Чип тюнинг APR от turbomotors

Добавлено: Пн Май 18, 2009 1:27 am

ну понятно что они лучше чем например у того же 1.8t, это образное выражение)

Добавлено: Пн Май 18, 2009 1:27 am

Turbomotors!

а ковка под stage 3+ 1.8t (мотор BAM 225 сил) есть?

Добавлено: Пн Май 18, 2009 12:01 pm

Завтра узнаем.

Добавлено: Пн Май 18, 2009 2:02 pm

ок

Добавлено: Вт Май 19, 2009 2:29 pm

Вообщем ситуация такая что штатная поршневая спокойно держит возросшую мощность, только обязательно надо будет заменить шатуны и поставить усиленные вкладыши. Лучше всего приобрести кит от именитого производителя.

Добавлено: Вт Май 19, 2009 2:34 pm

turbomotors писал(а):

Вообщем ситуация такая что штатная поршневая спокойно держит возросшую мощность, только обязательно надо будет заменить шатуны и поставить усиленные вкладыши. Лучше всего приобрести кит от именитого производителя.

+1

Добавлено: Вт Май 19, 2009 3:51 pm

шатуны на ковку я так понимаю? а поршня сток оставить?...

Добавлено: Вт Май 19, 2009 4:59 pm

Solyarkin писал(а):

шатуны на ковку я так понимаю? а поршня сток оставить?...

да.

как я уже писал стоковые шатуны самое тонкое место, которое при более чем 300 л.с. могут обломиться....

Я уже купил себе Н-образные, готовлюсь к поездке в турбомоторс... :

Добавлено: Чт Май 21, 2009 7:28 pm

а они по параметрам как сток?
чаво денежков?

Добавлено: Чт Май 21, 2009 11:38 pm

у Rend (а) нужно спросить по цене сколько!

Добавлено: Пт Май 22, 2009 12:19 am

Ай какое загляденье Rolling Eyes

Вчера с знакомым ехали по Ленинскому,он на Митсу Эволюшен 380 сил на 1.6 бусте,блин так обидненько было сливать Sad

Думаю,если финансы не будут петь романсы,а к этому предпосылок пока никаких нету,поставлю се АПР Стэйж 3 Cool

Добавлено: Пт Май 22, 2009 12:23 am

Mikhail я тоже подумываю о Стэйж 3, но с другой стороны может лучше на TT RS откладывать?

Добавлено: Пт Май 22, 2009 12:44 am

Проблема в том что мне не нравится ТТ во втором кузове,я лучше на б.у. R8 тогда буду откладывать Cool

И наплевать мне на ТТRS будет...
Да и думаю что некст авто полюбому будет R8,тут и думать нечего...Атмосферник 4.2 мммммм Rolling Eyes

Добавлено: Пт Май 22, 2009 12:48 am

Mikhail
что то отзывы владельцев о ней не очень, хотя особо не вдавался

Добавлено: Пт Май 22, 2009 12:55 am

Ну Дядя Ф,давай почитаем форум Ауди ТТ и послушаем "отзывы владельцев" о ней ROFL

В любой машине есть косяки,в любом случае 4.2 расположенный в базе решает,нежели 2.5Т спереди да еще и через идиотский Халдекс,пусть и надутый до безумия с возможностью надуть еще больше,атмосферный двигатель больше предназначен для отжига (отжига не на прямой) нежели турбо,нет ямы и все прогнозируемо,а расположение дает преимущество в развесовке,да и вообще,возьми 2 фотографии R8 и RSTT и поставь их рядом Smile

R8 это супер-кар а RSTT может быть и не отличит никто,тока если на шильдики помотрит...

Да,я эксгибиционист мать итить ROFL

Добавлено: Пт Май 22, 2009 1:05 am

Mikhail
а не обломно будет ездить на R-8 4,2 когда будет уже R-8 5,0 V-10?
да и характеристики у 4,2 не самые выдающиеся, сродни TT RS

Добавлено: Пт Май 22, 2009 1:10 am

Mikhail писал(а):

Ну Дядя Ф,давай почитаем форум Ауди ТТ и послушаем "отзывы владельцев" о ней ROFL

В любой машине есть косяки,в любом случае 4.2 расположенный в базе решает,нежели 2.5Т спереди да еще и через идиотский Халдекс,пусть и надутый до безумия с возможностью надуть еще больше,атмосферный двигатель больше предназначен для отжига (отжига не на прямой) нежели турбо,нет ямы и все прогнозируемо,а расположение дает преимущество в развесовке,да и вообще,возьми 2 фотографии R8 и RSTT и поставь их рядом Smile

R8 это супер-кар а RSTT может быть и не отличит никто,тока если на шильдики помотрит...

Да,я эксгибиционист мать итить ROFL

если чо так, то в R8 то же халдекс)))))))))))))) как и в ламбах и бугати)))

ps/ р8 брать тока на ручке

Добавлено: Пт Май 22, 2009 1:17 am

Дядя Ф,мне будет глубоко наплевать что есть R8 5.0,ибо я езжу же на ТТ,в кузхове МК1,да еще и с 1.8Т,когда знаю что есть ТТ 3.2? Smile

ТТRS имеет ТУРБО-МОТОР,не надо путать х.. с пальцем,это разные вещи Smile

Насчет Халдекса наверное да,чета я лоханулся малость,а как же момент перекидываться будет без него (в рекламе же говорили вроде) но автомат там атас ваще,переключает обратным алгоритмом ROFL

,я читал,знаю,одно только это означает отказать,но я сторонник ручки в любом случае...

Добавлено: Пт Май 22, 2009 1:33 am

Solyarkin писал(а):

а они по параметрам как сток?
чаво денежков?

по параметрам они крепче и легче. Smile

Слева на право: стоковые, H-образные, X-образные.
Длина всех 144 мм.
Диаметр пальца бывает 19 или 20 мм. надо смотреть по буквам мотора.

"Basically to make big power on a 1.8t, you basically only need to swap rods with aftermarket H-beam or X-beam rods."

Цены скажет Rend.

Добавлено: Пт Май 22, 2009 1:34 am

кажись мы опять нафлудили...
турбо или атмосферник- дело вкуса