не заводится на холодную...

Добавлено: Вс Окт 26, 2008 5:29 pm

лералера писал(а):

что-то в последнее время заводимся с таким кряхтением... заправляюсь на бипи котловка (севастопольский).

а вот я интересуюсь, что может случиться с рядной четверкой, если я не успеваю прогреться по дороге от дома на работу и обратно? ммм?

мотор прогревать обязательно надо хотябы три пять мин да и вообще пока не прогреется до рабочей температуры нагрузку давать нельзя,и крутить сильно тоже!а если пренебречь то можно и на переборку попасть,при частой такой эксплуатации тем более на короткие расстояния потеря мощности гарантированна!так что не ленитесь обязательно греть машинку надо это факт! Smile

Добавлено: Вс Окт 26, 2008 6:35 pm

Иваныч писал(а):

Maxim писал(а):

может с системой подачи воздуха что-нить, а скорее клапана залипают от некачественного топлива, убитые свечи как следствие уже.....
а ошибок не выдаёт диагностика?

клапана залипать не могут они механические! ROFL

что означает механические по-твоему?

Добавлено: Вс Окт 26, 2008 7:42 pm

Была такая же проблемма, промыл форсунки и поменял свечки, дак щас летать стала да заводиться с пол тычка

Добавлено: Вс Окт 26, 2008 8:08 pm

Любой официал с удовольствием ликвидирует этот недуг по гарантии Smile

Добавлено: Пн Окт 27, 2008 2:06 pm

qwest писал(а):

Была такая же проблемма, промыл форсунки и поменял свечки, дак щас летать стала да заводиться с пол тычка

то есть прямая дорога в сервис, не дожидаясь планового ТО, да? у меня пробег чуть больше 5 000 км.

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 6:37 pm

у меня 2.0Т 2007, тоже самое, на холодную заводится с первого раза лишь "покряхтев" несколько секунд. После полного прогрева в течении всего дня, заводится без проблем, с пол оборота, свечи заменил, нчего не поменялось =(((. Нет вариантов? кроме проблема 2.0тфси?

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 6:42 pm

Immy

могут быль отложения на клапанах, какой пробег?

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 6:44 pm

80 тыщ

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 6:45 pm

вполне может засерюкаться маслянными отложениями

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 7:02 pm

Если можно, мне - человеку не разбирающемуся в автомобилях, по подробнее =))). Что делать? )))

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 7:06 pm

если ошибок нет

то я бы почистил вкг, и помыл бы дрыган на хорошем сто, на очень хорошем сто, но такие ты найдеш вряд-ли

лучший вариант - разобрать, момыть притереть собрать

а так - ездит и езди

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 7:45 pm

Спасибо большое. =). Что такое дрыган? )))

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 8:10 pm

дрыган, пихло - двигатель Crying or Very sad

Добавлено: Вс Сен 19, 2010 8:16 pm

ну я так и лумал, только уточнил на всякий =) Спасибо!

Добавлено: Пн Сен 20, 2010 2:20 am

лералера
Чего гадать то?
Сейчас почти у каждого владельца VAGа шнурок VAG COMовский есть.
Все вопросы в миг снимет, даже самый китайский, дешевый.

Добавлено: Пн Сен 20, 2010 4:24 am

вот тема
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=14962

что касается промывки двигателя - есть одна такая засада. все колхозные автосервисы не учитывают, что у вас катализаторы и лямбды на 5 штук зелени. и вы их легко лишитесь, когда то, что смыто пойдет в трубу..

а решение по удалнию отходов есть в описанной выше теме, чтобы не засиралось так быстро..

Добавлено: Пн Сен 20, 2010 9:59 am

Ra
точняк, лямбдики жалко)

Добавлено: Сб Окт 30, 2010 2:50 am

А может быть какой то там датчик давления топлива или качества топлива или что то в этом роде? А то мож. мне в уши сцут? =)). Пока ничего не был, а то колхозники точно что то сломают, но всё так же не заводится на холодную, только на секунде третьей после "кручения".

Добавлено: Вт Ноя 16, 2010 12:40 am

Начал лить 98ой бензин. Проблема исчезла =). А машина начала отрываться от земли =))).

Добавлено: Вт Ноя 16, 2010 12:42 am

Попробую - отпишусь Cool