Vik's

Добавлено: Чт Май 01, 2008 4:29 am

Costa Osadov писал(а):

только что отправил - квитанция с номером отслеживания в личке.

Класс! Спасибо ещё раз!

Добавлено: Вт Май 13, 2008 3:35 am

Получил на прошлой неделе конверт с GadgeTT'ом.

А на выходных улучил время для его установки:

Часть крепежа от TomTom alternative mount kit

шарнир крепиться к платформе четырьмя винтами torx,

соответственно, решение было в сверлении четырёх отверстий. Надо отдать должное, нержавеющая сталь очень неплохого качества, сверлилась долго.

Дальше уже дело за малым, винты отлично подошли по длине.

Готово!

Установка в машине 2 минуты, сопла вытаскиваются на раз-два-три.

Выглядит реально OEM.

Результат. Покатался, очень приятно всё выглядит, уровень именно тот что надо, и обзор не закрывает, и руку поднимать/вытягивать не надо высоко. В общем, очень здоровски!

Косте, респект!

Добавлено: Вт Май 13, 2008 7:01 am

отлично получилось; отписал Стиву, он тоже одобряет:

" Steve Schwing (Modshack) [[email protected]]

Costa.....
Great minds think alike! "

Добавлено: Вт Май 13, 2008 11:26 am

Costa Osadov писал(а):

отлично получилось; отписал Стиву, он тоже одобряет:

" Steve Schwing (Modshack) [[email protected]]

Costa.....
Great minds think alike! "

Добавлено: Вт Май 13, 2008 12:50 pm

Этопять

Добавлено: Чт Май 15, 2008 12:23 pm

Зимой горячим воздухом не перегреет?
Как воздушные потоки перераспределились? Не ухудшились?

Добавлено: Чт Май 15, 2008 12:42 pm

Alexx писал(а):

Зимой горячим воздухом не перегреет?
Как воздушные потоки перераспределились? Не ухудшились?

Я смотрю посередине сопла не используются практически, я на авто держу всё время климат.

А так, они не закрываются особо там зазор приличный между томтом'ом.. А перегреться не думаю, от солнца больше нагревается всё в машине, так что зимой не думаю что перегрев будет хоть какой-то отдалённой возможностью.

Добавлено: Чт Фев 26, 2009 2:03 am

Ксенон начал крутить мозги, что выражалось в нерабочем состоянии ближнего света. Левая сторона горела, а правая сначала работала, затем стала отключаться (перещёлкивание выключателем помогало), и в конце концов перестала гореть вообще.

Поэтому вчера занялся светом.

- Поставил новый аккумулятор Exide Exell EB620
- Заменил лампы по кругу на Philips VisionPlus

Сегодня продолжил уже с ксеноном. Поменял лампы местами, чтобы подтвердить опасения насчёт самой лампы, а не балласта.

- Выкинул старые лампы и поставил новые OEM'овские Philips D2S 85122+ (4300K).

По сравнению с Osram'ом котороый стоял до этого, - небо и земля, но это конечно и возраст старых ламп сказывается.

Кстати, теперь диоды, которые в габаритах стоят, практически 1:1 совпадают по цвету с ксеноном.

Добавлено: Чт Фев 26, 2009 8:31 pm

OEM'овские Philips D2S 85122+ (4300K).

а штатные какие ? (сори за глупый вопрос), мне просто надоело что у меня еле светят

Добавлено: Пт Фев 27, 2009 2:40 am

Dogad писал(а):

OEM'овские Philips D2S 85122+ (4300K).

а штатные какие ? (сори за глупый вопрос), мне просто надоело что у меня еле светят

Штатные были Osram 66040, тоже 4300K, только 3200Lm (у philips'а чуть выше - 3400Lm).

Если слабо светят, то возможно что пора уже поменять, так как ксенон со временем теряет эффект, и становиться более белым по цвету (уходя от жёлтого спектра, который более эффективен).

Новые лампы меня по сравнению со старыми слепят конкретно.

Добавлено: Пт Фев 27, 2009 12:31 pm

мде ...надо заняться перед европой этим вопросом ... =) найду такие же как ты написал

Добавлено: Пт Фев 27, 2009 3:43 pm

Dogad писал(а):

мде ...надо заняться перед европой этим вопросом ... =) найду такие же как ты написал

Я думаю, даже если поставишь Osram новый, а не Philips, то светить будут лучше чем старые, по любому. Насколько я понимаю, Philips 85122 и Osram 66040 идентичны и ставятся как OEM, а 85122+ это чуть улучшенная версия, выше значение люмен, и выше устоичивость к дисколоризации со временем (colorshift)