Как проверить Халдекс?

Добавлено: Вс Июн 24, 2007 7:59 pm

Всем добрый вечер! Кто-нибудь тут в диагностике Халдекса разбирается? Вопрос такой: если авто вывесить на подъемник, завести, врубить скорость... Передние колеса крутятся. Должны ли крутиться задние при исправном Халдексе?
Заранее спасибо.

Добавлено: Вс Июн 24, 2007 8:54 pm

Вопрос в догонку ?

Че стоит сменить фильтр и масло в Халдексе ? Мне насчитали 4500р. Норма ?

Добавлено: Вс Июн 24, 2007 11:40 pm

ИльяFX писал(а):

Вопрос в догонку ?

Че стоит сменить фильтр и масло в Халдексе ? Мне насчитали 4500р. Норма ?

я менял в прошлом году, сохранил наряд-заказ
при нормочасе 855,00 р. замена - 427,50 р
и масло:
трансMOTUL Gear 75W-90 - 1513,28 р
Про фильтр чегой-то не нахожу, не меняли видимо Rolling Eyes

Добавлено: Пн Июн 25, 2007 9:20 am

Хм :? Масло мне тоже по 1500 посчитали + столько же фильтр вроде + замена всего этого. Но 4500 я примерно назвал, ибо мне еще салонный фильтр менять надо ( 300р + работа ) .

Итого = 6700р и это со скидкой в 5 % Shocked

:?

Добавлено: Пн Июн 25, 2007 12:18 pm

Ильюш, фильтр салона дороже - 928 руб. со скидкой.

Добавлено: Пн Июн 25, 2007 4:09 pm

Народ! Вы чего не внимательно читаете? человек писал про халдекс. а не масло в коробке.

Добавлено: Пн Июн 25, 2007 6:03 pm

ON_AIR писал(а):

Ильюш, фильтр салона дороже - 928 руб. со скидкой.

Аааа , вот оно что Smile

Добавлено: Ср Июн 27, 2007 5:48 pm

Халдекс тесты - оригинал здесь: http://forums.audiworld.com/tt/msgs/1452481.phtml

1. катаемся по кругу с минимальным радиусом на скорости около 10 км/ч
выжимаем сцепление и отпускаем газ
замечаем насколько быстро машина останавливается сама по себе.

2. катаемся по кругу с минимальным радиусом на скорости около 10 км/ч
выжимаем сцепление и газуем до 3000-4000 оборотов
замечаем насколько быстро машина останавливается сама по себе.

Если муфта работает то то в варианте 2 машина остановится примерно вдвое быстрее

Если нет разницы как быстро останавливается то муфта не работает причем причина может быть и механика и электрика. Поэтому прежде чем лезть в муфту проверьте что к ней поступает сигнал.

Если муфта шумит при езде по кругу с минимальным радиусом то в ней надо срочно поменять масло

Второй тест оставлю для перевода вам попрактиковатся в Английском.

А на десерт книжка про Халдекс
http://130.74.178.22/aw/haldex/haldex.pdf

Добавлено: Пт Июн 29, 2007 1:35 am

1. Народ, получается что если халдекс не работает то работает только передний привод?

2. А кто-нибудь знает где в москве могут грамотно сервисмены проверить и сказать работает ли халдекс?

Предлагаю найти хорошее место и всем поехать туда проверить халдекс.....главное что бы сервис мены были грамотными...

каламбур..ха. Smile

Добавлено: Пт Июн 29, 2007 10:49 pm

Costa Osadov писал(а):

Если нет разницы как быстро останавливается то муфта не работает причем причина может быть и механика и электрика. Поэтому прежде чем лезть в муфту проверьте что к ней поступает сигнал.

Сервисмены уже проверяли. Сказали, что напряжение на насос на Халдексе приходит, но сам насос не жужжит, т.е не работает. Сказали менять насос (500 у.е). Вот, думаю куплю, а причина не в нем. Может масло в муфте поменять для начала? Что посоветуете?
P.S. Спасибо за ссылки.

Добавлено: Пт Июн 29, 2007 11:21 pm

Avalon писал(а):

Costa Osadov писал(а):

Если нет разницы как быстро останавливается то муфта не работает причем причина может быть и механика и электрика. Поэтому прежде чем лезть в муфту проверьте что к ней поступает сигнал.

Сервисмены уже проверяли. Сказали, что напряжение на насос на Халдексе приходит, но сам насос не жужжит, т.е не работает. Сказали менять насос (500 у.е). Вот, думаю куплю, а причина не в нем. Может масло в муфте поменять для начала? Что посоветуете?
P.S. Спасибо за ссылки.

если не работает насос, маслом его не исправишь. Может его проще снять, питание на него подать и посмотреть, жужжит или нет? Если, конечно, его реально снять, не знаю устройство механизма...

Добавлено: Сб Июн 30, 2007 1:38 am

Costa Osadov писал(а):

Халдекс тесты - оригинал здесь: http://forums.audiworld.com/tt/msgs/1452481.phtml

1. катаемся по кругу с минимальным радиусом на скорости около 10 км/ч
выжимаем сцепление и отпускаем газ
замечаем насколько быстро машина останавливается сама по себе.

2. катаемся по кругу с минимальным радиусом на скорости около 10 км/ч
выжимаем сцепление и газуем до 3000-4000 оборотов
замечаем насколько быстро машина останавливается сама по себе.

Если муфта работает то то в варианте 2 машина остановится примерно вдвое быстрее

Если нет разницы как быстро останавливается то муфта не работает причем причина может быть и механика и электрика. Поэтому прежде чем лезть в муфту проверьте что к ней поступает сигнал.

Если муфта шумит при езде по кругу с минимальным радиусом то в ней надо срочно поменять масло

Второй тест оставлю для перевода вам попрактиковатся в Английском.

А на десерт книжка про Халдекс
http://130.74.178.22/aw/haldex/haldex.pdf

А если просто поднять машину и завести её? можно так проверить?

Добавлено: Сб Июн 30, 2007 2:32 am

а это был второй тест который мне было лень переводить

Машина на подьемнике - все колеса разблокированы

1. ставим на ручник
выжимаем сцепление
заводим двигатель
включаем вторую передачу
даем мотору работать на холостых пару минут
отпускаем сцепление

мотор должен заглохнуть. Если не заглохнул немедленно снимаем с ручника.

2. снимаем с ручника
выжимаем сцепление
заводим двигатель
включаем вторую передачу
даем мотору работать на холостых пару минут
отпускаем сцепление - как минимум одно переднее и одно заднее колесо должно вращатся.
ставим на ручник на 2 секунды

Передние колеца должны продолжать вращаться; задние должны блокироваться те 2 секунды на которые задействован ручник. Мотор не должен глохнуть.

Не держите ручник более 2 секунд и не повторяйте тест более 5 раз в 5 минутный период - перегрузит и повредит Халдекс.

Добавлено: Чт Июл 19, 2007 6:12 pm

а не проще проверить: встать на ровном месте ,стартонуть, и посмотреть на асфальте чёрные следы идут от всех колёс или нет Rolling Eyes

Добавлено: Чт Июл 19, 2007 6:33 pm

не проще. момент помойму с зади при старте всеголищь 15 процентов.

Добавлено: Чт Июл 19, 2007 6:39 pm

ajiellika писал(а):

не проще. момент помойму с зади при старте всеголищь 15 процентов.

А по-моему до 50% бросается на зад.

Добавлено: Чт Июл 19, 2007 7:07 pm

ну да....пока перейдет передние уже перестанут буксовать. а задние так и не будут срываться на асфальте в букс.

Добавлено: Чт Июл 19, 2007 8:02 pm

ajiellika, я на асфальте стартую, и крутятся все 4 колеса, и оставляют характерные следы - поэтому тешу себя мыслями что Халдекс впорядке ROFL

Добавлено: Чт Июл 19, 2007 8:14 pm

Миша писал(а):

ajiellika, я на асфальте стартую, и крутятся все 4 колеса, и оставляют характерные следы - поэтому тешу себя мыслями что Халдекс впорядке ROFL

а как так правильно стартовать?

Добавлено: Чт Июл 19, 2007 9:03 pm

игорь2003, выключаешь ЕСП (если есть кнопка выкл.), газ в пол и бросаешь сцепление ROFL