холодный двигатель

Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 12:38 am

скажите, когда утром пускаешь двигатель, загорается инфо табло о уровне охлаждающей жидкости, мол уровень не тот....
но все ок с ним.
и горит пока двигатель немного не прогреется. происходит это только зимой, в холодное время года.
может глючит датчик?

Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 3:52 am

у меня тоже самое. я думал это сигнал о том, что двигло прогреть надо )))

Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 11:34 am

Кто нибудь озадачивался на сервисе вопросом про охлаждающую жидкость?

Я озадачивался...

Когда авто пригнали, меня предупредили, что ИНОГДА немцы заливают плотность меньше, ибо у них морозов "Под 30" нету...

Я когда на сервисе озадачил их менять все, что меняется (кста, тормозуху вообще раз в два года положено менять полностью Rolling Eyes

), попросил заменить охладитель.

Вот менять они сказали что нужды нет - типа на весь срок службы залит. А плотность - проверили, неудовлетворились проверкой, слили чась каким то шприцом большим и долили неразведенного. Погоняли машину, остыла, еще раз проверили - стало нормально...

Мое ИМХО - если он "жидковат", то уровень может гулять сильно - всеж диапазон +90 - -10..... При нагреве - расширяется, ниже нуля - сжимается ниже уровня. Хотя суммарный уровень на горячую - в норме. Rolling Eyes

Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 11:36 am

это типа, еще не готов к езде ROFL

Добавлено: Пт Ноя 25, 2005 2:00 pm

долейте 100-200мл и не парьтесь

Добавлено: Сб Ноя 26, 2005 12:35 am

Dynamite писал(а):

долейте 100-200мл и не парьтесь

итак на максимальном уровне

Добавлено: Сб Ноя 26, 2005 12:51 am

А мне на Ауди-Юг сказали что охлаждающая жмдкость меняется также раз в два года как и тормозная. Что собственно я и сделал.

Добавлено: Сб Ноя 26, 2005 1:28 am

Sidorkin писал(а):

Dynamite писал(а):

долейте 100-200мл и не парьтесь

итак на максимальном уровне

не может быть на максимальном и при этом лампочка загорается.
жидкость сжимается и датчик сигнализирует о минимуме, а не о максимуме.
вот на холодную надо открыть крышку бачка и долить ровно столько, чтоб датчик не торчал на улице Wink

там совсем чуть-чуть надо, и страшный предупредительный знак больше не будет нерввы трепать.

Добавлено: Сб Ноя 26, 2005 2:45 pm

Dynamite писал(а):

Sidorkin писал(а):

Dynamite писал(а):

долейте 100-200мл и не парьтесь

итак на максимальном уровне

не может быть на максимальном и при этом лампочка загорается.
жидкость сжимается и датчик сигнализирует о минимуме, а не о максимуме.
вот на холодную надо открыть крышку бачка и долить ровно столько, чтоб датчик не торчал на улице Wink

там совсем чуть-чуть надо, и страшный предупредительный знак больше не будет нерввы трепать.

делал всё это уже, блин...

Добавлено: Сб Ноя 26, 2005 7:46 pm

я даже куда даливать не знаю...

Добавлено: Вс Ноя 27, 2005 4:25 pm

приезжай в гости, посмотрим
может там действительно что-то мистическое
заодно чаем вкусным угощу

Добавлено: Вс Ноя 27, 2005 4:50 pm

а у меня всё работает исправно, но я тоже чаю хочу :!: Мне можно приехать :?:

Добавлено: Вс Ноя 27, 2005 4:56 pm

так, двое на чай записаны. тема закрыта ))) комментарии добавить нельзя )))))

Добавлено: Пн Ноя 28, 2005 12:24 am

Sidorkin писал(а):

скажите, когда утром пускаешь двигатель, загорается инфо табло о уровне охлаждающей жидкости, мол уровень не тот....
но все ок с ним.
и горит пока двигатель немного не прогреется. происходит это только зимой, в холодное время года.
может глючит датчик?

я проделал следующее.
снял штеккер с датчика уровня и почистил разем на датчике и в саммом штеккере.
пока все ок.

Добавлено: Пн Ноя 28, 2005 1:20 pm

на сколько я знаю это говорит о том что на улице "-" и необходимо просто проверить плотность..рэнглер тут все правильно написал -Когда авто пригнали, меня предупредили, что ИНОГДА немцы заливают плотность меньше, ибо у них морозов "Под 30" нету...

Я когда на сервисе озадачил их менять все, что меняется (кста, тормозуху вообще раз в два года положено менять полностью ), попросил заменить охладитель.

Вот менять они сказали что нужды нет - типа на весь срок службы залит. А плотность - проверили, неудовлетворились проверкой, слили чась каким то шприцом большим и долили неразведенного. Погоняли машину, остыла, еще раз проверили - стало нормально...

Мое ИМХО - если он "жидковат", то уровень может гулять сильно - всеж диапазон +90 - -10..... При нагреве - расширяется, ниже нуля - сжимается ниже уровня. Хотя суммарный уровень на горячую - в нормерить плотность...

Добавлено: Пн Ноя 28, 2005 3:52 pm

Выходит что есть некоторая вероятность что он где-то промерзает в системе?
Если да, то это не есть хорошо...

Добавлено: Пн Ноя 28, 2005 4:06 pm

нет, он не промерзает.
да и гуляющий уровень тут не причем....просто датчик врёт, он не рассчитан работать при таких температурах, а если серьёзно, то это глюк, как и глюк приборной доски, и других систем....да, что я вам рассказываю, сами знаете...

Добавлено: Пн Ноя 28, 2005 8:38 pm

Да фирменный глюк Ауди - у меня тоже так. Чаще всего не лечится не чем, но многие говорят что лечится заменой датчика с черного на новый и улучшенный зеленый - стоит копейки. На очень ранних ТТ датчик вообше не черный и не зеленый а голубой (2000 год) - черный стали ставить с 2001 года по моему. Голубой не лечится не чем вообще.

http://www.ecstuning.com/stage/edpd/pagebuild_v2.cgi/?html=learnmore.html&productID=1484

Добавлено: Вт Ноя 29, 2005 12:07 am

то же самое было.....
осенью (когда уже холодало) : долил 100 мл - прошло..........
сейчас - иногда загорается (когда дубак) - нгичего не делаю .........само проходит через 1 мин. примерно.......
мой вывод: если доливать некуда уже - ничего не делать.