Зима ёпт! :)

Добавлено: Чт Янв 19, 2006 11:24 pm

Сам таким был.Давно правда Crying or Very sad

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 12:21 am

Sidorkin писал(а):

да мы вообще засранцы....

Э, э, за себя говори Smile

Я лишь считаю, что ты правильно употребил крепкое словцо.

Михай, ругательствами нельзя злоупотреблять, но и без них обходиться практически не возможно.

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 1:00 am

mihai писал(а):

Сам таким был.Давно правда Crying or Very sad

а у Дениса этот этап еще впереди значит.... Wink

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 8:02 am

Молодость БЫСТРО проходит.Вспомните Михая колды проснетесь утром -а вам уже 45!??. Crying or Very sad

А пока конечно,кажется,что все спереди.. ROFL

.А насчет крепкого словца-сам люблю русский..,но при мнении своем остаюся. Evil or Very Mad

:!: Летной погоды,ТТ-воды! :idea:

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 11:49 am

AquaGen писал(а):

Ребята и девчата Wink

.

Оставте свои ласточки в покое :!: .
Даже синтетика (масло) после 25 град. густеет. Движок, турбина изнашиваются за 10 минут прогрева сильнее, чем за 1.000 км. пробега. А ремонт дорог и не приятен Sad

.
Единственное, что лучше сделать, это АКБ домой занести, т.к. при полной разрядке банки замыкают и батарею в мусор Sad

.

.

Думаю просто вопрос с маслом решить надо.
У меня например залит Кастрол 0w40 - у него температура застывания минус 66" может он и густеет при минус 30" но запас еще огромный...

А вот у кого залито напримр 10w40 - реально стоит задуматься - это масло при 35-39 градусах мороза застывает и ему настает пипец...

У мегапопулярного mobil1 5W50 температура замерзания -55, только он в основоном у нас поддельный ;(((

Хотя в принципе конечно холодный пуск - это отстой для лубой машины при любом масле...

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 12:44 pm

а у меня 0w30 Rolling Eyes

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 12:46 pm

Для зимы значение имеет первая цифра.
Чем меньше тем лучше.

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 12:50 pm

Lerka писал(а):

а у меня 0w30 Rolling Eyes

у мня Mobil 0W40 и всё ок!
Так что с фарой!?

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 12:59 pm

Мобил 0w40 до -54" держаться должно.

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 1:08 pm

и держится....
ща пойду прогревать ближе к часу....

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 2:27 pm

Слыхал я где-то што все масла кроме Амеркосного ШЕВРОНА-г-но.Там какая-то строгая сертификация и контроль и т.д.Что думаете,што слыхали.Не помню сайт где прочел-ребята хвалили. :?: :?: :?:

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 2:53 pm

mihai писал(а):

Слыхал я где-то што все масла кроме Амеркосного ШЕВРОНА-г-но.Там какая-то строгая сертификация и контроль и т.д.Что думаете,што слыхали.Не помню сайт где прочел-ребята хвалили. :?: :?: :?:

это был сайт Амеркосного ШЕВРОНА...
да, на самом деле кругом подделка...это такая сфера, где хорошие деньги крутятся, так что все кому не лень льют свои мобилы, кастролы итд.

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 3:28 pm

Дык што-только ШЕВРОН у официалов?Это гарантия?А Гастрол у официалов-нет гарантии штоль?Обьясни Сидор-н,ежели знаете.А то льем всяко а потом не заводица .... Rolling Eyes

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 3:48 pm

mihai писал(а):

Дык што-только ШЕВРОН у официалов?Это гарантия?А Гастрол у официалов-нет гарантии штоль?Обьясни Сидор-н,ежели знаете.А то льем всяко а потом не заводица .... Rolling Eyes

я не спец в этом вопросе, лейте то что хотите и чему доверяете....

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 4:02 pm

Ну вот есть такое масло TOTAL
Есть опыт эксплуатации - очень хороший.
Есть товарищи которые в свое время гонялись - а теперь так для себя машинки строят - тоже тотал льют - довольны.

Дополнительный плюс его в том что его вроде как не поддылывают особо тк. оно менее популярно чем мобилы и кастролы всякие.
Ну и его я знаю где офиц импортер в розницу продает.
Вроде как дополнительная гарантия от левака.
http://www.neopolis-total.ru/

Хотя сейчас у меня залит кастрол (ну по крайней мере так мне сказали в АЦМ где его залили).
Кстати как оказалось 10W60 - ничего заводится.
Хотя в субботу постараюсь залить 0W30 все таки...

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 4:11 pm

Shar писал(а):

Ну вот есть такое масло TOTAL
Есть опыт эксплуатации - очень хороший.
Есть товарищи которые в свое время гонялись - а теперь так для себя машинки строят - тоже тотал льют - довольны.

Дополнительный плюс его в том что его вроде как не поддылывают особо тк. оно менее популярно чем мобилы и кастролы всякие.
Ну и его я знаю где офиц импортер в розницу продает.
Вроде как дополнительная гарантия от левака.
http://www.neopolis-total.ru/

Хотя сейчас у меня залит кастрол (ну по крайней мере так мне сказали в АЦМ где его залили).
Кстати как оказалось 10W60 - ничего заводится.
Хотя в субботу постараюсь залить 0W30 все таки...

где total продается? ROFL

Добавлено: Пт Янв 20, 2006 4:16 pm

Дмитровское ш. 149
105-00-48

Добавлено: Сб Янв 21, 2006 11:05 am

Статейка пр ХОЛОДА -брр-бррhttp://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2006/01/20/1180610 Rolling Eyes

Добавлено: Вт Янв 24, 2006 5:33 pm

Очень круто. Ездил на джипе, 5рке, мерседесе, гольфе, но ТТшка стоит на дороге увереннее всех, даже иногда лишнего погонять можно. Повороты ,сугробы, гололед все держит веливолепно.

Родстер, жесткая крыша, 225 сил, кватра.
Шипованая резина (новая).

Добавлено: Вт Янв 24, 2006 7:13 pm

МОСКВА, 19 янв - РИА Новости. При эксплуатации автомобиля в сильный мороз, прежде всего, необходимо правильно подобрать моторное масло, заявляют эксперты.

"При таком морозе, который сейчас наступил в России, 90% масел непригодны для работы. Мало кто знает, что можно использовать масло с маркировкой, в которой первое значение "ноль", - сказал РИА Новости эксперт по автомобилям, журналист Юрий Гейко

Речь идет о синтетических маслах с обозначением 0W40 или 0W50.

"Тем, кто хочет ездить в эти сильные морозы, нужно срочно менять масло и заливать масло с маркировкой "ноль", - сказал эксперт. - А поскольку масла вряд ли бросятся менять все автомобилисты, в эти дни можно ожидать массового "убийства" двигателей".

Гейко напомнил, что одна "заводка" двигателя в мороз от минус 17 градусов сопоставима с несколькими километрами пробега по износу движущихся, трущихся деталей. По его словам, одна среднестатическая поездка на работу и с работы - это фактически потеря 600 километров пробега.

В этой связи журналист посоветовал владельцам автомобилей по возможности воздержаться от использования транспортных средств.

Владельцам теплых гаражей и автомобилей с инжекторным двигателем эксперт рекомендует перед выездом на холод наполнить бензобак до отказа.

"Чем больше в баке воздуха, тем больше водяных паров в нем содержится. Происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне и "губят" бензонасос и топливную систему", - пояснил Гейко.

Кроме того, для всех без исключения марок автомобилей и типов двигателей он рекомендует перед "заводкой" автомашины либо "помигать" дальним светом, либо включить на пару минут что-либо из электрооборудования, чтобы "взбодрить" аккумулятор.

Отвечая на вопрос о допустимом количестве попыток завести автомобиль в мороз, журналист сказал, что такого показателя не существует. "Аккумулятор, даже новый, сделать много попыток завести машину все равно не даст. При такой температуре он довольно быстро садится, теряет свою емкость", - сказал Гейко. "Другое дело, - добавил он, - что постоянное вращение стартера должно быть не больше десяти секунд. Иначе он просто перегреется".

По совету эксперта журнала "За рулем" Андрея Сидорова, чтобы гарантированно выехать утром, можно встать ночью и прогреть двигатель. "А еще лучше - взять с собой аккумулятор домой, чтобы он отдал максимальный ток", - посоветовал эксперт.

По его словам, если автомобиль промерз, простояв на морозе несколько дней, то не рекомендуется пытаться завести его при помощи буксира, особенно, если это автомобиль с автоматической коробкой передач.

"Если говорить о том, что человек может сделать своими силами, то это взять аккумулятор, притащить его домой, поставить в тазик с горячей водой. Пусть он там согреется за часок", - порекомендовал Сидоров.

В морозные дни мыть машину не рекомендуется, потому что перепад температур отрицательно скажется на состоянии лако-красочного покрытия, полировка может потускнеть. Если же все-таки пришлось прибегнуть к услугам мойки, то после помывки надо продуть теплым воздухом замки, сказал журналист.