Все ПРАВДЫ и НЕПРАВДЫ о Audi TT ! или "ЧаВО?"

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 1:32 am

Все правды и неправды о Audi ТТ… Или ЧаВО?

Много говорят о ТТ, хорошего и плохого, но всегда важно понимать КТО ГОВОРИТ: человек, который ездит на ТТ или тот, у которого есть друг, у которого сестра встречалась с парнем у которого была ПОМОЕМУ всетаки ТТ... Мнения владельцев всегда самые достоверные. Выскажитесь, напишите. Мне кажется и Вам самим будет интересно почитать...

1. ТТ – женская машина.
Почему? Ну вот почему? Часто слышу такое мнение от кого угодно, кроме женщины. У меня девушка села за руль ТТ и сказала: "Это не женская машина - я не могу на ней ездить...". Уважаемые мужчины, которые так считают, ну приведите мне хоть одну ДЕЛЬНУЮ причину считать ее таковой!? Пока я не слышал ничего, кроме невнятного мычания и ответов типа «Ну как, ну вот, ну все говорят…» - Ну что за стадный инстинкт! Что за невовремя проснувшийся коллективизм?
Тем более, что такое «женская машина»? Я еще понимаю, когда говорят, что Samsung А400 – женский телефон, он высчитывает менструальный цикл, лишний вес, калории и т.п. И-то, я искренне считаю, что девушка и так сама знает, когда у нее будут «месячные», а вот мужчине это может в некоторых случаях пригодиться Smile

Короче даже не рассматривается как мнение вообще…
Ответ: НЕТ.

2. ТТ – машина только на лето.
Почему? Рассмотрим машину ближайшего класса, например BMW 3series, на которой, считается, можно ездить и зимой и летом.
Разница в клиренсе от силы пару сантиметров, разница явно незначительна, а в некоторых случаях клиренс ТТ больше. Помимо этого BMW – заднеприводный автомобиль, который в любом случае по управляемости и уверенности на дороге уступит переднему приводу ТТ, я уже не говорю про QUATTRO.
Ответ: НЕТ.

3. ТТ – маленькая.
Маленькая! Да, она маленькая. Но ведь она и должна быть маленькой! Это спорткар, а не джип! Это быстрая и юркая машина для активной езды.
Ответ: ДА, и что из этого?

4. ТТ – не спорткар.
Все познается в сравнении. Чаще всего такое можно услышать от StreetRacer`ов и им уподобляющихся. Я не хочу мыслить стереотипами, но у меня само слово StreetRacer ассоциируется с восьмерками и девятками всех мастей и цветов с наглухо тонированными лобовыми стеклами, с сушилкой для трусов вместо спойлера и почтовым ящиком, типа воздухозаборником, на капоте и старинными праворукими япошками, пугающими всех вокруг ревом своих прямоточных глушителей. Стоит ли их слушать… Я сейчас не говорю о самом движении StreetRacing, а употребляю это название, как нарицательное, следственно не хочу никого обидеть.
Так же это мнение я не раз слышал от любителей Subaru. Вот это уже ДА… Можно выслушать, но не более того… За их спиной то же самое могут сказать о них, например, любители BМW М серии или любители AMG… А о тех клуб любителей Ferrari и Lamborghini и так далее… Эти машины изначально концептуально разные и не поддаются сравнению друг с другом, а все мы знаем, что хорошему нет предела.
ТТ дает то ,что не надоедает во время эксплуатации, надоедает все: салон, дизайн, все … остается только то, что «вставляет», то, от чего «прет», это ДРАЙВ.
ТТ ДАЕТ ЭТОТ ДРАЙВ.
Ответ: Сравнительно.

5. ТТ – привлекает внимание противоположного пола.
ТТ – концепткар. Я с ходу могу назвать еще только один концепткар – Mini Cooper. Эти машины не являются доработками и ремейками одной и той же модели, в которых из года в год меняется цвет фар или задний бампер. Так вот, концепткары это машины созданные нашим временем и для него, их придумывали и разрабатывали с нуля, они просто не могут не привлекать внимания, они радуют глаз и вызывают желания.
Ответ: О ДА ! Работает почти безотказно на все возраста и социальные категории Smile

6. ТТ – дорогая в обслуживании.
Любая иномарка дорогая в обслуживании. Обслуживание ТТ можно сравнить с обслуживанием А4 или VW Golf… Ну давайте будем честны, конечно это не отечественный авто, но это и не так дорого, тем более учитывая то, что обслуживание не на дилерском центре будет значительно дешевле.
Ответ: Сравнительно.

7. ТТ – капризная и постоянно ломается.
У каждого автомобиля есть слабые места. Среди слабых мест ТТ отдельно стоит упомянуть только приборную панель, а в остальном авто показывает себя с хорошей стороны.
Просто есть живые машины и не очень… А покупая машину лет 3-5, отдавая процентов 30 от стоимости новой нужно быть готовым к каким-то поломкам и большим и малым сюрпризам…
Ответ: Нет.

Если кому есть что добавить – пишите, пускай люди знают правду.

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 10:13 am

Я хоть и не так давно являюсь счастливым обладателем ТТ, но целиком и полностью с тобой согласен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Rolling Eyes

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 11:14 am

Буржуй писал(а):

Все правды и неправды о Audi ТТ… Или ЧаВО?
....
....
....

В ФАК! :!:

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 11:14 am

Прочитал, прослезился Smile

в ФАК! (FAQ) однозначно!

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 11:21 am

Не полность согласно только с пунктом 7. Я бы отдельно еще упомянула стабилизаторы амортизаторов, вечная болезнь! Это такие резиночки впереди за 150 рублей, которые разбиваются когда, создают эффект ржавой телеги на любой кочке! И важно прально подобрать потом эти резинки! Так как по VIN размерность не подберешь, спасает только штанген-циркуль))) а в остальном, моя персональная "Синяя пуля" себя оправдывает на все 100!!! ROFL

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 11:32 am

Lerka писал(а):

"Синяя пуля" ROFL

в подпись!

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 11:33 am

Jeneva писал(а):

Lerka писал(а):

"Синяя пуля" ROFL

в подпись!

Тогда у меня "ЧЕРНАЯ АКУЛА" :twisted:

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 12:57 pm

уже!!!

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 3:18 pm

Читал, много думал))))) Сильно, буржую сенсея вне очереди))))

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 3:24 pm

Suvoroff писал(а):

Читал, много думал))))) Сильно, буржую сенсея вне очереди))))

Нас с тобой в овощи записали на шашлыках ROFL

....Так что, че пьем?

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 9:32 pm

Suvoroff писал(а):

Читал, много думал))))) Сильно, буржую сенсея вне очереди))))

Спасибо дядь Smile

Добавлено: Ср Авг 24, 2005 9:33 pm

Неужели никому нечего добавить?
Попробуйте, интересно получается....

Добавлено: Чт Авг 25, 2005 2:41 pm

чАс писал(а):

Suvoroff писал(а):

Читал, много думал))))) Сильно, буржую сенсея вне очереди))))

Нас с тобой в овощи записали на шашлыках ROFL

....Так что, че пьем?

я всё таки за рулём(

Добавлено: Вт Сен 13, 2005 5:01 pm

Ну в целом согласен хотя:

Спроткар - это все таки не есть личные ощущения каждого из нас, а реальные возможности авто.

Ну какой нафиг спорткар - с музыкой, климатом, подогревом сидений, полутора тоннами массы и дерьмовыми тормозами...
Я уже не говорю про неотключаемый АБС не высокую максималку итд итд...
+ абсолютная неготовность узлов автомобиля к участию в соревнованиях.
Красивая, эффектная, псевдоспортивная, дочстаточно быстрая для города - ДА, но все таки поповозка это а не спорткар (вы уж меня проститие, я люблю свою машину, но давайте смотреть реально на вещи).

Добавлено: Вт Сен 13, 2005 5:02 pm

Насчет женской машины - ее называют женской потому что в нашей стране почему-то считается что "настоящий пацан должен ездить только на Бэхе (ну или на худой конец тазике с синими писалками и наклейкой Sparco), а мужик на S-классе", все остальное в отстой.

А вот в Европе то как раз ТТ считается чисто мужской ввиду определенных сложностей с управлением.

Добавлено: Вт Сен 13, 2005 5:04 pm

Shar писал(а):

Ну в целом согласен хотя:

Спроткар - это все таки не есть личные ощущения каждого из нас, а реальные возможности авто.

Ну какой нафиг спорткар - с музыкой, климатом, подогревом сидений, полутора тоннами массы и дерьмовыми тормозами...
Я уже не говорю про неотключаемый АБС не высокую максималку итд итд...
+ абсолютная неготовность узлов автомобиля к участию в соревнованиях.
Красивая, эффектная, псевдоспортивная, дочстаточно быстрая для города - ДА, но все таки поповозка это а не спорткар (вы уж меня проститие, я люблю свою машину, но давайте смотреть реально на вещи).

Прав 100%

Добавлено: Вт Сен 13, 2005 6:11 pm

Я бы добавил ещё один пункт (в принципе, это есть на ТТ.Мании, вот тут -- http://tt.mania.ru/vopros2.htm#3):

8. В ТТ плохая обзорность
Как обычно, это говорят те, кто не эксплуатировал ТТ-ху или просто поленился разобраться.
На мой взгляд, обзорность в ТТ отличная! Намного лучше большинства других, опробованных мной машин. Просто нужно использовать две простейшие хитрости:
1. В ТТ довольно-таки низкое остекление. Поэтому, если Вы сидите высоко (и рост у Вас немаленький), то верхняя граница стёкол ограничивает Вам обзор. Как было написано в одном английском обзоре, "чтобы вывести из себя водителя ТТ, пропустите его вперёд на перекрёстке -- он шею себе свернёт, пытаясь увидеть высоко висящий светофор".
Выход прост -- максимально опустите водительское сидение и Вы удивитесь, как хорошо всё видно!
2. Если это не вызывает у Вас идиосинкразии по какой-то странной причине, повесьте "панорамное" выпуклое зеркало (оно продаётся почти в любом авто-магазине и стоит в Москве от 90 рублей). С ним Ваша обзорность достигнет практически 360 градусов! Небольшие "мёртвые зоны" останутся только там, где в зеркале отражается Ваша голова (задний левый сектор) и находится задняя правая стойка. Но эти сектора обычно хорошо просматриваются в боковые зеркала.
С учётом описанных "хитростей", обзорность в ТТ просто отличная!

Добавлено: Вт Сен 13, 2005 6:17 pm

Ах, да! Ещё один пункт!!! (Тоже с ТТ.Мании: http://tt.mania.ru/vopros2.htm#5 )

9. TT переворачиваются
Это очень распространённое мнение -- я даже удивился, столкнувшись с тем, какой процент моих знакомых об этом слышал! Так вот, это мнение сразу выдаёт человека, который "слышал звон", но за развитием истории не следил.
ТТ были склонны к переворачиванию в поворотах на высоких скоростях до модернизации 1999 года, когда именно из-за этой склонности на всех машинах поменяли настройки шасси, модифицировали стабилизаторы, добавили электронную программу ESP и поставили задний спойлер на багажник.
Эти изменения позволили решить проблему и с тех пор о переворачиваемости ТТ слышно не было.

Добавлено: Вт Сен 13, 2005 6:21 pm

Novikov писал(а):

Ах, да! Ещё один пункт!!! (Тоже с ТТ.Мании: http://tt.mania.ru/vopros2.htm#5 )

9. TT переворачиваются
Это очень распространённое мнение -- я даже удивился, столкнувшись с тем, какой процент моих знакомых об этом слышал! Так вот, это мнение сразу выдаёт человека, который "слышал звон", но за развитием истории не следил.
ТТ были склонны к переворачиванию в поворотах на высоких скоростях до модернизации 1999 года, когда именно из-за этой склонности на всех машинах поменяли настройки шасси, модифицировали стабилизаторы, добавили электронную программу ESP и поставили задний спойлер на багажник.
Эти изменения позволили решить проблему и с тех пор о переворачиваемости ТТ слышно не было.

Скрытый пиар Smile

))) все мы знаем о твоем сайте Smile

) он хороший Smile

)
баннер дай Smile

Добавлено: Вт Сен 13, 2005 6:21 pm

10. ТТ - это 150 сильный автомобиль потому, что там стоит 1,8Т а он на всех машинах 150-170 сил. Я и сам знал, что бывает еще 180 сильный мотор но вот 224 и тем более 240 и 250 сил стали для меня открытием, результатом которого стала покупка данного авто.