225hp-как поднять шустрость

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 11:56 am

Вот планирую отдать свою а4 и взять ТТ http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2000132.html
чтото вроде этой....следовательно к комрадам вопрос: скока будет после stage 1-(впуск, выпуск типа спринта или борлы, чип, фронтал)
я знаю есть такое чудо как apr stageIII+ следовательно вопрос кто ставил как валит + и -
Confused

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 12:01 pm

а оно тебе надо? Smile

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 12:05 pm

Еще как надо.....шоб с ы3 на равне ехать

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 12:07 pm

чипани для начала а дальше будет видно.

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 12:09 pm

Без обид, просто по себе сужу, но мне кажется чтоб научиться ездить хотя бы на 225 л.с. нужно время, не говоря уже про большее количество кобыл. Но это всё лирика. Вообще люди идут по пути наименьшего сопротивления и обходятся только чипом.

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 12:11 pm

Если набрать в поиске APR, то мож чо и выползет Cool

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 12:18 pm

To 9_A на таких машинах ездить умею ( в а4 примерно стока)ну мож чуть меньше-на с8 тоже не парился
я не из тех дебилов которые берут эву mr500 и разбивают ее в первый день по причине перепутал педали тормоз и сцепу

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 12:20 pm

ajiellika писал(а):

чипани для начала а дальше будет видно.

хочу сразу как куплю стайж ван кулер чип и впуск с выпуском....думаю валить будет Crazy

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 12:35 pm

ну смотри, чип дает в районе 250-260лс у нее и 360 крутяшего
прямоток без катов 2.5 дюйма минимум даст еще лошадей 20-25 как минимум, кулер еще 20-ку даст, впуск + нулевик ну еще 10=))

итого должно быть 250+20+10=280-300лс примерно :)

От интеркулера не считаем=) потому что он дает тока когда у тебя горячо)) тоесть не на первой )) передаче
но такие расчеты это ерунда нужно реально замерять+ машина не новая она уже не 225 кобыл а меньше=)) ну и поменять свечи+катушки + поставить помощнее форсунки и топливный насос сразу можно, мощи не даст, но зато потом чтобы не менять+проблем в этом не будет + норм заниженну.+облег подвеску+ облегчить, выкинуть запуску задние кресла и кондиционер. переставить аккум назад, потом ставишь ковши)) + кованые диски на 18 можно и на 17, даже лучше кваттро, так что пофиг) титановые болтики в них)) эт еще облегчает неподресоренную массу=)) это будет хороший Stage apr1, далее берешь выкидываешь старую турбу, ставишь Garret 28RS, не помню точную модель, но где-то так, там уже как раз топ насос и форсунки те которые ты улучшил ранее необходимы, там дальше все настроить грамотно и будет у тебя кобыл 400-450 в зависимости от наддува=)) ну и все остальное тоже влиять будет. правда чтобы все это сделать думаю минимум 20k $ уйдет :)

сам этим счас занимаюсь, правда у меня кастрат машина) передний привод :) поэтому буду ставить колеса 18 ковку и резину пошиииииире и макс облегчать и не больше 300-350лс что-бы было

да еще можно угол свечей зажигания менять)) тоже дает лс=) если детонации не боищься :Yahoo!:

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 3:18 pm

Jimbin
Эта висит в продаже уже месяца 3 Crazy

, наводит на мысли что с ней не всё хорошо Sad

Может тебе сразу эту смотреть тогда
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/2233204.html
немцы строили и настроена должна быть чётко Wink

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 5:51 pm

спасиб Алекс......насторожился Shocked

ну это понятно что как возьму надо форсы мыть , катушки и свечи меня..... нулевик надо в штатное место там теплоэкран у коробки хороший....кулер в пендосий с магистралью, чип тут в питлайне или тюнинг клабе а вфыхлоп надо на волоколамку забыл как контора называеться.....

зы тюнится тока турбо-кватро Confused

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 5:52 pm

FUA писал(а):

ну смотри, чип дает в районе 250-260лс у нее и 360 крутяшего
прямоток без катов 2.5 дюйма минимум даст еще лошадей 20-25 как минимум, кулер еще 20-ку даст, впуск + нулевик ну еще 10=))

итого должно быть 250+20+10=280-300лс примерно Smile

От интеркулера не считаем=) потому что он дает тока когда у тебя горячо)) тоесть не на первой )) передаче
но такие расчеты это ерунда нужно реально замерять+ машина не новая она уже не 225 кобыл а меньше=)) ну и поменять свечи+катушки + поставить помощнее форсунки и топливный насос сразу можно, мощи не даст, но зато потом чтобы не менять+проблем в этом не будет + норм заниженну.+облег подвеску+ облегчить, выкинуть запуску задние кресла и кондиционер. переставить аккум назад, потом ставишь ковши)) + кованые диски на 18 можно и на 17, даже лучше кваттро, так что пофиг) титановые болтики в них)) эт еще облегчает неподресоренную массу=)) это будет хороший Stage apr1, далее берешь выкидываешь старую турбу, ставишь Garret 28RS, не помню точную модель, но где-то так, там уже как раз топ насос и форсунки те которые ты улучшил ранее необходимы, там дальше все настроить грамотно и будет у тебя кобыл 400-450 в зависимости от наддува=)) ну и все остальное тоже влиять будет. правда чтобы все это сделать думаю минимум 20k $ уйдет Smile

сам этим счас занимаюсь, правда у меня кастрат машина) передний привод Smile

поэтому буду ставить колеса 18 ковку и резину пошиииииире и макс облегчать и не больше 300-350лс что-бы было

да еще можно угол свечей зажигания менять)) тоже дает лс=) если детонации не боищься Yahoo!

у моно привода потерь мощьности меньше чем у кваки-там ведь еще и привод крутить надо Razz

Добавлено: Чт Окт 23, 2008 7:49 pm

Потерь то может быть и меньше,но без блоки на переднем приводе о 250-300л.с. только покрышки тереть! Да и по поводу АПР стэйж 3,посмотри на графике где полка момента и как кривая скачет,на переднем приводе это будет тока дым из под колес однозначно...

Добавлено: Пт Окт 24, 2008 4:12 am

[quote="Mikhail"]Потерь то может быть и меньше,но без блоки на переднем приводе о 250-300л.с. только покрышки тереть! Да и по поводу АПР стэйж 3,посмотри на графике где полка момента и как кривая скачет,на переднем приводе это будет тока дым из под колес однозначно...[/quote]

Сказки, если конечно драговать то может и да, а так клал я на драг, а вот с 100 до 200, ты будешь оч шустро разгоняться и ничего тереть не буду, а это и рулит! 350лс - НОРМАЛЬНО, если интересно есть машины 600-800лс с передним, на драге, в журнале вообще про жука читал)) и нчиего, выходит из 12 секунд без проблем)) просто слики ставят и все, просто сказок наслушались, я спорить не собираюсь+)) нужно долеыавть, кстати Сегодня меня Догад)) прокатил на своем монстре 350лс+, вот это пиздец унего едет)) чуть памперсы не купил, со 100 так тянет=)) как обыная с нуля

Добавлено: Пт Окт 24, 2008 4:15 am

[quote="alex_505"][b]Jimbin[/b]
Эта висит в продаже уже месяца 3 :crazy: , наводит на мысли что с ней не всё хорошо :(
Может тебе сразу эту смотреть тогда
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/2233204.html
немцы строили и настроена должна быть чётко :wink:[/quote]

АГа, и потом на ней жесто отжигали и ресурс двигла там написано 19000, гон какой-то!!
Лучше если тюнить собрался, покупай 98 года за 400к, всеравно менять будешь все, турбу там итд, кузов оставишь, подвеску тоже на замену итд

Добавлено: Пт Окт 24, 2008 4:36 am

FUA писал(а):

кстати Сегодня меня Догад)) прокатил на своем монстре 350лс+, вот это пиздец унего едет)) чуть памперсы не купил, со 100 так тянет=)) как обыная с нуля

А что Кирилл уже замутил себе 350 л.с.? А пачему на форуме никуа нет? Shocked

Я тоже хочу закатнуться,даже памперсов куплю себе заранее Crazy

Добавлено: Ср Окт 29, 2008 1:23 pm

Потому что тут абасрут только и все=))) позвони ему и узнай=))

p.s. У меня тачке 9-ый год уже, турба наверно уже не новая, так что полюбому турбу менять, ну и если менять то не на сток же. вот и зафигачу себе гаррет, кстати блокирофка дифференциала стоит всего 35к, так что и ее мона влепить

Добавлено: Ср Окт 29, 2008 2:24 pm

FUA писал(а):

Потому что тут абасрут только и все=))) позвони ему и узнай=))

на форуме обычно не обсирают....а логически размышляют. Smile

Добавлено: Ср Окт 29, 2008 6:14 pm

есть конечно кое-какие изменения в машине не спорю ....,
Миш - можно созвониться поскатаемся мне надо к Игорю заехать можно у него и встретиться ! ...

кому интересно,если таковые есть, я конечно напишу что было проделано, фоток нету уж извините =) ...

Добавлено: Ср Окт 29, 2008 6:28 pm

[quote="Dogad"]есть конечно кое-какие изменения в машине не спорю ....,
Миш - можно созвониться поскатаемся мне надо к Игорю заехать можно у него и встретиться ! ...

кому интересно,если таковые есть, я конечно напишу что было проделано, фоток нету уж извините =) ...[/quote]

Так скромно) :ROFL: