Тосол ?;-)

Гость

Hi !

Недавно стал обладателем Ауди ТТ
Сразу же появилось несколько вопросов - помогите с решением пожалуйста (1.8Т 225л.с. 2000 год)

1) При запуске мотора с утра появляется такой вот значок (низкий уровень тосола?)+ пищит. Когда стрелка температуры двигателя поднимается до градусов 60? - все снова приходит в норму и показывает температуру за бортом. Нужно долить тосола - или ето такой вариант прогрева? Вроде бы не зима, все-таки Wink

http://file.lv/images/files/full/p22HyTy.jpg

2) Какая нормальная температура двигателя при езде? У меня стрелочка на одном месте между отметками 90 и следующей.Это нормально?
3) Слышал, что после езды нужно дать турбине "отдохнуть" и постоять минуты 2 - для того, чтобы "электроника не накрылась раньше времени" Wink

?
4) Можно ли скачать где-то подобную книжку на русском языке ? Если у кого-то есть - поделитесь, пожалуйста ссылочкой на скачивание

http://file.lv/images/files/full/gNmia.jpg

5) ФАК прочитан - может быть есче какие-нибудь советы начинающему пользователю в эксплуатации - особенно зимой - так как она не за горами ?

Спасибо за полные ответы Wink

[/img]

Добавлено: Вс Сен 16, 2007 7:05 pm

1) У меня было ровно тоже самое, причем уровень антифриза был в норме) Я решил, что это немецкая машина предупреждает нас, что при уже прохладной погоде, машинку можно чуть чуть прогреть)))

2) Она пляшет от 90 до след деления? Это нормально. Если всегда висит там - плохо. Скорее всего сама стрелочка глючит.

3) Не электроника, а сама турбина! Я ждал только после резкого отжига. Если ехал в спокойном ритме с работы - сразу глушил. В итоге с пробегом 150 000 продал машину с родной турбиной. Которая работает наверное до сих пор.

4) Увы! Только у дилера Sad

Добавлено: Вс Сен 16, 2007 7:28 pm

Вот как посмотреть реальную температуру:

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?p=1807

Гость

1) Если она сейчас просит постоять 2-3 минуты - то что же будет зимой ? Wink

что то меня ето начинает пугать Wink

Ты сразу стартовал и не обращал внимания на нее?

2) В процессе езды доходит где-то до 100, не больше . Просто вроде бы на других машинах нормальная температура 90 градусов - поетому и спрашиваю

3) Где-то слышал, что лучше в любом случае сразу не глушить мотор - но по всей видимости - если спокойная езда можно етого не делать ? Wink

4) В том-то и дело - у дилера невозможно заказать такую книжку, говорят - слишком старая машина Wink

Может быть у кого-то из латвии есть подобная - пишите - договоримся

За ссылочку на температуру - спасибо большое!

Добавлено: Вс Сен 16, 2007 7:40 pm

#1 - это глюк самого датчика в бачке который впаян в пластик, если визуально уровень ОК то все ОК. Ждать пока уйдет не обязательно. Я когда менял ремень ГРМ заменил бачок на на новую ревизию - датчик севершенно другой и с тех пор (март 2007) пока ни разу не наблюдал больше этот глюк.

Гость

Costa:
Стоит ли поменять его и сколько это стоит (примерно - уровень цен плюс-минус одинаковый что у вас, что у нас Wink

) , или просто забить и не париться?

Добавлено: Пн Сен 17, 2007 4:04 am

Ну как сказать. Номер детали нового вот:

Цена у нас $30 - http://www.worldimpex.com/parts/genuine-part-tank_229083.html

Менять 20 минут - сидит на двух шурупах, верний шланг пустой, а вот нижний шланг на самом дне с ох. жидкостью да и сам бачок ей полон. По уму надо все слить, систему продуть что бы действительно все слить, потом поменять. А наверно можно и просто нижний шланг пережать и по быстрому с определенной потерей жидкости, возней, грязью, матом.