Проблемка с температурой мотора

Добавлено: Вс Фев 28, 2016 3:44 am

Термостат какой поставил?
Их два оригинала

Добавлено: Пн Фев 29, 2016 6:28 pm

датчик давления не за вторую скорость отвечает? Фактическая температура в районе выключателя замерялась?

Добавлено: Вт Мар 01, 2016 1:44 am

да термостат любой можно ставить что с буквой С что с В там разница открывания/ раньше позже.
терпература не замерялась так как нет возможности.
вообщем ситуация такова -
очень маленькая циркулярия в системе охлаждения... то есть либо это помпа( хотя я спецом ставил хепу зная что у других крылчатка разссыхаеться и разваливается а у хепу металл)
либо у меня есть подозрения что трубка обратки в бачок разшырительный забита закипевшим антифризом. я такое видел уже, когда снимал старый бачек, там он весь был забит такой фигней.
тест довольно прост - подключу обратку через внешний шланг купленный мной сегодня и замеряю циркуляцию.
так и решу либо помпа конки отбросила либо трубка обратки забита, кстати к слову она вроде единственная железная в системе охлаждения.

пока что выручает доп. насос на турбину.

п.с.с. нашел почему циркуляции вообще не было - патрубок основной смотрел вниз( ниже входного верхнего патрубка в радиатор) получалась яма и там антифриз и скапливался и не опускался ниже в радиатор и следовательно не срабатывали винты так как в радиаторе была низкая температура...

продолжение следует.... 5 сезон 1 серия "как лорд лечит систему охдаждения" )))

Добавлено: Вт Мар 22, 2016 6:51 am

Итоги -
Проблема была в следующем - два хомута на патрубках радиатора были надломаны и из-за этого система всасывала воздух.после устрарения в системе воздух перестал циркулировать...
Во-вторых - крышка расширительного была почему лопнута именно внутри, где механизм сброса давления. Заменил. После этого в системе появилось давление.
В-третьих я вообще не понимаю откуда климат берет температуру мотора...точнее ож. Так как на диагностики бош в сервисе - моторы охлаждения включаються как положено на 96-98 градусов а на климате показывает 101-105. Бред какой то (((
В четвертых - по кондею был сломан датчик давления после замены кондей включился. Но почему то сам в итоге все варно рано или поздно уходит в эко режим...пока не понятно. Фрион есть и компрессор работает...

Добавлено: Вт Фев 19, 2019 10:51 am

Похожая проблема! Температура поднимается до 105, на холостых, или при спокойной езде, если дать оборотов скажем 3 тыс, то температура тут же падает до 90-92. Вентиляторы включаются через раз. Сами ветиляторы новые, датчик их включения тоже. Но вообще думаю не в них дело, такая беда даже при -10-15 и по трассе тоже. Помпа стоит валео, прошла тысяч 40-50. Куда все таки копать? Помпа, воздух или термостат?

Добавлено: Пн Фев 25, 2019 4:43 pm

Проблема была в термостате.