Конец турбине?

Добавлено: Вт Сен 19, 2006 12:33 pm

Докатался, блин
Как то, после агрессивного старта загорелась красная маслёнка на приборке. Уровень масла в норме. Собирался ехать мерить давление масла. Не доехал (((( .....ехал не быстро (~70кмч), почувствовал что теряет мощность (довольно резко), остановился, послушал - очень не хороший, металлический, посторонний звук. Почти сразу заглушил. Далее на эвакуаторе до АЦ-Запад. Буду отдавать на диагностику. Знакомые посоветовали проверить компрессию и состояние турбины.
У кого какие мнения? Турбину заклинило? Или мотору шандец?

Добавлено: Вт Сен 19, 2006 12:50 pm

О, я сёдня туда еду свою забирать ! Smile

какой номер у твоей ? Попрошу посмотреть моего мастера твою машину, может чего скажет дельного...

Добавлено: Вт Сен 19, 2006 12:59 pm

аблом...
сёдня не еду, еду в четверг :?

Добавлено: Вт Сен 19, 2006 3:40 pm

Fox писал(а):

аблом...
сёдня не еду, еду в четверг :?

Сёравно спасибо, Фокс!
Меня мой знакомый скоординировал к мастеру Алексею (фамилию не помню). Будем разбираться сёня вечером

Добавлено: Пт Сен 22, 2006 12:23 am

...я конечно не по теме...но
вот я простой советский гражданин, у меня старая ттшка 99годароду...
и как я могу позволить себе обслуживаться рядом с домом в АЦ-Запад?
или я чего не понимаю, и там не так уж и дорого фсё?... Smile

Добавлено: Пт Сен 22, 2006 3:39 am

BuHTT писал(а):

Докатался, блин
Как то, после агрессивного старта загорелась красная маслёнка на приборке. Уровень масла в норме...
... проверить компрессию и состояние турбины.
У кого какие мнения? Турбину заклинило? Или мотору шандец?

Боюсь, что скорее второе...

Добавлено: Пт Сен 22, 2006 11:12 am

BuHTT писал(а):

Докатался, блин
Как то, после агрессивного старта загорелась красная маслёнка на приборке. Уровень масла в норме. Собирался ехать мерить давление масла. Не доехал (((( .....ехал не быстро (~70кмч), почувствовал что теряет мощность (довольно резко), остановился, послушал - очень не хороший, металлический, посторонний звук. Почти сразу заглушил. Далее на эвакуаторе до АЦ-Запад. Буду отдавать на диагностику. Знакомые посоветовали проверить компрессию и состояние турбины.
У кого какие мнения? Турбину заклинило? Или мотору шандец?

Чуваак мир тебе... Пошто тачку так убивать?

Добавлено: Пт Сен 22, 2006 2:15 pm

BuHTT писал(а):

Докатался, блин
Как то, после агрессивного старта загорелась красная маслёнка на приборке. Уровень масла в норме. Собирался ехать мерить давление масла. Не доехал (((( .....ехал не быстро (~70кмч), почувствовал что теряет мощность (довольно резко), остановился, послушал - очень не хороший, металлический, посторонний звук. Почти сразу заглушил. Далее на эвакуаторе до АЦ-Запад. Буду отдавать на диагностику. Знакомые посоветовали проверить компрессию и состояние турбины.
У кого какие мнения? Турбину заклинило? Или мотору шандец?

Хорошо если я ошибаюсь!!!
У меня тоже самое было только на А6 18,т в точности как у тя потеря мощности, металлический стук (я встал но у меня особо выбора не было т. к. проехал от Москвы 500 км в сторону Ростова «М4») подумал что турбина… думаю хрен с ней завелся поехал дальше до 100 с трудом разгонялась, после 25км на въезде в Воронеж двигатель заглох и больше не заводился, как в итоге выяснилось заклинил движок два цилиндра из 4 (я еще на двух 100 км\ч выжал Smile

)

Вкратце: заклинило растредвал, сорвало шестеренку ГРМ (с начало провернуло, потом оторвало) клинет цилиндры, точнее загнуло клапана на двух цилиндрах… клинуло их из за того что забился масленый насос и перестало подаваться масло на распредвалы.

Да ремонт! в лучшем случаи по запчастям оригинал 40т.р. брал правда не у дилеров с накруткой а у их поставщиков Smile

… работа 15 т.р. что несказанно радует (естественно не в Москве)

Если будет интересно, распишу почему все случилась…

Добавлено: Вс Сен 24, 2006 9:22 pm

Dell писал(а):

...я конечно не по теме...но
вот я простой советский гражданин, у меня старая ттшка 99годароду...
и как я могу позволить себе обслуживаться рядом с домом в АЦ-Запад?
или я чего не понимаю, и там не так уж и дорого фсё?... Smile

да я вобщем то тоже простой советский гражданин на старой ттшке 99годароду )))) просто был вариант.....ну как бы это сказать.... вобщем знакомства, друзья .... *халява*

*халявы* не получилось. Хотели диагностики тока на 300 евро впаять. Нунафик. Ночью поехал на галустуке в гараж, делается силами друга из АЦ-Север

Добавлено: Вс Сен 24, 2006 9:24 pm

BuHTT писал(а):

Dell писал(а):

...я конечно не по теме...но
вот я простой советский гражданин, у меня старая ттшка 99годароду...
и как я могу позволить себе обслуживаться рядом с домом в АЦ-Запад?
или я чего не понимаю, и там не так уж и дорого фсё?... Smile

да я вобщем то тоже простой советский гражданин на старой ттшке 99годароду )))) просто был вариант.....ну как бы это сказать.... вобщем знакомства, друзья .... *халява*

*халявы* не получилось. Хотели диагностики тока на 300 евро впаять. Нунафик. Ночью поехал на галустуке в гараж, делается силами друга из АЦ-Север

Респект работникам социалистического труда! )))))

Добавлено: Пт Сен 29, 2006 9:33 pm

ЧТО БЫЛО:
Сугубо забилась сетка маслозаборника. После снятия маслянного поддона и прочистки сетки - всё стало в норме

Добавлено: Пт Сен 29, 2006 11:08 pm

BuHTT писал(а):

ЧТО БЫЛО:
Сугубо забилась сетка маслозаборника. После снятия маслянного поддона и прочистки сетки - всё стало в норме

и чего, ничего не задрало при маслянном голодании?
а отчегоже подклинивало?
а чем забита сетка была? опилками/стружкой металлической или сгустками масла?

Добавлено: Сб Сен 30, 2006 2:58 pm

Дима999 писал(а):

и чего, ничего не задрало при маслянном голодании?
а отчегоже подклинивало?
а чем забита сетка была? опилками/стружкой металлической или сгустками масла?

К счастью ничего не заклинило. Гидрокомпенсаторы пережили маслянное голодание и после нормальной подачи масла перестали стучать. С момента загарания маслёнки нагружал мотор очень слабо и после проявления явных проблем - сразу же заглушил двигло, видимо поэтому так легко отделался. Сетка была забита...всяким шлаком, не металлической стружкой. Видимо предыдущий хозяин экономил на масле и на его замене, вот мотор и загадил.

Добавлено: Сб Сен 30, 2006 8:05 pm

BuHTT писал(а):

Дима999 писал(а):

и чего, ничего не задрало при маслянном голодании?
а отчегоже подклинивало?
а чем забита сетка была? опилками/стружкой металлической или сгустками масла?

К счастью ничего не заклинило. Гидрокомпенсаторы пережили маслянное голодание и после нормальной подачи масла перестали стучать. С момента загарания маслёнки нагружал мотор очень слабо и после проявления явных проблем - сразу же заглушил двигло, видимо поэтому так легко отделался. Сетка была забита...всяким шлаком, не металлической стружкой. Видимо предыдущий хозяин экономил на масле и на его замене, вот мотор и загадил.

Слава Богу, что без особых негативных последствий!
Таже причина стука гидрокомпенсаторов у меня была на Галанте,
+ к прочистке сетк заливал ликви моли "стоп стук гидриков" - хоть я и противник всяких присалок - помогло!

Добавлено: Сб Сен 30, 2006 9:46 pm

BuHTT писал(а):

Сетка была забита...всяким шлаком, не металлической стружкой. Видимо предыдущий хозяин экономил на масле и на его замене, вот мотор и загадил.

машинка случаем не из пиндосии? с ними нередко такое бывает, даже с лексусами - пиндосы сцуки льют дешёвую минералку, от которой в картере нагар образуется, а здесь в синтетике она откисает и движкам капут нередко...

Добавлено: Вс Окт 01, 2006 6:00 pm

Дима999 писал(а):

машинка случаем не из пиндосии? с ними нередко такое бывает, даже с лексусами - пиндосы сцуки льют дешёвую минералку, от которой в картере нагар образуется, а здесь в синтетике она откисает и движкам капут нередко...

да не, машинка в Москве давно

Добавлено: Пн Окт 02, 2006 11:22 am

Dell писал(а):

...я конечно не по теме...но
вот я простой советский гражданин, у меня старая ттшка 99годароду...
и как я могу позволить себе обслуживаться рядом с домом в АЦ-Запад?
или я чего не понимаю, и там не так уж и дорого фсё?... Smile

стукни в аську..если еще не помогли тебе в этом вопросе
Smile

Добавлено: Сб Янв 12, 2008 3:11 am

web Да думать и читать про поблемы надо раньше было! У меня как у тебя на трассе с Питера на Москву мчал правда машина ROVER 75 2002 год. Вот че неждал дак это вот слушай: выдавило маслом пробку распредвала масло наружу неодин датчик не сработал произошел резкий сброс скорости и за-сту-ча-ло пипец до дома на тросе сервисов официалов нет никто не береться за V-6 похоже я тоже как и ты на капитал влетел вот только запчасти мама не горюй чую будут стоить! и какая редиска в Англии придумала распредвал пластиковой продбой затыкать! :?:

Добавлено: Сб Янв 12, 2008 6:54 am

перефразируя старую поговорку - неча на буржуев и пластик пенять; выжим сальников классический симптом тупого перелива масла.

Добавлено: Сб Янв 12, 2008 2:47 pm

[b]Costa OsadovДа еслиб сальники выдавило то и пес с ними не так обидно. Там просто окончание распредвала открыто вот они его решили заткнуть пластиковой пробкой на герметик! Я узнавал эта проблема почти на всех роверех и лэнд-роверах!