Blow Off

Добавлено: Пт Июн 29, 2007 5:42 pm

Есть ли смысл ставить ? Разгон по-лучше будет ?
И какой именно ?
Нашел вот такой http://www.topspeed.com.ua/product_info.php/products_id/397

Добавлено: Пт Июн 29, 2007 5:53 pm

На форуме уже обсуждалось, blow-off не для ТТ. Вот на субарик, который на фото подойдет.

Костя лучше меня объяснит, воздух, который стравливает клапан в ТТ попадает во впускной коллектор, а это... в атмосферу.

Добавлено: Пт Июн 29, 2007 6:32 pm

Тему читал, но вот челоек пишет :

Цитата:

из гибридных клапанов неплохой вариант этот

себе поставил TurboXS разработанный для VAG

поставил заглушку, чтобы стравливал в воздух - стала глохнуть, в итоге воткнул в систему, полет нормальный, только стравливать стал тише штатного, раньше в салоне явственно слышалось каждый раз до третьей передачи, сейчас слышу только на первой

Так как ? Че делать -то ?

Добавлено: Вт Июл 03, 2007 9:08 pm

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=1489&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Добавлено: Вт Июл 03, 2007 11:02 pm

ИльяFX писал(а):

Есть ли смысл ставить ? Разгон по-лучше будет ?
И какой именно ?
Нашел вот такой http://www.topspeed.com.ua/product_info.php/products_id/397

какой разгон с твоей ездой на холостых оборотах ? ROFL

чтобы ставить blowoff клапан надо пол машины поменять, чтоб от этого была реальная польза или толк хоть какой-то кроме "понтового" *пшшшшш* при переключении.
Я сам в свое время хотел ставить, но в итоге пришел к мнению что не надо этого делать на ТТ если не собираешся делать никаких координальных изменений под капотом.

Добавлено: Ср Июл 04, 2007 9:32 am

Fox писал(а):

ИльяFX писал(а):

Есть ли смысл ставить ? Разгон по-лучше будет ?
И какой именно ?
Нашел вот такой http://www.topspeed.com.ua/product_info.php/products_id/397

какой разгон с твоей ездой на холостых оборотах ? ROFL

чтобы ставить blowoff клапан надо пол машины поменять, чтоб от этого была реальная польза или толк хоть какой-то кроме "понтового" *пшшшшш* при переключении.
Я сам в свое время хотел ставить, но в итоге пришел к мнению что не надо этого делать на ТТ если не собираешся делать никаких координальных изменений под капотом.

Какие холостые ? Езжу нормально. Может это вы на сверх звуковых летаете ? А ?

ПРо блоу офф уже нашел инфу всю.

Добавлено: Ср Июл 04, 2007 10:52 am

Я себе поставил DV байпас клпапк Hyperboost. Он сбрасывает все как надо все во внутрь. http://thettshop.com/performance.asp?cat=3058&product=600202

to Costa.
Старый перепускной у меня на руках....я его вертел крутил....и увидел что внутри не поршень а подпружиненая заглушка с резиновой прокладкой. Ну так вот....вы где то на форуме писали что он бумажный и может рваться. Может я что то напутал? Может я спутал с клапаном PCV? Если так то прикрепите плиз фотку или схему и обведите его там что бы было понятно где искать этот ПЦВ.

Добавлено: Пн Июл 30, 2007 8:10 pm

стоковой DV клапан мембранного типа - резиновая мембрана. Она имела тенденцию рватся. Большинство нестоковых DV клапанов поршневые - металический поршень на пружине. Намного недежнее но вообще-то мембранные быстрее - большее усилие нужно что-бы двинуть поршень. В последнее время мембранные делают comeback; опять в моде - научились делать сильные мембранны
http://www.goapr.com/Audi/products/r1.html

А PCV клапан гонит избыточные газы из двигателя - над масляным фильтром по трубке направо - деталь 6.

И не надо на Вы - мне всего то 72 года Smile

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 9:10 am

пацаны, скажите конкретно какой клапан надо ставить, чтоб стравливал внутрь и всё работало как надо?

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 9:49 am

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=10039&highlight=diverter+valve

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 9:51 am

или вариант если ты хочешь чтою делал пшик)

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 1:07 pm

Думаю важно. Прочитал всё что связано с блоу оф и пшиками, решил для начала поставить родной-новый, и... поставил Нулевик. Так вот теперь при переключении я слышу это пшик-и был весьма удивлён этому (чем сильнее давишь газ, тем сильнее при переключении он слышен).

Я так понимаю, теперь я слышу как родной сбрасывает во внутрь давление, но слышу это через нулевик !?

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 1:31 pm

ALEX-Hot-Wheels

не, через нулевик он не слышен... по крайней мере у меня....

мож клапан штатный бракованный.. но тогда больше хруст, а не пшик слышен будет...

кста, пацаны из Г4 клуба HKS SSQV на 1,8т колхозили, звучёк супер Cool

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 1:39 pm

не именно слышен звук сброса давления, звучит неплохо, но есть проблемы иногда при ускорении есть рывки, залез через диагностику в климу - показало две ошибки 5.1 и 22.1 Что за ОНИ ??? Костя Выручай......

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 1:42 pm

я себе когда Forge поставил, то стало тоже слышно как через фильтр сбрасывается воздух, на youtube есть тоже пара видео где стоит нулевик и Forge, тоже слышно пшик из нулевика...

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 1:44 pm

http://www.youtube.com/watch?v=usPVnPtPuEs

http://www.youtube.com/watch?v=YjLUZvCYeC0

http://www.youtube.com/watch?v=MIwTKh3E4Oo

вот, можно для сравнения послушать

Добавлено: Пт Мар 27, 2009 2:46 pm

А у меня стоит Блоу оф и все ровно. Ставил штатный байпас разницы не какой. И оч веселое ШШШШШШШШШШШШ

Добавлено: Сб Мар 28, 2009 1:47 am

ближе всего к 1 ссылке на видео звук, но Форджа ни какого нет, родной поставил.. странно

так как насчёт ошибок - показало на климе две ошибки 5.1 и 22.1 Что за ОНИ ?

Добавлено: Пн Мар 30, 2009 3:51 pm

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BYPASS-VALVE-AUDI-A4-A6-TT-S4-VW-PORSCHE-TURBO-BOSCH_W0QQitemZ230332434461QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item230332434461&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A1|39%3A1|240%3A1318

про такой что скажете?

Добавлено: Пн Мар 30, 2009 3:54 pm

Maxim

у меня такой стоит, вроди работает, но он как замена штатного...