Где можно сделать разводку глушителя на 2 стороны?

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 10:14 pm

что бы не особенно дорого и качественно (не криво, дым из обеих шёл и вибрации не было)
обращался в АТТ, зарядили 9тр только работа, всё вместе не меньше 500... васи на районе (до этого на Б5 за 2тр делали) отказались категорически - места мало...
может у кого удачный опыт есть?

зы: это скорее стайлинг, но там в темах затеряется :о)))

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 10:34 pm

Чего мутишь???? Посмотрел каталог только сейчас - есть два вида оконечных банок глушителя - с одной трубой вывода и с двумя... По входу и крепежу - абсолютно одинаковые... Оригинал ТТ... Smile

Не проще ли? По крайней мере за качество не париться... ИМХО. Smile

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 10:40 pm

это ещё лучше! если кроме бампера ничего больше пилить не надо и крепёж без проблем подвесить можно, то озадачусь ценой вопроса. спасибо.

зы: а они точно взаимозаменяемы? проверено? может там форма днища и запаски другая?

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 10:42 pm

бампер тоже пилить не надо...

на худой конец могу свою отдать на 2е трубы "рамку" которая вокруг труб...

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 10:50 pm

Дима999 писал(а):

это ещё лучше! если кроме бампера ничего больше пилить не надо и крепёж без проблем подвесить можно, то озадачусь ценой вопроса. спасибо.

зы: а они точно взаимозаменяемы? проверено? может там форма днища и запаски другая?

Ну судя по всему *впечатав нос во второй комп с ЕТКА* они ваще одинаковые, и по виду, и по взаимозаменяемости.... Разница - в выпуске, точнее, количестве труб....

А если не сложно, скажи, зачем это? *я не издеваюсь*.. Просто у мя тоже одна труба... Shocked

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 10:58 pm

вопрос философский - зачем весь тюнинг и стайлинг?

по мне интереснее смотрицо, дело даже не в закосе под 225, даже если бы все с одной трубой шли всё равно бы сделал.

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 11:00 pm

Fox писал(а):

бампер тоже пилить не надо...

на худой конец могу свою отдать на 2е трубы "рамку" которая вокруг труб...

спасибо, как руки дойдут до этого, возможно воспользуюсь твоим предложением...

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 11:26 pm

Дима999 писал(а):

вопрос философский - зачем весь тюнинг и стайлинг?

по мне интереснее смотрицо, дело даже не в закосе под 225, даже если бы все с одной трубой шли всё равно бы сделал.

Да я не про философию, ты не так понял.... Smile

Мож продувка лучше или чего - у мя просто такой инфы нет.... А ежели стайлин - то да.. *хотя с одной мне больше нра, но это на вкус и цвет...* Smile

Посмотрел тебе - банка стоит 385 евро двутрубная... Sad

И видимо патрубок соединительный типа муфты тоже менять - старый не отдерешь.... Он - 31 евро... Smile

Добавлено: Пт Фев 10, 2006 11:36 pm

спасибо. это полюбому лучше чем у васей колхозить...
ставлю только для внешнего вида - с движкой, впуском-выпуском пониженного сопротивления и т.д. ничего делать не буду - машинку жалко... полюбому лишние полсекунды погоды не сделают и главный косяк моего экземпляра что не кватро...

Добавлено: Сб Фев 11, 2006 4:51 am

Я буквально вчера узнавал про 2 трубы, у меня у самого 180 лошадей, так вот штатные трубы от 225, не подходят, т.к. отличаются размером бочки, на 180 она в 2 раза меньше, поэтому не проходит, хотя я где то читал, что люди ставят штатные разнесенки, но с переходником A5.

Добавлено: Сб Фев 11, 2006 11:40 am

а что это за переходник А5?

Добавлено: Сб Фев 11, 2006 2:57 pm

в свое время тоже заморачивался на этой теме.....там у меня что то дорого получалось (и не стал делать)......вроде сама труба подходила...но надо было ставить какой то переходник....

Добавлено: Сб Фев 11, 2006 3:01 pm

попробую найти на разборе и примерить... а запаска там точно мешать не будет?

Добавлено: Сб Фев 11, 2006 3:03 pm

я кстати сейчас в мытищах .

Добавлено: Вс Фев 12, 2006 2:40 pm

Блин, че надо то??? Две трубы от двигателя пустить - это одно... Банку оконечную заменить - эт другое... Банки двутрубные с 2002 года - одинаковые, ИМХО. Переходник и там, и там, на двутрубную он другой, цену я написАл - эт и есть муфта соединительная... Точнее, я не уверен даже что он другой, но коды у них разные (по ЕТКА). А вот подводящие труба - одинаковая. Что и требовалось.

Если про официалов речь - наверно, тупо вбивая в комп 1999 или 2000 год, и видя одну банку, им в голову не приходит посмотреть 2002 год.

Крепежи - те же, места крепления - те же... Размер визуально тот же.. Cool

Добавлено: Вс Мар 05, 2006 5:46 pm

cсейчас плотно занялся этим вопросом........4 трубы - цена вопроса -19000 т.р.....банка штатная остается...пилить надо много.........запски не будет.

Добавлено: Вс Мар 05, 2006 11:34 pm

без запаски это хреново, особенно в родстере - там и багажника-то нет :о(((

Добавлено: Пн Мар 06, 2006 1:27 am

сейчас определяюсь - насколько это будет выглядить гуд....кто нибудь фотки видел - с 4 трубами?

Добавлено: Пн Мар 06, 2006 1:42 am

у Яны 4 трубы...

Добавлено: Пн Мар 06, 2006 11:36 am

АхА, пилите, морочтесь.... Smile

Вот это, кстати, PPI делает.... И запаски не лишает... ROFL