Подскажите номер Байпасного клапана и вастгейта.

Добавлено: Вт Июн 22, 2010 7:04 pm

вот это что за датчик?

Добавлено: Вт Июн 22, 2010 7:25 pm

Цитата:

все ты правильно нашел. деталь та же что на 180 что на 225. ориг. номер ты уже знаешь.

обычно правда люди сток меняют на что нибудь поршневое вроде forge 007
http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=010601DV&product=FMCL007P

но есть и те кто предпочитает мембранный тип как сток - там тоже есть крутые варианты
http://www.goapr.com/products/r1.html

в вопросах цены, наличия, барыжьего тупизма русских поставшиков извини не в курсе.

Костя спасибо, остальные посты читал, знаком с ними, думаю буду заказывать стоковый, бюджет к сожалению ограничен, хочу еще мафон нормальный ДВД взять, да и чистку ВКГ сделать, думаю, точнее надеюсь, характер полета должен хоть немного да измениться))

Добавлено: Вт Июн 22, 2010 7:30 pm

[quote]это VVC, и это не масло, а пыль, протри и не парься

Цитата:

Alexu, а что такое VVC?

Добавлено: Ср Июн 23, 2010 3:43 am

17 клапан Н205 регулировки впускного распредвала по моему стоит только на двигателях с ВВТ (2001-)

http://ru.wikipedia.org/wiki/Система_изменения_фаз_газораспределения

Добавлено: Ср Июн 23, 2010 7:39 am

хм. engine code: AMU, BEA. у меня BAM мотор Confused

Добавлено: Пт Июн 25, 2010 8:46 pm

Вот товарищи сегодня все же извлек злочастный байпас, ну час времени думаю ушел, злые хомуты одноразовые аж бесят, пока не выломаеш, не поддаются Smile

Добавлено: Пт Июн 25, 2010 10:05 pm

Час?

у меня друг на нексии движок за час перебрал ROFL

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 12:37 am

Цитата:

Час? ROFL у меня друг на нексии движок за час перебрал ROFL

Ну как говорится кто на что горазд! ))
А так продолжу тему про клапан: тоже начал его всячески проверять, как рекомендовал Костя и делал Dell, тоже самое, вроде делал по инструкции, значит работает Shocked

Кстати у Dell тоже работал как его снимал и проверял, но поставил новый и треск пропал)). Плохо, что он неразборный, а так можно было бы разобрать и проверить целосность мембраны Mad

Завтра пойду закажу новый оригинал, посмотрим, что изменится, аж не терпится проверить Cool

Жаль, что ждать почти неделю надо Rolling Eyes

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 11:13 am

Да не, молодец что сам проверяеш, а не в сервис едеш, как проверял хоть? Может всё работает
И еще, если он сломался то есть ошибка - проверьте дв

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 2:32 pm

Как проверять очень хорошо расписано в этой теме
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=1046&postdays=0&postorder=asc&start=0

Сегодня пошел в автомагазинчики в своем городе, так мне залупили за клапан от 60 до 72 долларов! Ахереть! Сегодня же на экзисте оригинал буду заказывать за 35 у.е.

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 2:47 pm

Ну ты даеш! А если это утечка вакуумной системы? Какой смысл тебе тогда менять клапан... Ты сначала проверь ее, от коллектора до клапана, а потом меняй, и меняй лучше на тюнягу по ссылке которую я дал

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 3:00 pm

Alexu
Клапана эти на все моторы одинаковые?
Просто на экзисте для AJQ,APP,ARY,
AUQ,AUM одна картинка, для APX BAM - другая. Но номера клапана везде одни и теже?
Разницы нет какой заказывать?

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 3:10 pm

Одинаковые, ты вакуумную проверь сперва..

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 3:16 pm

Цитата:

Одинаковые, ты вакуумную проверь сперва..

Как их проверить? Они порваные могут быть? Это что ж сниммать всю вакуумную магистраль? Или можно как-то проще проверить?

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 4:09 pm

Там снимать ее около 5 минут, ну пол часа в 1й раз.. Желательно снимать.. Можно осмотреть просто, возможно трещина видна глазу.. Проверить- снял, в воду, и лучше насосом качать, предварительно даткнув место выхода воздуха с другой стороны, и так с обоих сторон

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 4:23 pm

Цитата:

Там снимать ее около 5 минут, ну пол часа в 1й раз.. Желательно снимать.. Можно осмотреть просто, возможно трещина видна глазу.. Проверить- снял, в воду, и лучше насосом качать, предварительно даткнув место выхода воздуха с другой стороны, и так с обоих сторон

Спасибо, понял, но судя по всему делать этого не буду, не люблю когда моя малышка стоит уже х.з. сколько в гараже и особенно летом разобраная)) Думаю займусь лучше этим зимой, а пока для начала сменю клапан.

Кстати, не разобрался как на экзисте по безналу платить, заказ выполнен, а на кокой расчетный счет? какие риквезиты платежные.. Просто первый раз через экзист запцацки покупаю, еще до концп не разобрался Smile

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 5:47 pm

Уж поверь мне я всю тт перебрал, и так же как ты ерундой занимался)) Как знаеш, деньги твои, и заменять или нет рабочую вещь на рабочую решать тебе)) безналом - звони менеджеру и проси счет

Добавлено: Сб Июн 26, 2010 8:25 pm

Цитата:

Уж поверь мне я всю тт перебрал, и так же как ты ерундой занимался)) Как знаеш, деньги твои, и заменять или нет рабочую вещь на рабочую решать тебе)) безналом - звони менеджеру и проси счет

ОК! Спасибо! Но симптомы были точь в точь как у людей с форума!
Заменю, думаю не повредит для профилактики, тем более не большие деньги))
Думаю через недельки 2 отпишусь о проделанной работе))

Добавлено: Вс Июл 25, 2010 6:15 pm

Ну вот товарищи как и обещал отписываюсь о проделанном в части замены клапана системы подачи воздуха.
Ждал с экзиста довольно долго почти неделю, затем не было времени для установки... Затем в продаже долго искал металлические хомутики, так как злые ваговские выломал при снятии старого байпаса))
В итоге все нашел, установил довольно быстро (воткнул 3 шланга и зажал хомутами).Скажу, что очень тяжело было подобраться отверткой к хомуту на шланге, отходящем от расходомера, ну пару минут страданий и все получилось Smile

Пришло время заводиться. Машинка долго стояла порядка 3 недели без заводки. Завелась не с первого раза, ну это понятно.)
Больше всего после замены интересовала ситуация с динамикой авто и звуками при переключении, собственно раде чего все это и задумывалось.
Выехал, первая, вторая, переключение и о чудо, треска/шороха не наблюдается, разве что еле-еле заметно, но это не главное.
Да, как писалось в похожих топиках, у людей при замене значительно уменьшилась турбояма. Хм.. Судя по моим наблюдениям она даже не столько уменьшилась как сместилась в сторону увеличения оборотов двигателя. У меня например до замены на 2 передаче турбояма возникала уже на 2 тыс. оборотов, теперь же она возникает на 2,5 - 3 тыс. оборотов. Но да, скорее всего она уменьшилась, хоть и не намного.
По интенсивности разгона машинка стала пулять как мне показалась резвее, как отмечал чуть выше, после 2,5 тыс. оборотов она оживает, если тапку держать в пол. Во общем все прелесть еще не ощутил, покатался еще 2 дня, но надеюсь не зря поставил даже для профилактики турбы!

Добавлено: Ср Сен 12, 2012 3:35 pm

Немного апну тему. Хочу заказать байпас. На схеме выделил 2 потенциальных объекта. Который из них Байпас? 14-й??