Вопросы о ТТ new

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 1:48 pm

ТТ 2.0т квотер= 15.2 сек
ТТ 3.2 квотер= 13.99 сек

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 1:51 pm

Alinka писал(а):

сейчас иногда на Lexus GX470 катаюсь, у папы беру, когда его покупали мало того, что доп оборудование стоило намного дешевле, так все практически было в базе, и цена дешевле Ауди. Папа вообще не понимает покупки ТТшки

понимаю твоего папу...
не ожидай от ауди свехчудес, чтобы потом не разочаровываться и машинка тебя радовать будет...

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:02 pm

ну, заднего уже не дашь, ну, проиграю я этому Ниссану, ну так и будет. машину то беру, что бы кататься и получать удовольствие, ну и пускай 2.0 Т круче, зато 3.2 будет меньше в городе =) (типо настраиваю себя на позитив)

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:03 pm

и что же вас там так расстроило???

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:13 pm

Данные Nissana 350Z

Sas, я бы посоветовала 2.0т чипонуть сразу

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:20 pm

Смешная вы Алина))) да какой ниссан?)) там ручку надо дергать и педаль сцепления очень тугая)) если на нем ездит дама а не полу проф гонщик вам бояться нечего ) переключаться на ручке ой как непросто для обывателя...а у вас коробка которая переключает передачи как проф гонщик) приведу пример...моя девушка на аккорде случайно сцепилась на светофоре с субару импреза wrx ( не sti ) так вот до первого переключения передачи субару разгонялась быстрее но в момент переключния из за нерасторопности водителя субару тормозила и пока он подтыкал след передачу аккорд успевал его догнать)) и такая хрень была вплоть до 180 км ч)) да и вообще я воспринимаю эту машину как игрушку вот и все...наверное в детстве не наигрался)

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:23 pm

Сас, америкос то на автомате, я ездила на нем летом, 287 лс по-моему, не помню, удобная машина, и честно сказать, салон америкоса намного жирнее!

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:29 pm

у 350го обычный автомат помойу... у ТТхи, ДСГ...

например в формуле 1, автоматическая "секвентальная" коробка, у феррари, переключает передачу за 150мс (это где-то чуть меньше 0.2 секунды), ДСГ-же в свою очередь переключает передачи за 8мс (это ещё во много раз быстрее). Так что тут, Вы на самом острие прогресса так сказать Smile

+ к тому, не забывайте про "лаунч контрол" который опять же есть на ТТ и которого нету на 350... ну и полный привод, достоинства которого очевидны.

единственный вариант при котором вам стоит чего-то бояться, это как сказал уже САС, что за рулём 350го может оказаться полупроф какой нить или что нибуть из этой серии...

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:30 pm

ну тогда вообще не о чем вволноваться) автомат как мин 1 сек съедает

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:38 pm

Нет, там не проф =)

Каталась на Феррари 430 спайдер за рулем, очень чувствуется переключение передач, если ехать в автоматическом режиме, как -то резко это происходит, и такое ощущение, что во время переключения машина теряет скорость, сложно описать ощущения, но когда владелец едет, то он вручную переключает передачи и этот переход вообще не ощущается, на ТТ таже история?

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:54 pm

если тт на автомате то переключения происходят практически незаметно и оооочень быстро так что затыков не будет ОДНОЗНАЧНО))
лично я в ручном режиме переключаюсь знааачительно хуже)) да и % 90 водителей скорее всего тоже) а по поводу чип тюнинга сомнения у меня что за 2000 $ реально так раскачать машину...хотя они предлагают замерить мощность и крут момент на стенде до и после... вообще уже решил сделаю его) 2000 не жалко тем более гарантия остается и все можно при желании вернуть в ... обратно)) а уж если так надо сделать этот несчастный ниссан который еще и значительно дешевле, и сделать без вопросов, подождите до следующей Эволюции) а мое мнение о тт уже говорил)) симпатичная игрушка для заевшихся ээээ....эстетов))

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 2:57 pm

кстати, а при чипе, с коробкой они что нить делают и с выпуском ?

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 3:00 pm

Ждать нет сил, я определяюсь с сентября с машиной. Да и у меня лимит 60 тыс евро, я его на 5 уже привысила, (мне кажется или вы ко мне на вы? Shocked

) О S и RS не может быть и речи, ждать долго, и цена... Кстати, какой цвет Вы заказалИ? Smile

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 3:01 pm

скорее всего нет речь шла просто о замене чипа хотя ....надо будет уточнить)) в конце марта точно скажу)

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 3:06 pm

просто как мне кажется, при повышении мощности, надо дорабатывать коробку и выпуск, чтобы потом это всё не полетело... а то были прецеденты

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 3:07 pm

Цитата:

случайно сцепилась на светофоре с субару импреза wrx ( не sti )

ну просто ВеЭрИкс вообще не рулит.. обгонял легко... а насчет проф гонщика это точно так и есть...

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 3:09 pm

цвет девченочий)) 9C кажется... короче не красный как в базе а гранатовый с перламутром а сиденья ( по великой просьбе ) бежевые, хотел взять комбинированый но... женский каприз...а что это у вас так дорого тт стоит? 65 000 евро??? у нас от 60 до 80 000 $...или я чего то не понимаю?

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 3:20 pm

Сайт Випоса, я заказывала на Ауди Юг Центр, но цены совпадают http://audi.ua/configurator/tt/
База у нас 62 744 евро, + минимальный набор доп опций взяла, получилось 65. 600 с копейками, насколько я знаю, в Москве цены на машины дороже. Меня мама уговаривала взять темно-синий перламутр, но я отстояла черный =) со временем планирую капот карбоновый поставить, на черном ярче смотрится, да и у меня тяга к пацанячему, окна тонирую, что б никто не догадался, что за рулем девушка.

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 3:23 pm

по-приходу авто будет установлен спутник, тонировка, ну и с дисками решать надо

Добавлено: Вт Фев 06, 2007 3:33 pm

что то как то нереально дорого...у нас база 3,2 от 72 000 $...а вообще конечно как глянешь сколько она в европе стоит...может там люди более мудрые??? хотя с другой стороны раз покупаем значит можем))