HELP! Двиг умер =(

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 12:58 am

В общем дело такое. Докатался(Прогорел поршень в 4 цилиндре, мастер разобрал и говорит что нужно отдавать на расточку и дефектовку блок и коленвал. Ближе всего к нам и по его словам лучше будет отдать его в Киров. Куда в Кирове его пристроить? И под какие поршня растачивать? Там задир на стенке в миллиметр глубиной. Ну и вкладыши соответственно тоже. Или это все скажут в том сервисе где будут производить расточку? Двигатель AJQ.

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 6:04 am

миллиметр - это жопа. под 82мм поршня точить минимум

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 6:05 am

Ну и сначала ищи поршни. Сток 81мм. первый ремонт 81,25, второй 81,5мм, больше в свободной продаже не встречал. Точить уже будут конкретно под твои поршни.

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 8:35 am

Гильза, дешево и сердито!
Ну не дождется он ремонтные поршня. В России их нету, надо с Германии тянуть, а это недели три.
Тем более точить в третий ремонтный...

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 8:57 am

faust226 писал(а):

Гильза, дешево и сердито!
Ну не дождется он ремонтные поршня. В России их нету, надо с Германии тянуть, а это недели три.
Тем более точить в третий ремонтный...

Не правда, для 180сил ремонтных поршней в РФ много, стоить будут около 7тыс за шт, есть даже Китай по 1,5тыс

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 10:55 am

грустная картина Sad

Не проще/дешевле ли найти двиг сразу в сборе? ну или хотяб низ? Верх от старого, низ от "нового" и не надо нечего точить/менять поршневую

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 12:52 pm

Кстати, это правдв! Намного проще найти низ! причем за бюджет капиталки можно найти низ в очень хорошем состоянии, потому как 180 пони, тут выбор большой

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 1:34 pm

А что предшествовало такому грустному результату? Чтоб поршневая так пострадала, смесь должна была быть просто пипеец какая хреновая, либо углы зажигания ушли (превед "мастерам", которые ставили ремень ГРМ + цепь распредвалов, и промахнулись).
Неужели это было не заметно?

Добавлено: Пн Сен 29, 2014 11:11 pm

Kawada писал(а):

миллиметр - это жопа. под 82мм поршня точить минимум

Это так, на вскидку, может меньше)

Zloi ninja писал(а):

есть даже Китай по 1,5тыс

Ну это вообще зло, чтоб проехать на них пару сотен км и снова на капиталку?)

krosjka писал(а):

Не проще/дешевле ли найти двиг сразу в сборе?

Я тоже думал об это, но сколько он проходит?

krosjka писал(а):

А что предшествовало такому грустному результату?Чтоб поршневая так пострадала, смесь должна была быть просто пипеец какая хреновая

У нас в городе она частенько такая бывает. ( Так что на нее и грешу.

faust226 писал(а):

Кстати, это правдв! Намного проще найти низ! причем за бюджет капиталки можно найти низ в очень хорошем состоянии, потому как 180 пони, тут выбор большой

http://www.avito.ru/timashevsk/zapchasti_i_aksessuary/blok_dvigatelya_porshnya_shatuny_audi_tt_1.8_turbo_393937834 Вот на авито нашел, но стоит ли брать его или нет? а больше там ничего толкового вроде как нет(

Добавлено: Вт Сен 30, 2014 5:18 am

Какие нахрен гильзы, вы чего? эт не субару и не японодрищблок. На 180 поршня есть в той же механике. Это вам не 225. И ценник на них в разы ниже. и выбор есть мале или кобель

А вот капиталить или контрактник, тут даже думать нехера - капиталить. Контрактник по цене будет точно не дешевле в итоге с работами, и будет 100% увереность, что мотор еще 200-300км отходит. Любой контрактник - кот в мешке

Esfer0 писал(а):

http://www.avito.ru/timashevsk/zapchasti_i_aksessuary/blok_dvigatelya_porshnya_shatuny_audi_tt_1.8_turbo_393937834 Вот на авито нашел, но стоит ли брать его или нет? а больше там ничего толкового вроде как нет(

не рискнул бы брать такое... поршня какие-то странные. не просто так сливают, наколхозили херни

krosjka писал(а):

либо углы зажигания ушли (превед "мастерам", которые ставили ремень ГРМ + цепь распредвалов, и промахнулись).

мне такие мастера попались два года назад в allforaudi - прогорел поршень в 3м цилиндре... Sad

Добавлено: Вт Сен 30, 2014 9:42 am

По лоту что висит на авито, не стоит:
1)Поршни не от 224!
2)Мне одному кажется что правый шатун погнут?
3)Шлифовали, гильзовали и потом на продажу...
Колено за 10 тысяч, это более чем до хера...
Проще свой низ делать.

Добавлено: Вт Сен 30, 2014 10:33 am

faust226 писал(а):

По лоту что висит на авито, не стоит:
1)Поршни не от 224!
2)Мне одному кажется что правый шатун погнут?
3)Шлифовали, гильзовали и потом на продажу...
Колено за 10 тысяч, это более чем до хера...
Проще свой низ делать.

Вот и я думаю что проще свой сделать )

Добавлено: Вт Сен 30, 2014 10:49 am

Kawada писал(а):

Какие нахрен гильзы, вы чего? эт не субару и не японодрищблок. На 180 поршня есть в той же механике. Это вам не 225. И ценник на них в разы ниже. и выбор есть мале или кобель

А вот капиталить или контрактник, тут даже думать нехера - капиталить.

Значит бум капиталить)

Добавлено: Вт Сен 30, 2014 11:15 am

Вот только не пойму с поршнями=( на элкасте на двигатель ajq два вида поршней (06b 107 065 n, 06a 107 065 j. по какому принципу они подбираются к блоку?

Добавлено: Вт Сен 30, 2014 8:36 pm

Esfer0 писал(а):

Вот только не пойму с поршнями=( на элкасте на двигатель ajq два вида поршней (06b 107 065 n, 06a 107 065 j. по какому принципу они подбираются к блоку?

Лучше по vin, либо после снятия шатунов - первый под палец 19мм, второй под 20мм
Кстати я не знал что под палец 20мм столько вариантов есть с ремонтными размерами, при желании модно и в 225 поставить с прокладкой для уменьшения степени сжатия

Добавлено: Вт Сен 30, 2014 9:06 pm

Zloi ninja писал(а):

Esfer0 писал(а):

Вот только не пойму с поршнями=( на элкасте на двигатель ajq два вида поршней (06b 107 065 n, 06a 107 065 j. по какому принципу они подбираются к блоку?

Лучше по vin, либо после снятия шатунов - первый под палец 19мм, второй под 20мм
Кстати я не знал что под палец 20мм столько вариантов есть с ремонтными размерами, при желании модно и в 225 поставить с прокладкой для уменьшения степени сжатия

Понятно, спасибо)

Добавлено: Пт Июн 12, 2015 5:46 pm

Можно ли заменить двигатель AJQ(1.8 — 180 лс) на переднеприводном авто на какой либо другой, но большей мощности без внесения изменений в конструкцию? То есть все ли встанет на свои места и с коробкой проблем не будет?

Добавлено: Пт Июн 12, 2015 7:37 pm

Esfer0 писал(а):

Можно ли заменить двигатель AJQ(1.8 — 180 лс) на переднеприводном авто на какой либо другой, но большей мощности без внесения изменений в конструкцию? То есть все ли встанет на свои места и с коробкой проблем не будет?

выткают VR6 3,2+коробка

Добавлено: Пт Июн 12, 2015 10:41 pm

B@ks писал(а):

Esfer0 писал(а):

Можно ли заменить двигатель AJQ(1.8 — 180 лс) на переднеприводном авто на какой либо другой, но большей мощности без внесения изменений в конструкцию? То есть все ли встанет на свои места и с коробкой проблем не будет?

выткают VR6 3,2+коробка

И встанет все как литое? А этого человека нет на форуме случаем? Да и на передний привод не многовато ли будет 3.2? Wink

Добавлено: Сб Июн 13, 2015 8:21 am

нет не встанет как литое