ауди тт тарга

Добавлено: Вт Мар 10, 2009 8:03 pm

кто что думает?
http://tt.mania.ru/foto_tuning03.htm
Хотелось бы заморочиться,какие могут быть трудности? интересно мнение одноклубников...

Добавлено: Вт Мар 10, 2009 8:14 pm

Девушка прилагается? На батарейках?

если серьезно, то жесткость очень сильно потеряется, вес станет больше...

я бы не стал делать, у нас дороги плохие в 100% случаев...
вообще не понятно как будет рулится машина после установки..

можно сделать проще и дешевле, взять вырезать кусок из крыши, маленький и поездить, если понравится что иногда в зеркалах попа авто будет под другим углом то ок... можно заказывать ...

делаю вывод от катания на Supra Targa тут думаю так же будет...
в Roadster продумана доп жесткость... и то не все гладко... а тут в Coupe есть расчет и на крышу... одним словом нужно брать!

Добавлено: Вт Мар 10, 2009 8:45 pm

Х**ня это все,если кто хочет сложиться пополам,то вэлком тарга Smile

А где подголовники жесткие? Вобщем если не дай Бог куда ткнешься,прощайся сразу с жизнью,сложится внутрь..

Добавлено: Вт Мар 10, 2009 8:50 pm

нужен квадратный зонтик.
как у Bugatti Veyron

Добавлено: Вт Мар 10, 2009 11:02 pm

Leroy писал(а):

Девушка прилагается? На батарейках?

если серьезно, то жесткость очень сильно потеряется, вес станет больше...

я бы не стал делать, у нас дороги плохие в 100% случаев...
вообще не понятно как будет рулится машина после установки..

можно сделать проще и дешевле, взять вырезать кусок из крыши, маленький и поездить, если понравится что иногда в зеркалах попа авто будет под другим углом то ок... можно заказывать ...

делаю вывод от катания на Supra Targa тут думаю так же будет...
в Roadster продумана доп жесткость... и то не все гладко... а тут в Coupe есть расчет и на крышу... одним словом нужно брать!

если сделать по твоему варианту, т е оставить боковые стойки, а вырезать панели в самой крыше, то жёсткость тоже пострадает. как я понимаю в самой крыше нет никаких усиливающих элементов?

Добавлено: Вт Мар 10, 2009 11:04 pm

[quote="Leroy"]Девушка прилагается? На батарейках?

если серьезно, то жесткость очень сильно потеряется, вес станет больше...

я бы не стал делать, у нас дороги плохие в 100% случаев...
вообще не понятно как будет рулится машина после установки..

можно сделать проще и дешевле, взять вырезать кусок из крыши, маленький и поездить, если понравится что иногда в зеркалах попа авто будет под другим углом то ок... можно заказывать ...

делаю вывод от катания на Supra Targa тут думаю так же будет...
в Roadster продумана доп жесткость... и то не все гладко... а тут в Coupe есть расчет и на крышу... одним словом нужно брать![/quote]

если сделать по твоему варианту, т е оставить боковые стойки, а вырезать панели в самой крыше, то жёсткость тоже пострадает. как я понимаю в самой крыше нет никаких усиливающих элементов?

Добавлено: Вт Мар 10, 2009 11:07 pm

Leroy писал(а):

Девушка прилагается? На батарейках?

если серьезно, то жесткость очень сильно потеряется, вес станет больше...

я бы не стал делать, у нас дороги плохие в 100% случаев...
вообще не понятно как будет рулится машина после установки..

можно сделать проще и дешевле, взять вырезать кусок из крыши, маленький и поездить, если понравится что иногда в зеркалах попа авто будет под другим углом то ок... можно заказывать ...

делаю вывод от катания на Supra Targa тут думаю так же будет...
в Roadster продумана доп жесткость... и то не все гладко... а тут в Coupe есть расчет и на крышу... одним словом нужно брать!

если сделать по твоему варианту, т е оставить боковые стойки, а вырезать панели в самой крыше, то жёсткость тоже пострадает. как я понимаю в самой крыше нет никаких усиливающих элементов?

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 12:15 am

Купи кабриолет и не парься! Yahoo!

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 12:54 am

выглядит красиво конечно) но я бы не рескнул , опасно эта затея, действительно есть расчет на крышу , заранее, кузов на кочках в любом случаее играет , может и повести ... если хотябы каркас туда поставить , то можно попробовать) а самый жесткий кабриалет в тестах это нисан z350 имеет жесткоть практически как и у купе z 350 , самы слабый кабрик 307 сс пежо наши ТТ кабрики тоже показали себя не с самой лушей стороны , я за купэ)

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 1:07 am

мк1 кабрик слабоват, вот мк2 почти в два раза сильнее на кручение... мк1 точно такую хрень делать нельзя....

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 1:11 am

MATPEHKA писал(а):

мк1 кабрик слабоват, вот мк2 почти в два раза сильнее на кручение... мк1 точно такую хрень делать нельзя....

а причём здесь кабрик?????
я так понимаю из купе делают,тогда вообще не понятно что там с жёсткостью!а из кабрика делать бред!

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 1:14 am

при том что кабрик усливиется всегда.... если кабрик без крыши не жесткий, тогда купе без крыши вообще пи...ец!!!!!!

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 10:51 am

Более того, кабрик даже с закрытой мягкой крышей не супер но это если по плохой дороге ехать на низкой резине )))

Думаю проблема этой машины будет как раз когда отстегнута крыша (тарга) ... будет все ходуном ходить, но усилить можно, пожалуйста для низа продаются готовые распорки что для кабрика что для тарги пойдут, только на кабрике одна из них меняет защиты (подковы) от переворота, на одну большую такую, а на тарге куда их ставить?

если поставить каркас в салон, под днище и сзади распорку сделать (как на спорте иногда) то могно )

Да из минусов только большая распорка вместо подков под 1000 фунтов стоит, и пошло поехало с каркасом, низом, задом... получится 3000 - 5000 в зависимости от материала, можно сделать самому но будет не так красиво... хотя смотря от куда руки растут... Wink

В защиту родстера скажу, что бывает еще хуже... на более причем достойных агрегатах...

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 12:25 pm

Leroy
какой радиус у тебя на кабрике?????

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 12:36 pm

MATPEHKA

19 - 225 40
но можно шире резину на зад поставить...
и 40 профиль высоковат ... т.е. занижение больше 25 мм не сделать
у меня стандартные пружины сейчас + FSD KONI (первое поколение, но второе поколение уже пришло будем пробовать)

Добавлено: Ср Мар 11, 2009 12:38 pm

у меня сейчас на кабрике 16, хочу 18 но страшновато.... намного жоще будет???

Добавлено: Сб Мар 14, 2009 11:36 pm

MATPEHKA писал(а):

при том что кабрик усливиется всегда.... если кабрик без крыши не жесткий, тогда купе без крыши вообще пи...ец!!!!!!

Это понятно,но если почитаешь топик сначала то поймёшь что первое сообщение не в тему!
Отсюда и вопрос!

Добавлено: Вс Мар 15, 2009 12:57 am

MATPEHKA

я на 16 не ездил если четно ;(

но думаю да, но смотрится супер... если не важен клиренс то красиво сморится и 17 на 65 мм занижении..
16 мне кажется для ТТ это уж совсем .. т.е. 19 там не супер смотрится, хочется 21 или 20 поставить но это уже экстрим будет..
а 18 .. вполне нормально 225 45 даже лезет .. а что еще нужно?
на 17 там так же в стандарте 235 45 , у меня такой комплект зимы когда то был... так что все ок должно быть

Добавлено: Вс Мар 15, 2009 12:58 am

VAGa(иваныч) писал(а):

Это понятно,но если почитаешь топик сначала то поймёшь что первое сообщение не в тему!
Отсюда и вопрос!

просто не так выразился... в голове задумка другая была....))) Smile

Добавлено: Вс Мар 15, 2009 1:01 am

Leroy
если я поставлю 18 225 на 45, а было 16 105 на 55 машина выше или ниже будет??