Приобрел мечту детства (Взлёт и падение)

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:18 am

STEPA 62 писал(а):

B@ks писал(а):

200-300к готовь Cool

Я никуда не спешу, главное восстановить автомобиль после рукожопых владельцев.

С твоим опытом и подходом надо строить 2,0 мотор с бигтурбой )))

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:30 am

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

Я так и хочу сделать. Опыт в постройки двигателей есть. У меня сейчас 2114 атмо рвёт все иномарки в городе, даже турбовую шкоду с ТТ движком до 170км/ч делаю, но потом момента не хватает.

Я как то встретил 8-ку с каркасом внутри.... Он когда нажал, машину виляло как проститутку. Я думаю там разгон чуть меньше 6 сек...

STEPA 62 писал(а):

Главное чтобы денег хватило)))

Давай я у тебя для выставления перекрытия клапанов приспособу куплю на ТТ? )))

Я могу сделать тебе её. Я сам её изготовил.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:35 am

STEPA 62 писал(а):

Я могу сделать тебе её. Я сам её изготовил.

Дык я понял и не шучу с предложением )

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:37 am

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

B@ks писал(а):

200-300к готовь Cool

Я никуда не спешу, главное восстановить автомобиль после рукожопых владельцев.

С твоим опытом и подходом надо строить 2,0 мотор с бигтурбой )))

Это можно было бы, но очень много надо знать инфы об качественных запчастях. А то закажешь с американских сайтов детали, а они окажутся голимый китай. Это останавливает.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:40 am

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

Я могу сделать тебе её. Я сам её изготовил.

Дык я понял и не шучу с предложением )

На днях займусь. Но выставление перекрытий будет правильней на жёстких толкателях. На гидриках это полная хрень.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:44 am

STEPA 62 писал(а):

На днях займусь. Но выставление перекрытий будет правильней на жёстких толкателях. На гидриках это полная хрень.

Обороты не более 7-7,5 тыщ. (турба то сдувается) Есть смысл?

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:46 am

STEPA 62 писал(а):

Это можно было бы, но очень много надо знать инфы об качественных запчастях. А то закажешь с американских сайтов детали, а они окажутся голимый китай. Это останавливает.

У меня мотор из таких и собран. Почитай мою темку. Всё уже изучено и пройдено )

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:49 am

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

На днях займусь. Но выставление перекрытий будет правильней на жёстких толкателях. На гидриках это полная хрень.

Обороты не более 7-7,5 тыщ. (турба то сдувается) Есть смысл?

А вообще самая лучшая настройка фаз газораспределения это по логам. Крутанул звезды, проехал посмотрел в каких диапазонах оборотов лучшая наполняемость, так и оставил. А этим прибором выставлять моё мнение не правильно. Первое это гидротолкатели, второе учёт растяжения ремня грм. С цепью может точнее всё быть.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:51 am

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

Это можно было бы, но очень много надо знать инфы об качественных запчастях. А то закажешь с американских сайтов детали, а они окажутся голимый китай. Это останавливает.

У меня мотор из таких и собран. Почитай мою темку. Всё уже изучено и пройдено )

Я твою тему в закладки заложил давно. Изучать по любому буду.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 1:00 am

STEPA 62 писал(а):

А вообще самая лучшая настройка фаз газораспределения это по логам. Крутанул звезды, проехал посмотрел в каких диапазонах оборотов лучшая наполняемость, так и оставил. А этим прибором выставлять моё мнение не правильно. Первое это гидротолкатели, второе учёт растяжения ремня грм. С цепью может точнее всё быть.

Мне для начала хочется выставить перекрытие как в мануале к валам написано. Самое не приятное, что ретарды лезут... Наполнение и так хорошее, но если УОЗ сраный, то ЕГТ растёт и откаты - мощи нет. Три раза крутили валы, можно сказать на шару. Мне это дело надоело. И, кстати, даже если валы сток без звёзд регулируемых, то в ноль никак не получалось никогда. От 2 до 7 градусов где-то с разным знаком после переборок мотора. Хотя все запчасти новые.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 1:02 am

STEPA 62 писал(а):

Я твою тему в закладки заложил давно. Изучать по любому буду.

Спрашивай, если будут вопросы. Да и что-то могло измениться. В чём то ошибался. В процессе эксплуатации мнение меняется. )

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 1:32 am

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

А вообще самая лучшая настройка фаз газораспределения это по логам. Крутанул звезды, проехал посмотрел в каких диапазонах оборотов лучшая наполняемость, так и оставил. А этим прибором выставлять моё мнение не правильно. Первое это гидротолкатели, второе учёт растяжения ремня грм. С цепью может точнее всё быть.

Мне для начала хочется выставить перекрытие как в мануале к валам написано. Самое не приятное, что ретарды лезут... Наполнение и так хорошее, но если УОЗ сраный, то ЕГТ растёт и откаты - мощи нет. Три раза крутили валы, можно сказать на шару. Мне это дело надоело. И, кстати, даже если валы сток без звёзд регулируемых, то в ноль никак не получалось никогда. От 2 до 7 градусов где-то с разным знаком после переборок мотора. Хотя все запчасти новые.

А у тебя разрезная шестерня на ремне или на ремне и на цепи? Знаю, что когда звезды сдвигаешь это подчеркиваешь низы, но верха тухнут, а когда раздвигаешь, то низы вялые, но когда мотор раскрутится, то валилово конкретное( это я про свою 2114) Как на турбомоторах я не знаю( не изучал ещё)
У меня на первой скорости 60км/ч разгон, вторая 130, третья 170 и отсечка. Вот на этих 3х скоростях я и свирепствую уделывая иномарки.)) Как на ТТ ещё не понял, не успел покататься и финиш произошёл.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 1:36 am

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

Я твою тему в закладки заложил давно. Изучать по любому буду.

Спрашивай, если будут вопросы. Да и что-то могло измениться. В чём то ошибался. В процессе эксплуатации мнение меняется. )

Хорошо, но по ходу вопросов будет уйма)))

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 1:41 am

STEPA 62 писал(а):

А у тебя разрезная шестерня на ремне или на ремне и на цепи? Знаю, что когда звезды сдвигаешь это подчеркиваешь низы, но верха тухнут, а когда раздвигаешь, то низы вялые, но когда мотор раскрутится, то валилово конкретное( это я про свою 2114) Как на турбомоторах я не знаю( не изучал ещё)

Разрезная звезда на выпускном валу. Могу крутить только впускной вал. Если этого будет не достаточно, значит нужно шестерёнку разрезную покупать дополнительно.
Да на турбо всё также, только угол всегда не очень и ЕГТ высокая.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 1:44 am

STEPA 62 писал(а):

У меня на первой скорости 60км/ч разгон, вторая 130, третья 170 и отсечка. Вот на этих 3х скоростях я и свирепствую уделывая иномарки.)) Как на ТТ ещё не понял, не успел покататься и финиш произошёл.

18 ряд + 3,7 или другие?

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 2:35 am

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

У меня на первой скорости 60км/ч разгон, вторая 130, третья 170 и отсечка. Вот на этих 3х скоростях я и свирепствую уделывая иномарки.)) Как на ТТ ещё не понял, не успел покататься и финиш произошёл.

18 ряд + 3,7 или другие?

Полный сток)) Программу катал вот он https://vk.com/zverek62

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 11:15 am

STEPA 62 писал(а):

Полный сток))

А до скольки оборотов крутишь?

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 12:54 pm

MegaVolt писал(а):

STEPA 62 писал(а):

Полный сток))

А до скольки оборотов крутишь?

Отсечка 7800.

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 9:59 pm

я смотрю профессиональный диалог на форуме пошёл)))
по моему это хорошо, другим тоже интересно будет Smile

удачи в восстановлении ТТ

Добавлено: Пт Окт 24, 2014 10:01 pm

maxs писал(а):

я смотрю профессиональный диалог на форуме пошёл)))
по моему это хорошо, другим тоже интересно будет Smile

удачи в восстановлении ТТ

Спасибо