потяря тяги при увеличении радиуса диска

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 12:16 pm

Много всего в форуме читал на эту тему, но очень размыто.
Предлагаю всем желающим высказаться и расказать у кого и что стоит сейчас на ТТ-хах (диски и резина), и как это отражается на динамике авто.
Вопрос возник, так как захотел поставить новые колеса на лето: диски 18-е хромированные (что-то типа этого http://www.luxurywheels.ru/catalog.php), но терять динамику никак не хочется, может быть есть золотая середина между динамикой и внешним видом?
Сейчас стоят 17-е OZ Rasing? доволен всем, кроме внешнего вида =(

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 12:38 pm

была история, на гольфе у друга стояла штамповка на 14" её поменяли на 17 литьё... машинка ваще перестала ехать.... но тама движка 1,6 была...

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 12:40 pm

SAN, ОЗы легкие, думаю 18-й хром потяжелее будут, + резина....

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 12:57 pm

но и больший радиус труднее крутить....

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 1:01 pm

REND писал(а):

была история, на гольфе у друга стояла штамповка на 14" её поменяли на 17 литьё... машинка ваще перестала ехать.... но тама движка 1,6 была...

Кстати, к слову, раньше у меня как раз такой гольф был 1,6, стояла штамповка 15, поменял на литые реплику 16, в динамике вообще не потеряла... дилема

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 1:04 pm

shefik писал(а):

SAN, ОЗы легкие, думаю 18-й хром потяжелее будут, + резина....

а почему он тяжелее, это ведь покрытие всего навсего, сам диск то литой скорее всего, ИМХО, было бы интересно услышать мнение человека у которого стоят, либо стояли

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 1:06 pm

SAN писал(а):

REND писал(а):

была история, на гольфе у друга стояла штамповка на 14" её поменяли на 17 литьё... машинка ваще перестала ехать.... но тама движка 1,6 была...

Кстати, к слову, раньше у меня как раз такой гольф был 1,6, стояла штамповка 15, поменял на литые реплику 16, в динамике вообще не потеряла... дилема

может вес диска скомпенсировал радиус....

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 2:16 pm

Когда покупал машину, стояли 16-е. ТЯнула отлично. Но, потом поменял на 18, с резиной 235. разгон умер конкретно. Потом вернулся на 17 сток. Если тебе нужен драгстер, то не ставь большой радиус. Если поставиш, то тоже ОЗ, чтоб вес не много изменился.

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 2:54 pm

Главное что бы внешний радиус колеса не увеличился. У меня стояли 225\50R17 поставил 245\35R19. Ничего не изменилось.

Пользуйтесь шинными калькулятьрами при подборе резины и дисков, и не ставьте тяжёлые диски.

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 4:07 pm

Алексей вологда, а зазве с 17-м радиусом не должен идти 45-й профель?

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 5:00 pm

Алексей вологда писал(а):

Главное что бы внешний радиус колеса не увеличился. У меня стояли 225\50R17 поставил 245\35R19. Ничего не изменилось.

Пользуйтесь шинными калькулятьрами при подборе резины и дисков, и не ставьте тяжёлые диски.

Я общался с этими ребятами у которых диски собираюсь брать, так вот они рекомендуют на 18-е 225/40

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 5:02 pm

SAN писал(а):

Я общался с этими ребятами у которых диски собираюсь брать, так вот они рекомендуют на 18-е 225/40

правильно рекомендуют. Это правильный размер на ТТ-хе в этом радиусе.

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 5:29 pm

я смотрю две соседние темы уже об одном и том-же Smile

а вот смотрите, если не ошибаюсь у меня сейчас 225/55R17 (вес диска 9.5 кг), меняю на 225/40R18 (вес 10.5) ширина та же, диск больше, но резины то будет меньше на нем, соответственно +/- общий диаметр не сильно изменится, а значит и на динамике не сильно отразится...

ваши мнения....

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 5:31 pm

Цитата:

Алексей вологда, а зазве с 17-м радиусом не должен идти 45-й профель?

Вот с сайта Ауди

Такие у меня стояли

Цитата:

Self-supporting tires - шины с усиленной боковиной, размер 225/50 R17 : при повреждении шины - до 50 км пробега при скоростном режиме до 80 км/ч

и еще

Цитата:

Дополнительно для 3.2
полный привод quattro; алюминиевые диски 8 1/2J x 17 , дизайн " 7 спиц", шины с усиленной боковиной, размер 245/45 R17

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 5:38 pm

Цитата:

а вот смотрите, если не ошибаюсь у меня сейчас 225/55R17 (вес диска 9.5 кг), меняю на 225/40R18 (вес 10.5) ширина та же, диск больше, но резины то будет меньше на нем, соответственно +/- общий диаметр не сильно изменится, а значит и на динамике не сильно отразится...

ваши мнения....

Нихера себе не сильно! Колесо станет ниже на 4 см...

Еще раз...

Цитата:

Пользуйтесь шинными калькулятьрами при подборе резины и дисков

Из этого следует, что "твой" размер 235\45R18

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 6:15 pm

Алексей вологда писал(а):

Цитата:

а вот смотрите, если не ошибаюсь у меня сейчас 225/55R17 (вес диска 9.5 кг), меняю на 225/40R18 (вес 10.5) ширина та же, диск больше, но резины то будет меньше на нем, соответственно +/- общий диаметр не сильно изменится, а значит и на динамике не сильно отразится...

ваши мнения....

Нихера себе не сильно! Колесо станет ниже на 4 см...

Еще раз...

Цитата:

Пользуйтесь шинными калькулятьрами при подборе резины и дисков

Из этого следует, что "твой" размер 235\45R18

вот калькулятор http://www.protax.ru/calculator_1.php

чем шире и больше шина, тем быстрее реальная скорость авто, как-то ото противоречит действительности. или я что-то недопония?

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 6:29 pm

Вы тут совсем запутались Smile

У Алексей вологда - МК2 там 225/50 R17
на МК1 225/45 R17
а, на счёт 225/55R17 я понял опечатка, такая физически не влезет в МК1 Smile

При одинаковом весе и ширине проектора естественно ни чего не ухудшидся Smile

Просто обычно при увеличении радиуса увеличивается вес диска больше чем снижается вес резины, поэтому колесо тяжелее(исключения: сток на Озы или ковку)

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 6:40 pm

alex_505 писал(а):

Вы тут совсем запутались Smile

У Алексей вологда - МК2 там 225/50 R17
на МК1 225/45 R17
а, на счёт 225/55R17 я понял опечатка, такая физически не влезет в МК1 Smile

При одинаковом весе и ширине проектора естественно ни чего не ухудшидся Smile

Просто обычно при увеличении радиуса увеличивается вес диска больше чем снижается вес резины, поэтому колесо тяжелее(исключения: сток на Озы или ковку)

подтверждаю опечатка, конечно 225/45R17

вот ты тоже говоришь при той же ширине и высоте показатели не изменятся, а как тогда эти калькуляторы считают, почему зависимость от радиуса/ширины и скорости прямопропорциональная?

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 6:49 pm

SAN
В калькуляторе показаны изменения в показаниях спидометра относительно фактической скорости Smile

Тоесть при увеличении обшего диаметра колеса от стандартного(первоначального) при показаниях на спидометре 100км/ч, фактическая скорость будет больше 100
соответственно при меньшем диаметре-реальная меньше чем на спидометре.
Профиль и динамика здесь ни причём!

Добавлено: Ср Мар 12, 2008 7:17 pm

alex_505 писал(а):

SAN
В калькуляторе показаны изменения в показаниях спидометра относительно фактической скорости Smile

Тоесть при увеличении обшего диаметра колеса от стандартного(первоначального) при показаниях на спидометре 100км/ч, фактическая скорость будет больше 100
соответственно при меньшем диаметре-реальная меньше чем на спидометре.
Профиль и динамика здесь ни причём!

тогда толку от него мало, по его показателям при смене 225/45R17 на 224/40R18 ничего не изменится, диаметр колеса увеличится на 3 мм - это же ерунда, но что будет с динамикой? станет ли она медленнее разгоняться. ИМХО - нет
меня именно это беспокоит, ездить на красивой но тормознутой авто не совсем то, что я хотел при покупке ТТ-хи.