жара мешает

Добавлено: Вт Авг 14, 2007 1:58 pm

кажется вчера натыкался на тему Кости юэсэй про какието навороченные воздухозаборники http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=860&highlight=%CA%D0%C5%D1%CB%CE

Добавлено: Вт Авг 14, 2007 1:59 pm

Flier писал(а):

zacepin писал(а):

105 тыщ

А чо так дорого!
Фронтальный интеркулер стоит порядка 10000 руб. Установка с учетом патрубков еще максимум 10000 руб.

километров имелось ввиду )

Добавлено: Вт Авг 14, 2007 2:02 pm

Flier писал(а):

zacepin писал(а):

105 тыщ

А чо так дорого!
Фронтальный интеркулер стоит порядка 10000 руб. Установка с учетом патрубков еще максимум 10000 руб.

он наверно имеет ввиду пробег 105 тыш!!!

Добавлено: Вт Авг 14, 2007 2:04 pm

zacepin писал(а):

километров имелось ввиду )

Это какой из Ауди, хде?

Добавлено: Вт Авг 14, 2007 2:31 pm

ITERA писал(а):

zacepin писал(а):

километров имелось ввиду )

Это какой из Ауди, хде?

ауди центрт http://www.audicenter.ru/

Добавлено: Вт Авг 14, 2007 5:25 pm

zacepin писал(а):

ауди центрт http://www.audicenter.ru/

Чё-то я нифига не понимаю. В ауди ваще где нормальные люди работают?
Звоню в запад сколько ТО на 90 тыцс - 15 тыс руб
Ауди VIP - 15 тыс руб
Ауди Центр - 70-80 тыс руб

Это чё, другое ТО?
Вопрос задаю один и тот же. Полное ТО 90 тыс по карте ауди, с расходниками. Чё за нах?

Добавлено: Вт Авг 14, 2007 5:57 pm

zacepin писал(а):

Flier писал(а):

zacepin писал(а):

105 тыщ

А чо так дорого!
Фронтальный интеркулер стоит порядка 10000 руб. Установка с учетом патрубков еще максимум 10000 руб.

километров имелось ввиду )

Упс, не въехал.
Расскажи когда что-нибудь придумаешь или поставишь, интересно.

Добавлено: Ср Авг 15, 2007 7:28 pm

ок _)

Добавлено: Пн Авг 20, 2007 3:57 pm

в субботу делал т.о в AUDICENTER.RU на улице максимова. Вроде все нормал так сделали ... по крайней мере масло стало светлее , салонный фильтр поновел и тд. . Кажется без обманов все поменяли . Всего отдал 15 т.р. там же промыли / продули интеркулер, которые были аццки грязные. Проверили патрубки , вроде впорядке . единственный минус - комп показал ошибку в недогорании смеси. было предложено сменить свечи, но цена на замену свечей была озвучена какая-то заоблачная около 250 баксов ) я решил купить их в экзисте и поменять на страховом сервисе. Кстати то же самое касается замены калодок . Передние ~ 200 баксов , задние ~ 150 + работа около 80 долларов ). Завтра буду менять свечи , промывать форсунки инжектора + колодки. На страховом сервисе(ирбис-авто) за все берут около 200 баксов. Посмотрим как повлияет ) .
сейчас после промывки интеркулеров субъективно ничего не изменилось . Точно так же еле тянет. На сервисе сказали что мозги принудительно не подают смесь в достаточном объеме изза ошибки поэтому скольку газа не дави, никак не повлияет на скорость.

Добавлено: Пн Авг 20, 2007 4:02 pm

сегодня заехал к друзьям в сервис, посмотрели и обещали поставить другой интеркулер, завра будем замерять какого размера и куда можно будет его втиснуть, интеркулеры делают сами, но делают хорошо, вот только боюсь пока будут всё делать спадёт жара и не смогу проверить разницу.

Добавлено: Вт Авг 21, 2007 6:57 pm

почитал эльзу . Написано чтто вроде : НИКОГДА НЕ ПРОМЫВАЙТЕ ФОРСУНКИ , эта процедура гробит форсунки и приводит к необходимости их полной замены. Обычно в случае подозрения на износ требуется СРАЗУ их менять, без промывки.)

вообщем официалы гады - посоветовали промывку чтоб бабосов содрать и потом навязать вынужденнцю покупку.

буду менять свечи и мерить давление топлива и никакой промывки. Если бензанассос впоряде(а это вероятнее всего, так как он новый практически), то может проблема в топливном фильтре в баке.

хз ) посмотрим.

вообще по логике проблема пропуск зажигания или от бедной или от богатой смеси. В обоих случаях виноваты топливо и кислород соответсвенно. Если давление будет в норме, надо трясти турбину и смотреть дальше....

Добавлено: Вт Авг 21, 2007 6:59 pm

А может это расходомер или лямбда?

Добавлено: Вт Авг 21, 2007 7:06 pm

официалы сказали что расходомер впоряде.. хз что на самом деле.

может и лз

Добавлено: Ср Авг 22, 2007 3:51 pm

Dman писал(а):

сегодня заехал к друзьям в сервис, посмотрели и обещали поставить другой интеркулер, завра будем замерять какого размера и куда можно будет его втиснуть, интеркулеры делают сами, но делают хорошо, вот только боюсь пока будут всё делать спадёт жара и не смогу проверить разницу.

А ты можешь подробнее рассказать. Как делают? Сколько стоят? Какие и т.д.
Какая у тебя ТТ кстати?

Добавлено: Чт Авг 23, 2007 1:35 pm

Flier писал(а):

Dman писал(а):

сегодня заехал к друзьям в сервис, посмотрели и обещали поставить другой интеркулер, завра будем замерять какого размера и куда можно будет его втиснуть, интеркулеры делают сами, но делают хорошо, вот только боюсь пока будут всё делать спадёт жара и не смогу проверить разницу.

А ты можешь подробнее рассказать. Как делают? Сколько стоят? Какие и т.д.
Какая у тебя ТТ кстати?

Делают сами, как не видел, стоит около 3-4 тыс рублей, плюс патрубки, трубы и всякая мелочь, цену установки скажут после того как бампер скинут. у меня 180 сильная квака.
Как будут делать сделаю фото отчёт, и выложу фотки и окончательные расценки.

Добавлено: Чт Авг 23, 2007 2:04 pm

Делают сами, как не видел, стоит около 3-4 тыс рублей, плюс патрубки, трубы и всякая мелочь, цену установки скажут после того как бампер скинут. у меня 180 сильная квака.
Как будут делать сделаю фото отчёт, и выложу фотки и окончательные расценки.[/quote]
Я бы тоже сделал выложи фотки обязательно

Добавлено: Сб Авг 25, 2007 9:26 pm

доехал наконец до сервиса !!!! __)

поменяли свечи, промыли инжектор . Мастер долго мне объяснял что промывать ультразвуком крайне не рекомендуется , да и делать жто очень сложно типа. Поэтому луше промыть спец жидкстью. Это процедура типа безопасней и полезней чем ультразвук ( и проще ) . единственный минус - в следующий раз масло поменять придется на пару тыся илометров раньше. Свечи были в ужасном состоянии, хотя меняли их 15 тыщ км назад. по его словам, в этом виновато топливо . 98 лукойл с присадками - это жесть (по его словам). он мне отчетливо показал что при такой температуре окружающей среды , 98 бензин уже в бензобаке начинает кипеть , таккак присадки не соответсвуют какойто там евро норме.... вообщем в инжектор попадает вместо бензино кипящая пена которая нифига не сгорает как надо.... отсюда и отсутствие тяги. Лз, расходомер , давление топлива впорядке. топливный фильтр - новый

его рекомендации - 1)охлаждающая система. 2) новые мозги, расчитанные на среду эксплуатации и высокую температуру .

коме того выяснили опытным путем, что у меня еще были проблемы, косвенно влиябщие на работу мозгов ттшки .

охранная система установленная в машине принудительно вырубает одну из элеткроцепей, завязанную на бензанассосе. При некоректном запуске ( т.е без отключения безопасности ) система не дает запустится мотору , отключая топливо. Клапана проворачиваются но движук не стартует. В результате одного такого старта мозги фиксируют аж ДЕВЯТЬ (!!!) ошибок четыре из которых связаны с форсунками.... такчто после такого кол-ва ошибок , еще бы он не снижал мощность !)

Добавлено: Вс Авг 26, 2007 2:11 pm

2 zacepin: и что это за сервис, где утверждают что промывка форсунок ультразвуком хуже чем жидкость???? может им просто лень производить снятие/установку форсунок, а потом мыть их и проверять на спец.стенде? (которого, скорее всего у них нет и не было).... конечно, подключить сосуд с "промывочной" жидкостью куда проще и быстрее..... и денег содрать не меньше (а то и больше) чем в варианте с ультразвуком...

имхо: убеждаюсь, что почти каждый автосервис имеет основуню задачу нае#ать клиента! .... "не нае#ешь - не проживешь".... в России живём всё-таки...... обидно мля

Добавлено: Вс Авг 26, 2007 3:10 pm

BuHTT писал(а):

2 zacepin: и что это за сервис, где утверждают что промывка форсунок ультразвуком хуже чем жидкость???? может им просто лень производить снятие/установку форсунок, а потом мыть их и проверять на спец.стенде? (которого, скорее всего у них нет и не было).... конечно, подключить сосуд с "промывочной" жидкостью куда проще и быстрее..... и денег содрать не меньше (а то и больше) чем в варианте с ультразвуком...

имхо: убеждаюсь, что почти каждый автосервис имеет основуню задачу нае#ать клиента! .... "не нае#ешь - не проживешь".... в России живём всё-таки...... обидно мля

они не первые кто говорит мне что ультразвуковая чистка сложная и опасна процедура... в таких случаях я склонен доверять статистике.

а вообще в этом сервисе неплохо обслуживают. и подробно рассказывают

Добавлено: Пт Сен 07, 2007 3:44 am

на днях заехал на сервис с продолжением истории НЕТЯГИ.

поменяли байпасный клапан и помпу. за все римерно 500 баков.

проблема нчинает надоедать )

после замены поставили мерилку турбины прокатались и пришли к выводу что чтото все еще не то , но что именно - ХЗ

все происходило в турбомоторс.

на первых двух передачах показывает 0.8-0.9 бар, доходит до единицы на второй если неперключаться до 60 км в час ( пятьс половиной тыщ оборотов) на третьей - падает до 0.7-.o.6 и тяга сразу порпадает.
т.е динамика разгона после 100 км час абсолютно никакая

.

мастер долго теоретизировал на эту тему но так ни до чего и не допер. Решили что надо все разбирать и искать проблему более глубоко с тестами , замерами и тд.

короче нужно время которого у меня нет (

теперь записался в салди , может они чем помогут.