у 225 сильных

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 10:43 am

перекидывал колеса. колесные болты передние короче задних. соответствченно секреток там нет.посмотрел-увидел спейсеры более 10 мм.
вопрос: это сток?
вроде где-то было написано что колея 225 сильных расширена и развал в минус.

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 11:55 am

у меня все болты, на всех колесах были одинаковыми и с секретками родными.

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 12:25 pm

так.... уже интересно.
увеличение задней колеи сказывается на поворачиваемости или нет?

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 12:57 pm

rust писал(а):

перекидывал колеса. колесные болты передние короче задних. соответствченно секреток там нет.посмотрел-увидел спейсеры более 10 мм.
вопрос: это сток?
вроде где-то было написано что колея 225 сильных расширена и развал в минус.

Спейсеры явно не сток, кто-то уже модил до тебя.
А на поворачиваемости особо не должно сказаться, шире колея, лучше в поворотах стоит, а в остальном машинка всёж переднеприводная, поэтому больше для внешнего вида.

Про развал тоже читал где-то.

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 2:49 pm

не переднеприводная и красота тут не причем. авто забиралось у 46 летнего члена какого-то харлей клуба. не думаю что это ставилось для красоты.
увеличение задней колеи корректирует избыточную управляемость. не знаю как у кого но зимой при езде прямо по льду-снегу зад авто гулял под газом в пределах 30 см. кстати на кватра спорте (более менее близкий вариант) колеса 235 идут и вылет фиг знает какой...

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 4:51 pm

На моей болты одинаковые

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 4:54 pm

rust писал(а):

не переднеприводная и красота тут не причем. авто забиралось у 46 летнего члена какого-то харлей клуба.

А какая ТТ у нас с халдексом? Привод-то по любому передний + подкдючающийся задний.

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 5:10 pm

халдекс изначально делит момент 90 на 10 (это на вольве), на ауди (так точной инфы не нашел)- вроде 80 на 20. и при разнице вращения осей меньше чем на 45 градусов идет перераспределение момента. то есть авто из "переднеприводного" может стать "заднеприводным" за доли секунды. такой привод- не передний, имхо.

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 5:16 pm

rust писал(а):

халдекс изначально делит момент 90 на 10 (это на вольве), на ауди (так точной инфы не нашел)- вроде 80 на 20. и при разнице вращения осей меньше чем на 45 градусов идет перераспределение момента. то есть авто из "переднеприводного" может стать "заднеприводным" за доли секунды. такой привод- не передний, имхо.

Я это к тому, что толкает не задний мост, при старте, а передний начинает тянуть (ну а задний по мере необходимости используется иногда.)

Добавлено: Чт Апр 05, 2007 5:32 pm

а это как стартовать. на то есть контроллер. если б стартовать как на переднем то букс был бы при 350 н.м. а его нету.
кстати снега нет уже давно, а переобулся только вчера. не досчитался всего одного шипа на 1 передней покрышке. есп не дает буксовать, но газ не сбрасывает на старте.

Добавлено: Пт Апр 06, 2007 2:35 pm

ХРЕНЬ опознана. надпись MTM номер made in germany. буду снимать .
залез на mtm-online.de там эту хрень толкают как suggested product при чиповке.
теперь вроде все ясно.