Загорается давление масла

Добавлено: Вс Окт 05, 2014 9:19 pm

Доброго времени суток, дамы и господа.
Недавно приобрел наконец ТТ 225 (2001 год).
Сразу же заменил масло Mobil 1 5w40 синтетика и масляный фильтр, и начала появляться неприятная штука: при старте на слабопрогретую (около 3х минут) или если втопить начинает гореть лампочка "давление масла" (масленка загорается на дисплейчике). Отогнал на СТО, ребята посмотрели, замерили все, проверили датчики - все ОК. Даже поддон двигателя промыли, но беда осталась.
Может быть кто сталкивался, в чем проблема?

Добавлено: Вс Окт 05, 2014 9:51 pm

Ребята на СТО давление масла не проверяли?
Желательно в момент горения масленки...

Добавлено: Вс Окт 05, 2014 10:32 pm

Rozario Agro писал(а):

Ребята на СТО давление масла не проверяли?
Желательно в момент горения масленки...

Не вдавался в подробности, но давление масла проверяли, а вот горела ли масленка в тот момент - не знаю. Завтра снова повезу на СТО, может в этот раз что-нибудь найдут. Наверное не лучшая идея просто гонять машину на СТО просто "чтобы поискали"? Smile

Добавлено: Вс Окт 05, 2014 10:43 pm

1) засорена сетка маслоприемника в поддоне (у меня был а забита пипец - трава и стружка, после чистки не загоралась лампа)
2) маслонасос умирает
3) неверно подобрана вязкость масла

Добавлено: Вс Окт 05, 2014 11:03 pm

Sicksearch писал(а):

1) засорена сетка маслоприемника в поддоне (у меня был а забита пипец - трава и стружка, после чистки не загоралась лампа)
2) маслонасос умирает
3) неверно подобрана вязкость масла

1) сетку чистили на СТО, не помогло
2) маслонасос надо будет проверить, спасибо за наводку
3) а какой коэффициент вязкости должен быть, как его подобрать? И какое льете вы?

Добавлено: Вс Окт 05, 2014 11:59 pm

fisher
масло правильное, не слушай его.
давление пусть меряют механическим монометром на холодной машине. датчик авления масла пусть продуют, который под впускным коллектором (для всех манипуляций коллектор снимать не надо, достаточно вынуть аккумулятор и его кожух)

Добавлено: Пн Окт 06, 2014 12:01 am

какой город?

Добавлено: Пн Окт 06, 2014 12:20 am

Kawada писал(а):

какой город?

Минск.
И спасибо за совет, посмотрим что скажут.

Добавлено: Вт Окт 07, 2014 5:40 pm

и да, сам датчик давления может мозг ебать
старая машина все таки

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 12:14 am

Вести с полей: датчик заменили на новый, давление масла замерили манометром - все прекрасно. Только выехал с СТО - масленка, кажется, и не пропадала. На СТО предположили что беда может быть с электрикой или приборкой. Говорили что на старых А4 была похожая беда.

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 12:41 am

fisher
"все прекрасно" - это сколько бар на 3000 оборотов?
Как-то слабо вериться в версии СТО. Скорее всего датчик мандит. Он замыкается при давлении 1.2-1.6 бар. Если его и прозванивать, то только на продувке, так не поймешь, что ему конец. Я так попадал. Купил новый датчик - тот тоже выдавал масленку, пока его компрессором не продули и он не разработался. Старый тоже таким методом "отлип".

PS: меняй сервис

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 10:09 am

fisher писал(а):

Вести с полей: датчик заменили на новый, давление масла замерили манометром - все прекрасно. Только выехал с СТО - масленка, кажется, и не пропадала. На СТО предположили что беда может быть с электрикой или приборкой. Говорили что на старых А4 была похожая беда.

90% Это приборка!!!

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 10:11 am

Но с начала попробуй сделать так, как Тёма говорит.

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 10:17 am

fisher, напиши Сереге Борману в личку. Он подскажет. Симптомы похожи на приборку. Там какой-то процессор не процессор, камутатор мамутатор( НЕ силен в электрике, точного названия не помню) умирает, происходит подобная ситуация. Начинает изредка гореть масленка, потом всё чаще и чаще...
Но может быть я и ошибаюсь!!!

Всегда лучше начинать с малого, с самого простого. Если не поможет, то тогда.....
Так что начни с продувки датчика!

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 10:19 am

У меня после капиталки масленка горела постоянно и тахометр не работал.
Дело оказалось в окислившихся контактах фишки ЭБУ

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 12:23 pm

Rozario Agro писал(а):

тахометр не работал.
Дело оказалось в окислившихся контактах фишки ЭБУ

совсем не работал или брал нулевое положение, как бог на душу положит?

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 12:48 pm

Скоро должны перезвонить с СТО и сказать сколько точно было бар. И может быть в таком случае к официалам стоит отвезти? И заодно может подскажете, где можно новую приборку купить?

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 6:08 pm

Пришла информация с СТО: на холостых давление масла было 1,5 бара. На 3,5 тысячах оборотов около 4 баров. По их сведениям это хорошее давление. Что скажете?

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 7:21 pm

fisher
давление норм
А с приборкой погоди. Сними сначала датчик, прикрути его на компрессор и дай на него давление и прозвони.

Добавлено: Ср Окт 08, 2014 7:29 pm

Kawada писал(а):

fisher
давление норм
А с приборкой погоди. Сними сначала датчик, прикрути его на компрессор и дай на него давление и прозвони.

Чуваки на сто это сделали уже. Sad