Установка фронтального интеркулера

Добавлено: Пн Июл 14, 2008 9:33 pm

Larry писал(а):

Размеры интеркулера, который точно влезет это 530х250х76

Ну влезет и побольше. Просто это конкретный размер кулера ОВХ.
В высоту нет смысла ставить больше, а вот длинну можно до 580-600 увеличить.

Добавлено: Пн Авг 18, 2008 9:37 am

Я купил интеркулер с размером 635Х304Х76

ну ошибся по этой инструкции

и на те, он маловат....Но если вам кто то говорит высота не имеет значение, ерунда...Я тоже думал что воздух на верх не поднимется, но греется и верхняя часть, так что от высоты только плюс.... на днях будут фотки...

Добавлено: Пн Авг 18, 2008 9:38 am

надо было мне купить с размером 787Х304Х76 , был бы конкретный эффект....

Добавлено: Вт Авг 19, 2008 8:50 am

ну в обшем интеркулер установлен.... без готовых труб и силиконовых шлангов, установка ад.... забыл шнурок фотика , завтра выставлю фотки...

По мне эффект есть, так как у нас жара невыносимая, топил, и после 5.5 тыс. не мучалась, разгонялась как зимой Smile

из за 95-го бензина на верхах в жаре детонация, вот и не тянула после 5.5 тыс...Ща все в порядке...до установки поездил день без бампера, проверял сток интеркулеры, даже без бампера правый очень горячий, левый не обжигает но все равно теплый...на этом интеркулере вход почти обжигает а на выходе почти холодный, никак не пойму как так быстро охлаждается...

ссоветую ставить размером 31Х12Х3 дюйм...ну и конечно же надо купить пару труб ии силиконовых шлангов....Если у вас есть знакомый трубогиб и можете достать нержовеющаю трубу то отлично, трубу покупать с нета не стоит..

стоковые интеркулеры оставить никак не удалось...

Добавлено: Вт Авг 19, 2008 10:22 am

хороший отчёт по ощущениям)

тоже буду заморачиватсья.. но попозже)

Добавлено: Вт Авг 19, 2008 11:19 am

Meko, куда ты дел родной датчик давления который вкручен в стоковый интеркулер?

Мне сегодня токарь будет делать соединитель с наваренной пипкой под перенос байпаса в холодную часть и наваренным фланцем под датчик.

Добавлено: Вт Авг 19, 2008 2:14 pm

ajiellika

у тебя кажисмь 180 лс да, тоесть с одним интеркулером...

у меня 225 лс, и датчиков на интеркулерах я не увидел, после второго интеркулера, на трубу идушию в впускную, стоит какой то датчик, наверняка это он..... Ну он так и остался на месте....

Добавлено: Вт Авг 19, 2008 2:22 pm

ты прав.
http://www.elcats.ru/audi2008/parts.aspx?mdl=2AF00000&subid=C7900275

16 патрубок с фланцем под датчик. 17 сам датчик.
В 180 сильных тт он прикручивается к самому родному интеркулеру.

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 1:56 pm

вот и долго обещанные фотки..

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 2:17 pm

правая сторона после снимков переделана ещё раз, так как бампер не садился на место...

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 2:28 pm

красава!

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 2:28 pm

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 2:41 pm

Насколько видно кулер можно и поболе ставить
верхние кронштейны заколхожены или это оригинальное крепление кулера?

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 2:51 pm

Кранштейны сделал сам....

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 4:45 pm

респект меко!

Smile

скоро и мой мега-фото-отчет....если сегодня заведем....
у меня намного больше переделок.....машину уже как неделю ровно в гараже стоит....каждый вечер до ночи ковыряемся. Smile

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 4:50 pm

У твоего кулера длина самое оно!!!! ТОлько вот не понял, зачем под ним фальга?? чтоб потока под интеркулер не пропускала??? Отличная идея в принципе, только я вот не поянл как ты его установил....

Добавлено: Ср Авг 20, 2008 4:55 pm

фольги нет. Smile

это просто когда мы его ставили приклеиили спереди картоночку что бы соты не повредить. это самая первая фотка....крепления тогда еще не были сделаны и мы подставили чемодан что бы просто присмотреться как это должно быть.....рассматривали так сказать варианты....думали как его крепить. лента просто немного блестящаяя еще патрубки бы заклеили тогда точ бы грязь всякая не попала туда. Smile

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 8:24 am

ну как??? завели??

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 9:31 am

дададада.

вчера...часов в 11. получше поехала....нет затыка после переключения. правый патрубок после долгого отжига остается холодный. с левой стороны троегаешь интеркулер.....горячий.......с правой реально просто холодный. посмотрю сегодня температуру на климате во впускном коллекторе. тяга не пропадает теперь до 6000 оборотов. супер.
еще сегодня забираю патрубок соединительный для переноса байпаса в холодную часть.....буду его ставить.

Добавлено: Чт Авг 21, 2008 10:11 am

ajiellika писал(а):

дададада.

вчера...часов в 11. получше поехала....нет затыка после переключения. правый патрубок после долгого отжига остается холодный. с левой стороны троегаешь интеркулер.....горячий.......с правой реально просто холодный. посмотрю сегодня температуру на климате во впускном коллекторе. тяга не пропадает теперь до 6000 оборотов. супер.
еще сегодня забираю патрубок соединительный для переноса байпаса в холодную часть.....буду его ставить.

вот то что я забыл сделать, надо было сделать до и после....