ПРоблеMы с АКПП

Добавлено: Чт Май 13, 2010 7:56 pm

гидроблок чинится и не надо покупать новый, так дешевле... но обычно с гидроблоком кончается бублик и есть шанс попасть на какой то подшипник (планетарный вроде) ... точнее скажут только когда коробку снимут и разберут.

Добавлено: Чт Май 13, 2010 9:05 pm

Позвонил в Дилижанс, по телефону сказали что скорее всего гидроблок, ремонт стоит 21000 рублей, замена 3500 Sad

P.S. Новый сказали стоит 44000, установка 3000

Добавлено: Чт Май 13, 2010 11:08 pm

killerok, не выясняются проблемы с акпп по телефону, нужно на диагностику

Добавлено: Пт Май 14, 2010 3:28 pm

Съездил на диагностику, сказали проблем в АКПП не выявлено, через 15000-20000 менять гидроблок Mad

Добавлено: Чт Май 20, 2010 9:07 am

у меня что-то вообще теперь каждый раз дергает при торможении, причем бывает очень сильно

Добавлено: Чт Май 20, 2010 11:36 pm

Почистили дроссель, поменяли масло двигателя, дергаться стала заметно меньше, но утром на холодный опять пинки есть Shocked

Добавлено: Пт Май 21, 2010 11:22 am

ну, ты еще по колесам попинай- точно лучше будет!
говорят же тебе- ехай к НОРМАЛЬНЫМ АВТОМАТЧИКАМ!

Добавлено: Вс Май 23, 2010 9:36 pm

Dima2116 писал(а):

ну, ты еще по колесам попинай- точно лучше будет!
говорят же тебе- ехай к НОРМАЛЬНЫМ АВТОМАТЧИКАМ!

Нормальные автоматчики сказали, решайте проблему с мотором Shocked

Добавлено: Вс Май 23, 2010 11:03 pm

killerok
Давай ВАГ-КОМом затэстим и АКП и движок, может оригинальный шнурок чего -нибудь подскажет.

Добавлено: Пн Май 24, 2010 9:17 pm

Фсе, пинается постоянно теперь, надо что-то делать Sad

Добавлено: Вс Май 30, 2010 5:56 pm

а какое масло наливали при замене и какая у вас коробка то FXA или HFY ???

Добавлено: Пн Июн 21, 2010 10:16 pm

У меня следующее:
- при резком торможеии есть толчок, в районе 2-3 передачи;
- при переключении на D пинок, что ощущение коробка выпадет на дорогу ))))
все это безобразие бывает не всегда, четкой закономерности нет, но мне кажется это проявляется когда на улице жара, долго ездил и температура в коробке высокая.
Что это может быть?
Для начала хочу масло заменить, но вот если у кого была хрень и замена масла не спасла, что выделали?
Спасибо.

Добавлено: Пн Июн 21, 2010 11:22 pm

у меня на ниссане на R и D тоже пинает, он же начинает диски прижимать

толчек -возможно нарушена вакуумная система усилителя

п.с по автоматам профан[/quote]

Добавлено: Сб Май 26, 2012 2:06 pm

для 6-ти ступенчатых типтроников 09G/K/M (TF60/61SN) проблема неадекватности переключения АКПП при нагреве, в 95% случаев связана с гидроблоком (блоком клапанов / логикой / плитой управления, назовите, как хотите) Недосмотрел производитель AISIN. Выход из ситуации - замена (35тыс). Ремонт возможен только в заводских условиях. Если интересно что и как - спрашивайте, с удовольствием подскажу. Вижу данные ситуации практически каждый день. Начните с проверки качества масла: тёмное масло с небольшим количеством отложений или мелкой стружки ещё не беда, но если при снятии поддона на магнитах много стружки (серебряной или золотистой) или кусочки металла - дело хуже. В любом случае - не затягивайте с диагностикой.