Крутит вентиляторы,даже без ключа зажигания.

Добавлено: Пн Апр 13, 2015 9:18 pm

Приехал к дому. Заглушил двигаеть, вышел... Гул... Вентиляторы крутит пока не скинешь клему. Кто сталкивался, как быть?

Добавлено: Вт Апр 14, 2015 7:57 am

блок управления вентиляторами сдох

Добавлено: Вт Апр 14, 2015 9:46 am

Игорь044 писал(а):

Вентиляторы крутит пока не скинешь клему.

Прям долго-долго?
Просто на ТТ есть как бы родной турботаймер, если машина "горячая", то около 2-3 минут еще могут работать вентиляторы и циркулирует ОЖ, чтобы турбина остыла еще какое-то время. По крайней мере у меня так на американке было.

Добавлено: Вт Апр 14, 2015 10:39 am

проверь 10 или 16 предохранитель (точно не помню), вот если его выбило/пропал контакт или ещё что-то, то вентиляторы будут крутить.
Ну или умер термовыключатель/залипла релюша в блоке управления вентиляторами.
1) Проверяй предохранители
2) Попробуй скинуть скинуть фишку с термовыключателя - если остановились - дело в нем (можно ещё прозвонить 1-2 и 2-3, если при температуре меньше 70 градусов звониться - значит хана ему).
3) Блок управления. Находится под площадкой аккума, маленькая коробка. Бывает что через вентиляционные отверстия попадает влага и он подкорачивает. Я свой вылечил простой разборкой, чисткой и сборкой (при помощи герметика).
Если будешь покупать новый - jp group не бери, у меня проработал неделю ROFL

(было лето, жара а венты не работали, взял что было на месте в магазине).
З.Ы
А вообще, тема извечная для ТТ. В прошлом году их лечил, в этом году - вторая скорость вентов пропала

Добавлено: Вт Апр 14, 2015 1:27 pm

Утром к машине подошел. После ночи клему накинул, и закрутил. Авто холодный полностью...
А вот за то, что так расписали, спасибо и низкий поклон!)

Добавлено: Вт Апр 14, 2015 10:54 pm

=> Yura <= писал(а):

Игорь044 писал(а):

Вентиляторы крутит пока не скинешь клему.

Прям долго-долго?
Просто на ТТ есть как бы родной турботаймер, если машина "горячая", то около 2-3 минут еще могут работать вентиляторы и циркулирует ОЖ, чтобы турбина остыла еще какое-то время. По крайней мере у меня так на американке было.

это на мощных движках.
на 180 этого нет.
но есть датчик на радиаторе, который без зажигания включает венты.
после выключения двигаетеля венты могут работать некоторое время.
у меня не более минуты.

Добавлено: Пн Апр 20, 2015 11:27 am

Сергей писал(а):

=> Yura <= писал(а):

Игорь044 писал(а):

Вентиляторы крутит пока не скинешь клему.

Прям долго-долго?
Просто на ТТ есть как бы родной турботаймер, если машина "горячая", то около 2-3 минут еще могут работать вентиляторы и циркулирует ОЖ, чтобы турбина остыла еще какое-то время. По крайней мере у меня так на американке было.

это на мощных движках.
на 180 этого нет.
но есть датчик на радиаторе, который без зажигания включает венты.
после выключения двигаетеля венты могут работать некоторое время.
у меня не более минуты.

не совсем так. Как раз на выходных разбирался с этими вертушками. Там получается что без зажигания крутит только вторая скорость, а первая (Если отсоеденить фишку и закоротить скрепкой красный провод и красный с полоской - тот, который тоньше остальных) - будет крутить если есть зажигание.
А вообще, что-то разочаровывает меня эта система. Год назад менял этот термовыключатель, поставил какой-то FAE, так эта гадость только год проработала...

Добавлено: Пн Апр 20, 2015 8:29 pm

krosjka писал(а):

Сергей писал(а):

=> Yura <= писал(а):

Игорь044 писал(а):

Вентиляторы крутит пока не скинешь клему.

.

не совсем так. Как раз на выходных разбирался с этими вертушками. Там получается что без зажигания крутит только вторая скорость, а первая (Если отсоеденить фишку и закоротить скрепкой красный провод и красный с полоской - тот, который тоньше остальных) - будет крутить если есть зажигание.
А вообще, что-то разочаровывает меня эта система. Год назад менял этот термовыключатель, поставил какой-то FAE, так эта гадость только год проработала...

тот, что тоньше остальных идет на блок, который включает вторую скорость при включенном зажигании.
тема тертая перетертая
без зажигания крутит только первая (минимальная) скорость.
вторая (максимальная) только с зажиганием.

ты воткнул какую то хрень и удивляешься, что она всего год проработала?
где логика?

Добавлено: Вт Апр 21, 2015 12:12 am

Ну как хрень? Производитель вроде испания, отзывы нормальные, продавец сказал что по этим возврата нету, ну я и повелся)) ладно, он меняется за 20 минут и стоит копейки Smile

пользуясь случаем спрошу: какого производителя ставить? Есть jp group (имхо, полное говно), fae - уже ставил, больше не хочу, есть febi (что ставил от этого производителя - досихпор без проблем ходит) и есть херт бас или как-то так.

Добавлено: Вт Апр 21, 2015 1:01 am

krosjka писал(а):

Ну как хрень? Производитель вроде испания, отзывы нормальные, продавец сказал что по этим возврата нету, ну я и повелся)) ладно, он меняется за 20 минут и стоит копейки Smile

пользуясь случаем спрошу: какого производителя ставить? Есть jp group (имхо, полное говно), fae - уже ставил, больше не хочу, есть febi (что ставил от этого производителя - досихпор без проблем ходит) и есть херт бас или как-то так.

Есть еще оригинал купленный у дилера
Думаю это лучше всего