Облегчаем тт или что можно удалить?)

Добавлено: Ср Май 07, 2008 3:55 am

TTR писал(а):

так а реально сколько весит кондей со всеми там зп к нему

я тут уже прикинул что нормально скину веса, с учетом всяких дисков итд)

кстати, скока весят тормоза?

Читал заметку про ТТ Спорт которое в 2005 вышло о 240 силах,там было написано что кондей выкинули,оставили печку,минус 18кг... Ты что корч хочешь сделать? Smile

Маньяк

Добавлено: Ср Май 07, 2008 8:45 am

На драге, мона поставить вместо сток колёс запаски Smile

Эффект буит, но опасно, так как на запаске мона ехать до 80 км/час. Но думаю они пару заездов выдержут. От облегчения ты ничего не получиш, разве что испортиш развесовку. ТТ 240, едить лучше не из за того что он легче на 50 кг, а потому что и сил больше, и там стоит ДСГ.

Имхо, если собирать драгстер, В первую очеред Сцепу поменять,в Москве она стоит 2К долларами вместе с маховиком. Это уже тебе дасть 0.2-0.3 сек. дальше выхлоп, вырезка катов дает эффект, но надо потом чиповать. Если поставить полностью от СС, думаю и это тебе даст где то 0.2 сек. Чип, от нормальной конторы, вот и тебе 6 секунд. В принципе ТТ на рывке проходит многие машины с разгоном 6.1-6.5 сек. У меня ещё проколов небыло. Ну может просто везёт Smile

В дальнейшем если есть бабосы, поменяй турбину, есть на форуме, я выставлял, стоит не хило, но 400 пони это весч.

Добавлено: Ср Май 07, 2008 9:07 am

Цитата:

одумайся! тормоза нужны. Задние сидения выкини нах - метал в спинках - "Each back weighs 17 lbs, the base weighs 8" - 42 фунта - на кило сам пересчитай.

А теперь я тебе скажу только ты никаких идей не начинай думать - на попе у каждой ТТ висит очень тяжелый балласт для развесовки - 37 фунтов.

На МК2 таже хрень?

Добавлено: Ср Май 07, 2008 9:40 am

насколько я читал роль заднего балласта в мк2 выполняет сталь, которая присутствует в кузове только сзади

Добавлено: Ср Май 07, 2008 12:11 pm

блин на ТТ спорт НЕТ ДСГ, там механика, 6и ступка !

+ в ТТ спорт аккум расположен сзади, не считая изменений по салону и тп

Добавлено: Ср Май 07, 2008 12:16 pm

Fox писал(а):

блин на ТТ спорт НЕТ ДСГ, там механика, 6и ступка !

+ в ТТ спорт аккум расположен сзади, не считая изменений по салону и тп

сто пудово???? Shocked

Добавлено: Ср Май 07, 2008 12:17 pm

Costa Osadov писал(а):

одумайся! тормоза нужны.

Тормоза придумали ТРУСЫ!
Выкидывай нах, машина заметно быстрее поедет ROFL

Можно еще руль нах с рулеврой колонкой выкинуть - если машина только для драга, то ехать все-равно по прямой только!

Добавлено: Ср Май 07, 2008 12:19 pm

Meko писал(а):

сто пудово???? Shocked

Добавлено: Ср Май 07, 2008 12:38 pm

Но я смотрел ролик там ДСГ

Добавлено: Ср Май 07, 2008 12:55 pm

Очевидно в ролике была 3.2 !

Добавлено: Ср Май 07, 2008 12:58 pm

Meko писал(а):

Но я смотрел ролик там ДСГ

TT QS, код двигателя BFV, (6s) 6-gear manual gearbox, (ha) rear axle gearbox.

Добавлено: Ср Май 07, 2008 1:47 pm

кстати, вот удаления запаски, кресел итд всеж получается сзади, как при этом развесовска страдает?

Добавлено: Ср Май 07, 2008 1:52 pm

а как назад аккум поставить?
может двигатель тоже назад?) ROFL

сразу разгон 5 секунд как на порше будет)

Добавлено: Ср Май 07, 2008 3:21 pm

А ты морду при этом тоже разгружай и всё будет нормуль.

Добавлено: Ср Май 07, 2008 10:55 pm

Цитата:

На МК2 таже хрень?

неа, на МК2 такого колхозу нету.

Добавлено: Ср Май 07, 2008 11:11 pm

интересно, сколько стоят ковши от tt sport?))

Добавлено: Чт Май 08, 2008 12:25 am

звяkни официалам спроси

Добавлено: Чт Май 08, 2008 12:27 am

Costa Osadov
боюсь начать заикаться Smile

Добавлено: Чт Май 08, 2008 1:17 am

TTunezzz писал(а):

интересно, сколько стоят ковши от tt sport?))

Я бы любые поставил...Спарцо там или Рекары,или вообще ЮНП! Какая разница какие ковши,главное с омологацией...

Добавлено: Чт Май 08, 2008 2:54 am

TTunezzz писал(а):

интересно, сколько стоят ковши от tt sport?))

Seat shell ~?1484
+
Seat frame ~?255

Где-то так, за одну штуку.