Brembo VS Otto Zimmermann (про колодки)

Добавлено: Пн Май 05, 2014 10:19 pm

Всех с прошедшими и наступающими праздниками, и ПРИВЕТ!
Встал вопрос по поводу замены колодок, поэтому хотел поинтересоваться по поводу продукции озвученных в теме фирм.
Вопрос к тем, кто сталкивался: правда ли, что Brembo не особо котируются в плане износа (якобы быстро стираются и т.д. и т.п.) и что за гусь Otto Zimmermann?
Заранее спасибо за ответы!

Добавлено: Пн Май 05, 2014 11:34 pm

На тт стояли колодки зимемерманы, особой разницы со стоком не увидел. На субе Щас стоят брембо стоковые, износ за 8 тысяч катания не большой. На тт возможно быстрее, лично я не проверял. А так вообще туда какие колодки не поставь, тормозить примерно одинаково будут так как стоковые тормоза на тт гавно редкостное.

Добавлено: Вт Май 06, 2014 12:52 pm

upps писал(а):

На тт стояли колодки зимемерманы, особой разницы со стоком не увидел. На субе Щас стоят брембо стоковые, износ за 8 тысяч катания не большой. На тт возможно быстрее, лично я не проверял. А так вообще туда какие колодки не поставь, тормозить примерно одинаково будут так как стоковые тормоза на тт гавно редкостное.

Вот блин понакупят себе субару а потом еще что то сравнивать пытается.

И Сейчас речь идет про МК2 а это две разные машины

Добавлено: Вт Май 06, 2014 1:30 pm

Женя, про субару ..сравнение...да.
у мужа была субару такая... которая быстро могет ездить.. импреза чтоли. (не помню потому что внешне субару ужасные ИМХО) - очень неудобно тормозит после тт.
голова аж вперед с шеи срывается )))
так что тормоза в ТТ на самом деле - мягкие, комфортные такие, для девочек )))

Добавлено: Вт Май 06, 2014 3:45 pm

Алена писал(а):

Женя, про субару ..сравнение...да.
у мужа была субару такая... которая быстро могет ездить.. импреза чтоли. (не помню потому что внешне субару ужасные ИМХО) - очень неудобно тормозит после тт.
голова аж вперед с шеи срывается )))
так что тормоза в ТТ на самом деле - мягкие, комфортные такие, для девочек )))

Для девочек или для ТТводов)

Добавлено: Вт Май 06, 2014 9:16 pm

Я не думаю что в мк 2 на много лучше тормоза чем в мк1, так как люди тоже их меняют не просто так когда мощ увеличивают.

Добавлено: Вт Май 06, 2014 10:57 pm

upps
Дык что посоветуешь из двух озвученных?
Насколько я понял - Брембу?

Добавлено: Вт Май 06, 2014 11:49 pm

Ну яж говорю, на тт брембо колодки не ставил, зимемерманы стояли колодки с дисками и разницу не увидел в торможении по сравнению со штатными. Так что там смотри сам что ставить по деньгам более приемлемо для тебя, так как есть поговорка что из чего то не очень хорошего конфетка не выйдет . Если хочешь не ватные тормоза то ставь комплект на перед 4х поршневых суппортов с колдками и дисками.

Добавлено: Ср Май 07, 2014 12:49 pm

upps
"устриц не ел, но осуждаю..." ROFL

Добавлено: Ср Май 07, 2014 5:38 pm

Igor80 писал(а):

upps
"устриц не ел, но осуждаю..." ROFL

5+

Добавлено: Ср Май 07, 2014 6:23 pm

Igor80 писал(а):

upps
"устриц не ел, но осуждаю..." ROFL

5+

Добавлено: Ср Май 07, 2014 6:41 pm

Я тут не про морепродукты пишу а про свои впечатления после установки зимемерманов. Так что морковку с пальцем не ровняй Smile

)

Добавлено: Ср Май 07, 2014 7:17 pm

upps
Да я о другом собственно говорю. На Мк2 тормоза штатные - более чем справляются со своей функцией, а если брать RS версию, то они не нуждаются в доработках - их более чем хватает.
На Субе, если начать чудить с обычной врх без брембо, то тоже придется менять суппорта, так что тут все аналогично.
На Мк1 я катался 2 раза - тормоза не понравились, но тут может быть возраст и состояние всей тормозной системы тому виной.

Добавлено: Ср Май 07, 2014 7:39 pm

Так то в субе на врх брембо стоят, это красные которые и они 4х поршневые с переди, есть синие но я не в курсе скока там поршней. Рома Кулакоф который после мк1 сел на коня врх с красными брембо и сразу сказал что небо и земля по сравнению с тормозами кваки 225 сильной.

Добавлено: Ср Май 07, 2014 7:58 pm

Далеко не на все ВРХ ставились бребмо(скоба на многих!)....речь идет о Мк2.....смысл понятен?

Добавлено: Ср Май 07, 2014 8:41 pm

Короче могу написать проще чтоб всем понятно было. Сток тормоза на тт гавно полное, за исключением версий S, RS. Так я надеюсь более понятно?

Добавлено: Ср Май 07, 2014 8:50 pm

upps
Мля, ну что за ересь! На ТТ Мк2 с двигателем в 200/211л.с. тормоза полностью соответствуют мощности/весу данного автомобиля! Мы же не говорим о том, что на импрезу с 1,6 нужны 4х поршневые машинки?!
Если Мк2 с двигателем 2.0 200/211л.с. начинать строить на большую мощность, то ей нужны другие тормоза, что вполне закономерно.
п.с. устриц ел - была и Мк2 200л.с. и сейчас Мк2 300+л.с.(TTS)

Добавлено: Ср Май 07, 2014 9:53 pm

Я уже давно понял на примере Жени что с ттшниками спорить бесполезно, всегда разговор приходит к одному концу. Так что в дальнейшем диалоге смысла не вижу.

Добавлено: Ср Май 07, 2014 10:17 pm

Ну а как Вы сравниваете черное с зеленым не видя последнего? Я не утверждаю что тормоза на Субе ВРХ плохие(это и не так), но не пытаюсь говорить об их достоинствах/недостатках сравнивая их с овощем 1,6 80-х г.в.
Человек спросил про колодки для МК2, дальше понеслось что все тормоза на ТТ гамно, хотя сравнивать вроде как Вам не с чем - не было опыта эксплуатации данного авто...
п.с. всем мир, ТТ - говно, субару - рулит Crazy

Добавлено: Ср Май 07, 2014 10:21 pm

Рулит порш 911 турбо с, и гтр, а все остальное игрушки для людей со средними возможностям Smile

)