красная масленка

Добавлено: Пт Май 14, 2010 1:55 am

Нужна помощь
проблема в следующем:
периодически загорается красная масленка.
машину только купил, пред. хозяин сказал, что менял масляный насос, чистил маслоприемник, новый датчик давления масла.
я поехал в гольф лабораторию, мерять давление - холостые 1.1- 1.3, на 3500 - 4 бара, т.е почти норма, но набирается рывками( со слов сервисменов), сказали что проблема в редукционном клапане скорее всего, и что во время скачков этих и загорается ошибка.

посоветовали взять на разборке от гольфа такую запчасть( КРОНШТЕЙН крепления масляного фильтра где и находится ред. клапан) и попробовать поменять, т.к. в наличии нету и ждать 3 недели.

ошибка бывает не загораетя целый день, а бывает постоянно пищит, потом пропадает, закономерности не выявилось )

пожалуйста прокомментируйте.
Unknown

Добавлено: Пт Май 14, 2010 10:45 pm

А чего тут коментировать? Клапан под замену. Если есть возможность подождать несколько дней - найди его в экзисте и закажи. Стоит копейки - 550 рублей. Оригинальный номер - 06A 103 175.
Операция по замене клапана не столь уж и сложная. При наличии ямы смотровой меняется самостоятельно за час.
Сам кронштейн ставился на большую часть двигателей VAG выпуска с 97 года.

З.Ы. Если будешь менять клапан, не забудь заказать прокладку кронштейна маслянного фильра. Оригинальный номер 06A 115 441 J. Стоит 330 рублей.

Добавлено: Пт Май 14, 2010 10:50 pm

Клапан поменяли, залил новое масло ориг. 3200 взяли за 5 л., давление теперь набирается плавно, но масленка по прежнему горит ROFL

+ не заменили кольцо уплотнительное, потекло. Smile

кольца не было конечно же, пришлось оставить машину.

сказали что нужно снимать поддон ставить новый маслоприемник, может помочь, а может и нет ROFL

Добавлено: Сб Май 15, 2010 3:27 pm

может была проблема у кого такая? подскажите в каком напрвлении двигаться?

Добавлено: Сб Май 15, 2010 5:18 pm

Такая погода крутая, а ты так мучаешься с машиной. Не повезло блин)

Добавлено: Сб Май 15, 2010 5:37 pm

Да уж. А по теме может ктонибудь подскажет?

Добавлено: Ср Сен 14, 2011 6:07 pm

загорелась лампочка, остановился, огляделся ))), посмотрел на уровень - в норме. почитав форум решил поменять датчик, помогло на 3 дня, потом опять загорелась... Sad

померял уровень - ниже минимума Shocked

оказалось что станция то фирменная и раз она фирменная то их фирменный отличие от прочих сооружений то, что работников кормят наверно крайне плохо и закрутить датчик до конца у них проблема, закрутили на нормальной обычной станции, поехал.... на след день загорелась, опять остановился... подождал непойми чего, завел - услышал что клапана не хотят без масла работать - заглушил - лафет - станция... сняли поддон, почистили маслоприемник, поменяли масло-фильтр, завели - поехал!))) из вышеуказанного следует наверно раз в 50-100 тыс все таки проводить очистительные работы, профилактика болезни всегда лучше лечения. И еще - не стоит экономить на масле и промежутках в замене - это ФАКТ

Добавлено: Ср Сен 14, 2011 8:07 pm

Может проблема все же в "охуительных" маслах?
У меня в парке 2 машины с пробегом 240 и 260 тыс. км., летают как новые.

Добавлено: Ср Сен 14, 2011 8:46 pm

проблема в охуительном бензине 80-ом, который присадками до 98-го загоняют

Добавлено: Ср Сен 14, 2011 11:39 pm

Ra писал(а):

проблема в охуительном бензине 80-ом, который присадками до 98-го загоняют

Вот вот, будете мимо Саратова и Пензы проезжать, проезжайте... Бензин нереальное чмо. Хуже я только на левых заправках на трассах в степи видел и в Беларуси на паре заправок... Не удивлюсь, если внатуре 80-й бадяжат...

Добавлено: Ср Сен 14, 2011 11:40 pm

C-a-s-h писал(а):

Беларуси на паре заправок...

+1

Добавлено: Чт Сен 15, 2011 6:44 pm

max123
А почему не задумаешься откуда грязь взялась??? будеш ждать продолжения??? Проверь отвод ВКГ (вентиляция картерный газов, если много нагара замени отвод и почисти кронштейн крепления отвода, но возможно когда будешь извлекать отвод, опять нагар в поддон обвалиться и тогда опять чистка маслоприемника. А вообще замерь давления масла, нормы в эльзе по марке мотора посмотри.