Фоторассказ установки фронтального кулера!

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 12:15 pm

Вообщем так:
недельку копались......крутили гайки.....чето сделали.... Smile

на самом деле еще не все доделали...остался перенос байпас клапана в холодную часть и доп.закупки силиконом....

1. Был куплен впускной коллектор от APX.

2. Сам интеркулер Greddy.

3. Перед всеми делами сделали мойку радиаторов и подбамперной части. Smile

4.

5.

6. Снимаем датчик температуры воздуха и бибикалки....их нужно мудет разместить в другом месте.

7. Снимаем штатный полу-кулер. Smile

8. Он даже на просвет не смотрица.....и это всего за год. (в том году его конкретно прочищал и промывал.....так что делайте выводы.... )

9. Немного сравнили размеры....

10. Прикидываем и думаем как его крепить....

11. Снимаем усилитель.

12. Еще раз все мерием...

13. Делаем верхнее крепление

14.

15. Снимаем омывалки фар.

16.

17.Нижние крепления кулера.

18.

19.

20. Ну вот кулер и закреплен....вроде ровно. Smile

21. Начинаем переделывать впуск...

22. Снимаем рейку с форсунками.....офигиваем.... Smile

23.

24.

25.

26. Сняли коллектор...

27. Снимаем блок дроссельной заслонки...

28. Заодно меняем свечи......фильтра.....масла....и все подобное...

29. Пылесосим все что можно....важно! в пуск попала грязь и пыль при снимании коллектора.

30. Ставим новые прокладки.

31. Примеряем-ставим новый коллектор.

32. Чистим до блеска дроссельную заслонку.

33. Купить в Москве ваакумные силиконовые шланги оказалось очень тяжело....нашли в наличии только 3,5 и 6 мм.

34. Отвезли и прочистили форсунки ультразвуком.....теперь как новые.

35.

36. Устанавливаем их...

37.

38. Справа под фарой крепим бибикалки.....

39. Передвигаем пару фишек на правую сторону.....а то не дотягивались до датчиков.

40.

41.

42.

43.

44.

45. Еще не доделанный вариант.

46. Сегодняшние фотки.... Smile

)))

47.

48.

To be континуед....

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 12:20 pm

круууууто

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 12:21 pm

Отличный отчёт)

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 12:25 pm

красава!

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 12:30 pm

Супер!!!!

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 12:41 pm

Красавец
респект за отчет

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 1:03 pm

просто офигел... насколько подробно! Good

Каковы были ощущения на ходу по сравнению с тем что было до?

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 1:13 pm

кстати вопрос - насколько объем коллектора больше?

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 1:16 pm

До родного кулера дотронуться после 10 минутной езды нельзя было....обжигал. Новый если трогать слева горяченький.....а справа трогаешь аж морозит. По ощущениям что температура впуска упала градусов на 50. Тяга теперь не пропадает после выкручивания первой скорости, нет затыков во время переключения....скорее всего была детонация из-за слишком горячего воздуха когда был старый кулер. теперь при переключении на 2,3 аж подталкивает.
Не зря на европейских форумах пишут что если машина чипована то фронтальный кулер чуть ли не обязателен...

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 1:18 pm

Flash писал(а):

кстати вопрос - насколько объем коллектора больше?

сложно сказать....там ширина с одной стороны просто шире на 1-1,5 см.

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 1:58 pm

ajiellika
Отличный отчёт! Good

Предлагаю перенести в "Автомобили участников клуба", мне кажется логично Wink

, или там ссылочку на этот топик, для упорядочивания так сакзать, кто что и как со своей spin_TT

делал

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 2:05 pm

расходы подсчитал?

в рублях Embarassed

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 2:09 pm

молодеЦ!!!! Е*ля ещё начнётся когдв буишь ставить бампер....мне пришлос и креления фароомывателей срезать......ё

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 2:14 pm

Meko писал(а):

молодеЦ!!!! Е*ля ещё начнётся когдв буишь ставить бампер....мне пришлос и креления фароомывателей срезать......ё

Бампер примеряли....ничего не цепляет. Омыватели я нафиг снял.....они бесполезны вообще.....для меня.

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 2:15 pm

Stallone писал(а):

расходы подсчитал?

в рублях Embarassed

хмммм... не более 17000 тыс. все вышло. плюс 3-4 убитых рабочих дня на поиски всех деталей.....и разъезды туда-сюда по москве....

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 4:17 pm

700 долларов...не мало....но зато стоит.. У меня на все вышло 225 долларов... Ноя хочу его продать и купить самый большой что есть..... А фароомыватели я снял давно... сигнал переставил так же а датчик температуры снял с корпуса, и прибамбасил под интеркулер, там же где стоял...Около нового места сигнала он показывал неправильно....

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 4:45 pm

ну да....датчик температуры должен стоять подальше от теплого и обдуваться уличным воздухом.
есть еще такое понятие как спул ап. это когда турба начинает конкретно дуть....на родно у меня начиналось с 2800 сейчас 3200 где то....
Зачем тебе еще больше кулер....со скольких сейчас у тебя спул ап?
Если еще больше поставишь то окончательно перекроешь радиатор охлаждающей жидкости и кондиционера.....очень часто тогда начнут включаться вентиляторы и обязательно надо их чистить если засраны....особенно с низу....от пуха, мух и грязи.

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 5:31 pm

Flash писал(а):

кстати вопрос - насколько объем коллектора больше?

Кстати, ...если посмотреть на 25-ю фотку то там видно что коллектор от 180 сил с левой стороны уже......но при этом выше......так что скорее всего объем тот же....просто типа сплющен чуток. Smile

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 5:40 pm

ajiellika писал(а):

Flash писал(а):

кстати вопрос - насколько объем коллектора больше?

Кстати, ...если посмотреть на 25-ю фотку то там видно что коллектор от 180 сил с левой стороны уже......но при этом выше......так что скорее всего объем тот же....просто типа сплющен чуток. Smile

а в чем тогда смысл его установки - всегда считалось, что решающим фактором является именно объем коллектора?

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 6:07 pm

Офигеть! нет слов, оч круто Good

планирую все тоже сделать новую подвеску, тормоза, чипануть и интеркулер поставить, то времени то денег нет Sad