Написал небольшой отзыв о ТТ-шке(+)

Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 7:24 pm

Всем привет! Решил написать отзыв о своей тотошке, т.к. когда сам выбирал машину нашел очень мало информации, хотя могу с уверенностью сказать что поклонников этой машыны очень много! Особенно среди женского пола)))
От себя могу добавить что проездил около года (в том числе зимой сразу после покупки, несколько раз на летней резине и ни разу не пожалел о покупке)!
типичные опасения о турбине не оправдываются если она изначально не посажена и при правильной эксплуатации, т.е.остужать2-3 минуты после отжига и менять масло раз в 7-8 тыс.
я взял машину 99 года с пробегом 80 тыщ.км 1.8-180л.с. с уже полностью перебраной подвеской (ездила женщина)
проехал где-то 8 т. км.
сразу скажу, что ничего непредвиденного не случалось, масло не жрет вообще, начала глючить приборка (зажигается и горит значок мин масла но уровень масла в норме)- я забил и езжу...
посадка- сначала необычно, но привыкаешь и становится очень комфортно(у меня рост 183см)
салон с алькантарой (очень удобно т.к. попа не прилипает ни зимой ни летом)
рулится очень уверенно (машина на родных 17 дисках)
тормозит очень четко
разгоняется без рывков но быстро, как мерседес е55 на автомате))(нужно научится грамотно переключать скорости чтобы не попасть в турбояму)
в плане дороговизны з/ч могу смело сказать что плановое обслуживание недорогое! все расходники в изобилие а детали подвески идентичны с гольфом. слышал что где-то на можайке перебирают турбину за 800$ с гарантией.
также хочу опровергнуть бытующее мнение что ТТ это женский или гей-мобиль! не верьте-ТТ это НЛО которое спроектировали в Германии в 1998 году и забыли приделать к нему спойлер) так что все начали на нем улетать на поворотах, но уже в 99 инженеры и конструкторы этот баг исправили и добавили усиленные стойки подвески и задний спойлер...
если будете любить и ухаживать за ТТ-шкой она ответит вам взаимностью)

Плюсы : Внешний вид даже сейчас вызывает восторг и удивление-ТТ это капсула из будущего)

Минусы: типичные проблемы: глючная приборка, расходомер, пер. амортизаторы, стойки и втулки стабилизатора, коррозия номера двигателя (алюминивый блок а буквы выбиты лазером), непонятный звук стартера при заводе в салоне место только для 2их,

P.S. перешел на бмв но тт-шку очень люблю и скучаю...

Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 9:40 pm

Привет! Слушай сегодня нашел твое удостоверение там блин название длинное ..мю151

Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 9:57 pm

классно описал Good

Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 10:10 pm

из рассказа: ты на ней проехал всего 8 тыщ?? или я не правильно осмыслил прочитанное?

Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 11:01 pm

блин точно! я его где то под рулем снизу запрятал)
только не свети им особо! заберут еще)
надо пересечься как-нить
больше ниче не находил?

Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 11:02 pm

проехал да тыщ 8, была как вторая машина
зимой стояла в гараже...
фотки я думаю уже новый владелец выложит

Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 11:12 pm

Да пересечёмся фсё отдам, можт еще чего найду ROFL

Добавлено: Чт Ноя 06, 2008 11:34 pm

что можно познать за 8 тыщ)) интересно читать отзывы в разделе двигатель кто проехал больше 8 тыщ что типа провал после 3 тыщ или не заводиться

Добавлено: Пт Ноя 07, 2008 2:48 am

мда.....согласна с чуVAG 8 тысяч.....только летом......много неопознанного осталось у тя за плечами....)