Не работает один вентилятор...

Добавлено: Вс Июн 23, 2013 11:33 am

Ёбаный насос, куда катится этот клуппп.....
Уже не можете сказать человеку, что по вентиляторам это к Михаилу!

Добавлено: Вс Июн 23, 2013 12:53 pm

Aristofreak писал(а):

... по вентиляторам это к Михаилу!

+мильён!

Добавлено: Вс Июн 23, 2013 4:05 pm

а кондер может ни работать из того что второй вент не работает большой который ?

Добавлено: Вс Июн 23, 2013 4:10 pm

и где у вентиоятора предохранитель ? в блоке ?

Добавлено: Вс Июн 23, 2013 7:57 pm

USSR писал(а):

а кондер может ни работать из того что второй вент не работает большой который ?

нет

USSR писал(а):

и где у вентиоятора предохранитель ? в блоке ?

На аккуме. Но он не причём, если другой крутится.

Добавлено: Пн Июн 24, 2013 3:11 am

кароч я так понимаю если напрямую подцепить и он не будет работать то нет смысла его лечить так как это сложно проще поменять ? заранее спасибо что отвечаете на мои идиотские вопросы Embarassed

Добавлено: Пн Июн 24, 2013 11:43 am

USSR писал(а):

кароч я так понимаю если напрямую подцепить и он не будет работать то нет смысла его лечить так как это сложно проще поменять ? заранее спасибо что отвечаете на мои идиотские вопросы Embarassed

Подцепи. Может только 1-я скорость не будет работать. А это всего лишь резистор проволочный.

Добавлено: Пн Июн 24, 2013 3:30 pm

щас лазил вобщем прикол такой ) приехал с магазина припарковался стрелка поползла открыл капот крутится один вентилятор слегка нажал на большой вентилятор по центру и он начал крутится сначала медленно потом быстро , возникает вопрос теперь такой получается что контакт какой то отходит ? а что там какие контакты у него по центру лопостей ,получается если контакт зажимаешь он срабатывает а так нет ,значит что то отошло!

Добавлено: Пн Июн 24, 2013 4:09 pm

Ремонт нужен твоему венту. Может просто отходит, а может щётки, смазка.

Добавлено: Пн Июн 24, 2013 8:48 pm

MegaVolt писал(а):

Ремонт нужен твоему венту. Может просто отходит, а может щётки, смазка.

Пасибо ))) Clapping

Добавлено: Пн Июн 24, 2013 9:26 pm

Скорее всего загрязнены щетки внутри сердечника.

1. Снимаем аккумулятор
2. Снимаем железную пластину на которой стоит аккумулятор (Отвертка звездочка T30)
3. Брызгаем очиститель (WD40, Contaclean или любой другой) внутрь сердечника, в дырочки (см. фото)

P.S. Чистка помогла только на месяц. Требуется ремонт или замена вентилятора.
Источник.

Добавлено: Вт Июн 25, 2013 1:15 am

fantasy4fun
Отличный источник очень много полезных статей по ремноту ,пасибо большое ! Smile

Добавлено: Чт Июл 04, 2013 12:44 pm

Сегодня по пути на работу заклинило вентилятор... повалил густой дым, запах гари...темп 130.
открываю капот - дым прямо из вентилятора идет... и такое ощущение, что там вся проводка подплавилась...

машина немного остыла, завожу, мелкий вентилятор включается, большой на месте и даже вручную не проворачивается...

не подскажите... вентиляторы продаются по отдельности? и что идет в комплекте... т.е. что там еще могло поджариться в такой ситуации, чего не идет в комплекте с вентилятором?

+ еще вопрос... захожу на экзист... там их сотни разных, с разбросом цен от 1500 до 11000... диаметр одинаковый, мощность тоже... что выбирать? плюс отдельно идут моторы вентилятора - они вообще в комплект входят или это отдельная запчасть?

P.S. дым вроде как валил прямо из круглой штуковины, которая на фото выше по центру )))

Добавлено: Чт Июл 04, 2013 4:17 pm

Дым скорее всего - оплавление щеткодержателя.
Если бы был коротыш, то с огромной долей вероятности выгорел бы предохрранитель.
Вентиляторы продаются по отдельности. Выбирай, по своему бюджету и интуиции. Качество у них растет пропорционально стоимости.

На фото видно как выгорел щеткодержатель:

Добавлено: Пн Июл 08, 2013 10:53 am

Спасибо... поменял вентилятор, все работает, но стала иногда греться...
особенно при включенном кондее... темп растет градусов до 120(по приборке), если сразу кондей вырубаю, то тут же начинает падать... при включенном кондее держится 1-2 мин и только потом начинает снижаться...

перечитал все темы по поводу перегрева - полная каша в голове... )))

подскажите, что в первую очередь проверить?
т.к. сервисы в ближайшей доступности такие, что если электрику сам не ткнешь носом куда копать, то врятли что-то найдет...

т.е. все работало, никогда не грелась, заклинило вентилятор, сгорели все его внутренности вместе с проводкой...

блок управления, термостат, помпа?

Добавлено: Чт Июл 11, 2013 6:33 pm

может ты мощность вентилятора не "свою" выбрал... там же разные в размер подходят, а вот по мощности..

Добавлено: Пт Июл 12, 2013 11:41 am

Profts
Начни с самого дешевого, но просто необходимого.
Промой радиаторы со снятием бампера и разоеденив кондейный радиатор от основного.
Затем уже термостат и ........... Мого чего ))))

Добавлено: Пн Июл 15, 2013 9:48 am

WERTOR писал(а):

разоеденив кондейный радиатор от основного.

возможно даже соберешь их назад Rolling Eyes

Добавлено: Пн Июл 15, 2013 10:01 am

еп вашу мать.
замените все в цепи оригинальными запчастями

3 датчика, вентилятор, термостат - стоит не дорого. даже если не очнется - новое все будет

Добавлено: Пн Июл 15, 2013 7:26 pm

Как снимается большой вентилятор? через верх?, кто снимал поделитесь. Задолбал, работает через раз, когда WD побрызгаешь.