Разводка на две трубы для 180 2WD (однотрубная)

Добавлено: Чт Мар 22, 2012 8:43 pm

Добавлено: Чт Мар 22, 2012 9:26 pm

Ага, приход))

Добавлено: Чт Мар 22, 2012 11:43 pm

Просто интересно, как оно?))

Добавлено: Чт Мар 22, 2012 11:59 pm

нормальный вариант, лучше чем с одним дуплом, у меня руки так и не дошли на ТТ заколхозить, очень хотелосьно хотелось

на нескольких машинах разводку делал - последняя станг,
но там без колхоза и бюджет серьёзный:

до него на рексе 330м:

ещё раньше на б5 делал, фот нет, но примерно как на ТТ на предыдущей странице

а на остальных машинах изначально на обе стороны выпуск (а8, х5 и т.д.)
Миш, по мне так колхоз с одной трубой ездить, ну не хватает ей второй дудки:

Добавлено: Пт Мар 23, 2012 12:09 am

Ну хз, мне нравится 1 банка, с охрененным диаметром большим, на мой взгляд это выглядит круче чем фэйк разведенный на стороны, хотя как стайлинг может быть имеет место быть...В случае ТТ вероятно в этой затее что то есть, но проще купить сразу с 2 трубами машину, ква-ква 180 или 224...

Во всяком случае в техническом плане это ничего не дает, а ради двух труб одна из которых как аппендикс сраный будет я бы это делать не стал, меня бы комплексы замучали ROFL

Добавлено: Пт Мар 23, 2012 12:10 am

а с расширением дупла комплексов нет?
ну так то это больший ахтунг...))
разумеется речь о стайлинге, а не о практической пользе в данном случае
сейчас цены выровнялись, лучше конечно сразу 225 кватру взять, а 6 лет назад, даже больше, когда брал - по кабрикам не особый выбор был, и брал я за ОЧЕНЬ смешные деньги, $16.500 с пробегом 40 ткм, так что альтернативы не было))

Добавлено: Пт Мар 23, 2012 12:16 am

Например в Хонде С2К широченное дупло выглядит очень круто, особенно еще вверх задранное ROFL

я вообще не вижу смысла заниматься выхлопом не преследуя мысль улучшить технические параметры авто...Сток украшает в этом плане, особенно если рынок завален машинами с 2 трубами изначально... Smile

Добавлено: Пт Мар 23, 2012 12:21 am

Mikhail писал(а):

особенно если рынок завален машинами с 2 трубами изначально...

сейчас - да , раньше - выше дописал.

Mikhail писал(а):

Например в Хонде С2К широченное дупло выглядит очень круто,

где геморно делать разводку тоже увиличивал диаметр выходного отверстия:

Добавлено: Пт Мар 23, 2012 12:25 am

Во, правильно кстати Smile

некоторые тачки просто нужно обрезать и дудки нормальные приваривать! Особенно меня бесит Форд Куга, ну как можно на 200т сильной тачки сделать патрубки диаметром как у Оки?! Evil or Very Mad

Попучил Ютуб ща, если на Порша не наскребу летом, куплю себе С2К Crazy

Добавлено: Пт Мар 23, 2012 9:45 am

Mikhail
машине уже больше 10 лет, а она по прежнему хороша
http://www.drive2.ru/cars/honda/s2000/s2000/sportsman/journal/288230376151775956/#post

Добавлено: Пт Мар 23, 2012 5:21 pm

интересует именно этот Ремус, так как есть возможность на халяву забрать новый, как с установкой там, подходит или чё обрезать нужно.

А Honda S2000 - хороший конь, есть потенциал))

Добавлено: Пт Мар 23, 2012 8:31 pm

Потенциал там только компрессор Cool

ибо весь атмосферный потенциал снят изначально инженерами Smile

Причем надо принципиально компрессор ставить, что бы не было всяких турбо ям, лагов и прочей бредятины свойственной турбированым моторам...

Добавлено: Вс Мар 25, 2012 2:17 pm

Mikhail
Праильна! Good

Давай уже бери нормальный тачан, харош на старпёрских лимузинах катать! Crazy

Добавлено: Вс Мар 25, 2012 3:59 pm

а Ниссан 350z, что нет? Good

Добавлено: Вс Мар 25, 2012 4:09 pm

Ты в нем сидел внутри? Crazy

Это просто адов ад Bad

Добавлено: Вс Мар 25, 2012 4:36 pm

Сидел. Своеобразно скажем, комфорта нет Confused

, как в танке. Но он едет норм.
В Хонде по-комфортнее будет.

Добавлено: Пт Мар 30, 2012 2:31 pm

Mikhail писал(а):

некоторые тачки просто нужно обрезать и дудки нормальные приваривать!

Добавлено: Пт Мар 30, 2012 6:26 pm

Идеальний размер ROFL

Добавлено: Пт Фев 13, 2015 8:13 pm

Всем привет!
Купил ТТ 99 года с уже установленным Milltek TT 180 2WD Dual Exit.
До этого была такая же но с родной банкой на одну сторону. Мне по акустическим параметрам больше нравиться родная а визуально милтек смотрится поинтересней, диаметр наконечников побольше, хром позаметнее + черная вставка в бампер.