Не заводится, хоть стартер бодро крутит (часть 1)

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 7:51 pm

Зима, легкий мороз -9С.
1. Утром завелась без проблем, стою, грею. Вспомнил, что забыл дома документы от машины, поскольку до работы недалеко, решил не возвращаться, заглушил, ушел.
2. Пришел на обед, взял документы, пробую завестись - несколько вспышек, чуть схватила, потухла. Пробую второй раз, третий - стартер молотит бодро, отсутствуют даже малейшие попытки воспламенения смеси.

Что хракатерно - раньше при включении зажигания, но не заводя мотор, я вроде бы слышал под капотом (когда его открыть) некое жужжание. Открыл капот, ключ на старт, жужжания нет - тишина...

Очевидно, что раз были вспышки, и не слышу бензонасоса (или реле), виновата система подачи топлива. На мой взгляд, самое вероятное - умер насос.

Прежде чем публиковать эту тему, внимательно прочел топики-близнецы.
В них высказываются следующие предположения:

1.- бензонасос;
2.- расходомер;
3.- лямбда-зонд;
4.- свечи;
5.- бензин;
6.- фильтр бензонасоса;
7.- предохранители.

Делайте ваши ставки, господа...

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 8:10 pm

самое вероятное что сигналка глючит, которая бензонасос блокирует...
ну и сам бензонасос конечно - у меня так на А8 было: к магазину приехал, а уехать не смог...

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 9:49 pm

Сигналка исключена, это абсолютно точно.

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 10:14 pm

Возможно датчик температуры двигателя - он не распознает какая темп. у движка и посему путает сколько подавать топлива и когда искру на свечи.Подобное было - сначала со второго третьго раза заводилась,потом с 20-30...вот. Про звук бензанасоса прочего ничего сказать не могу - не слушал

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 11:31 pm

Xom9k писал(а):

Возможно датчик температуры двигателя - он не распознает какая темп. у движка и посему путает сколько подавать топлива и когда искру на свечи.Подобное было - сначала со второго третьго раза заводилась,потом с 20-30...вот. Про звук бензанасоса прочего ничего сказать не могу - не слушал

и что, с заменой датчика это прошло?

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 11:46 pm

бензонасос прекращает жужжать когда создано большое давление в магистрали и при повторных включениях зажигания мог и не включатся...
так что может и датчег какой впринципе...

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 11:50 pm

Коды никак не считать (без тестера), как вы думаете? Chek engine не горит, но все же... Кто то там на магнитолу выводил...

Добавлено: Вт Янв 23, 2007 11:52 pm

я бы с бензонасоса начал смотреть...
до него сложно добираться, чтобы напрямую провода кинуть?

Добавлено: Ср Янв 24, 2007 12:35 am

Это свечи, у меня так тоже было.....нужно было срочно машину перставить....завел, отъехал, заглушил....а после работы сажусь в машину, а она не тру, не ну....в итоге поменял свечи с сразу завел!

Добавлено: Ср Янв 24, 2007 1:20 am

А ктсти, мысль! подскажите какие свечи нам нужны (1, Cool

Добавлено: Ср Янв 24, 2007 1:24 am

к диагностике надо подключать, но вот еще пара наводящих

1. бензонасос под задним сидением которое выдергивается вверх легко и просто
2. реле бензонасоса J17 над ногами водителя под рулем

Про реле: http://130.74.178.25:85/newsletter/fprelay/j17.pdf

Еще момент: "For Fuel Pump (FP) relay -J17- to close, it is required that engine is turning. This means that the relay does not receive Ground (via ECM) until the ECM recognizes RPM signals."

Я так понимаю что реле не срабатывает если нет сигнала об оборотах двигателя - за это отвечает G28 engine speed (RPM) sensor:

Добавлено: Ср Янв 24, 2007 1:44 am

Костя, спасибо!!

Ребята, а у нас действительно свечи СТОЛЬКО стоят?
мне зарядили 550 руб за штуку...

Добавлено: Пт Янв 26, 2007 12:47 am

part numbers

Добавлено: Пт Янв 26, 2007 1:40 am

FullSizeMan писал(а):

Костя, спасибо!!

Ребята, а у нас действительно свечи СТОЛЬКО стоят?
мне зарядили 550 руб за штуку...

да

Добавлено: Пт Янв 26, 2007 3:00 am

FullSizeMan писал(а):

Костя, спасибо!!

Ребята, а у нас действительно свечи СТОЛЬКО стоят?
мне зарядили 550 руб за штуку...

я точно не помню, но вроде не дороже 300 руб за штуку...

Добавлено: Пт Янв 26, 2007 2:06 pm

FullSizeMan писал(а):

Костя, спасибо!!

Ребята, а у нас действительно свечи СТОЛЬКО стоят?
мне зарядили 550 руб за штуку...

В эксисте посмотри сколько стоят!

Добавлено: Вс Янв 28, 2007 7:41 pm

Долго думал - поковырять самому или вызвать эвакуатор и отвезти на станцию к диагностам. Выбрал первое.

Свечи нашли в ближайшем магазине по каталогу - NGK (360 руб за шт, в Экзисте на заказ 3 дня, стоимость 270 руб, да и поговорили там со мной далеко не любезно - поэтому заказывать не стал).
Отвернуть катушки проблем не составляет, если есть шестигранник на 5.
Свечной ключ - на 16 + вороток и удлиннитель.

Пока акк грелся в тепле и заряжался зарядным устройством, вывернул свечи. Все четыре оказались в черном непрошибаемом налете и были сырыми.

Ввернул новые свечи, потавил акк - двигатель пустился с пол-оборота.

Вывод: не глушите непрогретый мотор, обязательно прожгите свечи на высоких оборотах. Если свечи все таки залило (как у меня), не спешите пускать мотор вторично. Через минуту-две, нажав педаль газа до упора, покрутите двигатель стартером. Топливная смесь так не подается, этот режим предусмотрен специально - свечи подсыхают. Еще через пару минут повторите попытку пуска.

:?

Добавлено: Вс Янв 28, 2007 8:11 pm

FullSizeMan писал(а):

Вывод: не глушите непрогретый мотор, обязательно прожгите свечи на высоких оборотах.

а как же турбина?

FullSizeMan писал(а):

Если свечи все таки залило (как у меня), не спешите пускать мотор вторично. Через минуту-две, нажав педаль газа до упора, покрутите двигатель стартером. Топливная смесь так не подается, этот режим предусмотрен специально - свечи подсыхают. Еще через пару минут повторите попытку пуска.

откуда информация о специальном режиме?
так на карбюраторных продувают цилиндры...
насколько я знаю на инжекторных делать так не рекомендуется...

Добавлено: Вс Янв 28, 2007 8:25 pm

Радость моя была преждевременной.
См. Часть 2:
http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=2891