FAQ - на что смотреть при покупке?

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 1:29 am

Поскольку этот вопрос с приходом обсуждается все чаще, давайте дополним ФАК!

Вот что у нас есть:

На что обратить внимание при покупке AUDI TT?

Camryman 19/05/2005:
1. ДМРВ (MAF sensor - Mass Air Flow). Летит у всех к возрасту примерно 4 года. Проявляется как "провал" газа при попытке разгона на 2-3-4 передаче. Замена около 500 долл.
2. Амортизаторы - проверить течь. Если есть возможность - загнать на Бош стенд по проверке подвески и тормозных усилий. ВСЕ должно быть в норме. При замене - передние аммо 170 долл/шт., задние примерно так же. Работа - сложно сказать, зависит от сервиса. В Перми 50 баксов за пару.
3. Рычаги - самое дорогое в подвеске. По слухам около 300 долл за шт., всего их 4. Проверяется любым опытным диагностом подвески
4. Стыковка панелей и окраска кузова - внимательно!!! Проверять все зазоры. Очень много битых - восстановленных машин. Помыть и вытереть насухо, смотреть геометрию кузова.
5.После мойки проверить запотевание фар - если потеют, то попадает воздух - хорошо это не будет (сильно страшно тоже конечно не будет)
6. После старта двигателя не должно гореть никаких ламп (кроме ручника).
7. Дверные стекла должны "подлезать" под резинки при закрывании дверей.
8. Протектор резины не менее 5 мм в глубину. Не верить тем товарищам, которые говорят что это слики, у спортивной резины неглубокий протектор и всякую другую чушь
9. Должна работать кнопка включение/выключение ESP. При отключенном ESP горит желтый треугольник с кругом и машина буксует. В букс должна легко срываться на сухом асфальте - иначе что-то с тягой.
10. Все остальное - по мелочи - смотреть самому: салон, и т.п.

+ Обязательно сход развал

что еще нужно к этому добавить??

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 1:37 am

главное ТУРБИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ROFL

в полноприводных - ХЕЛДЕКС ROFL

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 1:55 am

ага! вот у мну все пашет!! ибо смарел када брал! =))) :twisted: ROFL

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 2:00 am

Для Американки я бы проверил Карфакс обязательно. Но панацея, но хуже не будет. Реальный пробег и аварии может подсказать.

Я бы обязательно прокатился на авто:
- посмотрел динамику (двигло+турбина);
- есть ли стуки на кочках и в поворотах (шаровые+стабилизаторы+втулки и т.д.);
- не бьет ли руль на скорости, не ходит ли он (стабилизаторы+диски)?
- на бьет ли руль при торможении (тормозные диски);

Последни 3 пункта не дороги в замене, но знать стоит...

Можно на масло еще глянут... Меняли его ваще когда-нить или нет...

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 3:07 am

компрессию померить тоже не мешает )

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 4:00 am

сцепление ) особенно маховик !

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 4:13 am

Документы, а именно ПТС, если машина привозная, то не плохо увидеть, что за нее проплатили сумму, ту что нужно проплатить,(есть нечто называемое ГТД) а не только за бланк ПТС, а также если серия ПТС начинается не на "Т" , значит выдан ГАИ, то эт как то странновато, так как ПТС выдает таможня!!!!!И если потом окажется что машина не таможенная то будет очень обидно

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 12:12 pm

Приборку. Ибо болезнь известная и дорогая.

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 3:55 pm

Tigra
Скажи плиз как точно проверить ДМРВ, сказать есть ли провал точно не могу сказать так не с чем сравнивать! Вариант заезда на станцию не предлагать так как толковых по близости нема. А тратить 500 бакинских не охота.

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 10:40 pm

ITERA писал(а):

Для Американки я бы проверил Карфакс обязательно. Но панацея, но хуже не будет. Реальный пробег и аварии может подсказать.

Я бы обязательно прокатился на авто:
- посмотрел динамику (двигло+турбина);
- есть ли стуки на кочках и в поворотах (шаровые+стабилизаторы+втулки и т.д.);
- не бьет ли руль на скорости, не ходит ли он (стабилизаторы+диски)?
- на бьет ли руль при торможении (тормозные диски);

Последни 3 пункта не дороги в замене, но знать стоит...

Можно на масло еще глянут... Меняли его ваще когда-нить или нет...

ITERA подскажи пожалуйста, у меня слышны стуки на кочках, что это? как лечится и сколько примерно стоит?

Добавлено: Вс Мар 02, 2008 10:54 pm

xyliGUN писал(а):

ITERA подскажи пожалуйста, у меня слышны стуки на кочках, что это? как лечится и сколько примерно стоит?

Смотря чо за стуки: сайленты, стабилизаторы, втулки, шаровые...
Смотреть нуно...

Добавлено: Вс Май 04, 2008 1:56 am

а где лучше диагносттировать подвеску в Питере?

Добавлено: Пт Янв 30, 2009 7:37 pm

прочитал что есть какой то глюк приборки в МК1. что это за глюк?

Добавлено: Пт Янв 30, 2009 11:14 pm

нехер тему засорять!

Добавлено: Сб Янв 31, 2009 1:00 am

FAQ - на что смотреть при покупке тт?

---- НА ПРОДАВЩИЦУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено: Сб Янв 31, 2009 1:01 am

дети, мля... всему Вас учить надо......

Добавлено: Сб Янв 31, 2009 1:05 am

Vit писал(а):

главное ТУРБИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ROFL

в полноприводных - ХЕЛДЕКС ROFL

у меня вот халдекс с турбой ок!
а двигло пришлось перебрать Crazy

Добавлено: Пт Май 28, 2010 3:28 pm

ребят, а подскажите- год в ТТ МК1 вообще имеет значение???БЛин посмотрел пару 03-04 годов и по мне они более ушатанные чем 1999-2002 есть на этот счет единое мнение??

Добавлено: Пт Май 28, 2010 3:29 pm

каждый случай индивидуален...

Добавлено: Пт Май 28, 2010 3:30 pm

FROST
все же зависит от отношения...