логи и куда копать ?

Добавлено: Пн Мар 09, 2015 12:11 am

krosjka писал(а):

Второй способ (жесткий) нечего не разбирая, просто скидываешь патрубок с дмрв и в него вдуваешь (тут больше 0.5 бара лучше не дуй, можешь повредить мелкие обратные клапанки, где трубка к вакуумнику и мелкие трубки возле дросселя). Бонус этого способа в том, что опрессуешь и впуск и вкг. Минус - после заводки, минуты через 3, начнешь сильно дымить, но минут через 10 все придет в норму. Потом еще некоторое время будешь пованивать паленым маслом, но это вообще нормально Smile

вот это способ делал , сильно падает давление под впускным коллектором , но толком не рассмотрел где именно

Добавлено: Пн Мар 09, 2015 2:00 pm

Там либо прокладка самого коллектора, либо трубки к вкг и инжекционному насосу. Ты можешь снять их и заглушить штуцеры, если и дальше будет уходить - прокладка коллектора. Можешь опрессовать с дымом, тогда будет видно откуда сифонит

Добавлено: Пн Мар 09, 2015 2:32 pm

krosjka писал(а):

Там либо прокладка самого коллектора, либо трубки к вкг и инжекционному насосу. Ты можешь снять их и заглушить штуцеры, если и дальше будет уходить - прокладка коллектора. Можешь опрессовать с дымом, тогда будет видно откуда сифонит

вот и я думаю все выкинуть лишнее , инжекционный насос так точно

Добавлено: Вт Мар 10, 2015 10:55 am

На улице стал плюс, и у меня проблема пропала, так и не успел разобраться, машина поехала, дергаться перестала. И расход упал. Я вроде и рад но расстраивает, что не нашел в чем проблема, как бы опять не вылезла.

Добавлено: Ср Мар 11, 2015 12:49 am

Ну тебе, в первую очередь, надо смотреть датчики температуры: двигателя и впускного воздуха. Скорее всего косяк с ними.

Добавлено: Ср Мар 11, 2015 7:10 pm

krosjka писал(а):

Ну тебе, в первую очередь, надо смотреть датчики температуры: двигателя и впускного воздуха. Скорее всего косяк с ними.

Датчик температуры впускного не работает, причем поставил новый та же фигня, поставил заведомо исправный с другой машины, ничего не изменилось, видимо беда где-то в проводах, пока не копал.

Добавлено: Ср Мар 11, 2015 8:14 pm

Там рядом шкивы, глянь, может перетерлось..

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 1:24 pm

Уважаемые одноклубники, расшифруйте пожалуйста лог. Машина на низах плохо едет, на верхах тоже есть поддергивания, при этом иногда может шлифовать на третьей передаче, но самое неприятное- расход в городе 20-25л, трасса 5-6л. Опрессовку делали, давление насоса проверяли, компрессия в идеале, поменяли датчик температуры входящего воздуха, сделали обход 249. Байпас новый, расходомер новый,но Huco,, пара форсунок новые бош, вентиляция вся вычищена, меняна одна лямбда(к сожалению, не помню какая), турба живая. N75 проверялся подачей 12в и продувкой ртом. Ошибка только одна - Богатая смесь под нагрузкой, и редко скачет ещё -Падение давления между турбиной и дросселем. Машина скорее всего не чип, мотор AUQ 180лс. TT 2001, ручка, передний. При опрессовке дует только через щуп и крышку, но сразу. Есть подозрения, что что-то с калиткой турбы, также не нравятся лямбды и работа N75.
Прилагаю лог классический (3я до отсечки) и лог, снятый в обычном городском движении.
С логами работаю вторую неделю, если чего-то не хватает, могу снять и по другим группам.
http://zalil.su/622840
Заранее спасибо!

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 2:40 pm

Autoexpress
катушки...

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 4:18 pm

Могу поменять хоть все 4шт, но, боюсь, что не поможет. Не подскажете по какой группе снять пропуски по ним или как-то по-другому оценить их работу?

Добавлено: Вс Мар 15, 2015 12:45 pm

Похоже на лямбду. Пропуски 15 и 16 группа либо 14и15

Добавлено: Пт Мар 27, 2015 11:17 am

лямбда новая бош, пропусков нет вообще.

Добавлено: Сб Мар 28, 2015 12:05 am

Autoexpress писал(а):

лямбда новая бош, пропусков нет вообще.

Во первых - скачай программу DIESELPOWER. Без нее просто не реально логи смотреть! Глаза ломаешь только, все цифры сливаются.
Смущает то, что выползает ошибка о падении давления между турбиной и дросселем, а по опресовке все ровно!
Скачай Дизельпавер открой через него лог и запили сюда.

Добавлено: Сб Мар 28, 2015 10:35 am

Вот так хочется? По логу виден мульт - 20 с лишним, расход воздуха в норме, аддитив в норме, давление турбы в норме.
Машина тупая на низах, наверху едет нормально.

Добавлено: Сб Мар 28, 2015 11:54 am

Autoexpress писал(а):

По логу виден мульт - 20 с лишним, расход воздуха в норме, аддитив в норме, давление турбы в норме.
Машина тупая на низах, наверху едет нормально.

Закинь также 001-002-031, 003-115-116.

Добавлено: Сб Мар 28, 2015 12:14 pm

По ссылке в архиве два лога, во втором есть 114 и 115 группа, но логи не на трассе снимались, а в городе.

Добавлено: Сб Мар 28, 2015 2:43 pm

Это всё не то.

Добавлено: Сб Мар 28, 2015 2:45 pm

А что именно хотите увидеть, на что хоть смотреть?

Добавлено: Сб Мар 28, 2015 2:48 pm

Autoexpress писал(а):

А что именно хотите увидеть, на что хоть смотреть?

Я указал все группы, которые нужно снять.

Добавлено: Сб Мар 28, 2015 2:49 pm

ок, сегодня-завтра сниму.