TTS легкий тюнинг

Добавлено: Чт Май 29, 2014 6:01 pm

-provokator-
т.е. кидать отдельный силовой кабель напрямую на насос, или просто отключать штатный бу и подключать через реле по штатной проводке?
п.с. ехать в оверлоад шибко далеко, а я глохну как не каждый водитель с буквой "У" умеет.....

Добавлено: Чт Май 29, 2014 6:42 pm

да, разъемы от регулятора к насосу сними, и подключи насос на прямую, реле используется для управления током идущим на насос, тоесть включил зажигание и включился насос, выключил зажигание и насос выключился

Добавлено: Чт Май 29, 2014 6:56 pm

-provokator-
Ну логика понятна, не ясно только почему при такой схеме подключения возможны провалы при тапке в пол? По идее перегреваться там уже нечему.....отсекать топливо тоже... Confused

Еще хотел спросить, неужели возможен перелив по форсункам при замене ТННД на более производительный? Я думал там уже от ТНВД и управления форсами зависит?!

Добавлено: Чт Май 29, 2014 7:11 pm

Igor80 писал(а):

-provokator-
Ну логика понятна, не ясно только почему при такой схеме подключения возможны провалы при тапке в пол? По идее перегреваться там уже нечему.....отсекать топливо тоже... Confused

Еще хотел спросить, неужели возможен перелив по форсункам при замене ТННД на более производительный? Я думал там уже от ТНВД и управления форсами зависит?!

у меня же реле было подключено как дублирующая линия к бензонасосу в обход ругулятора но регулятор был в цепи и работал, я думаю провали были из за того что они перегревали и отключался создавая кратковременное колебание напряжения в цепи - у меня такая теория, поэтому по идее вариант подключения который я написал выше должен быть стабильным.

по переливу думаю смертельно не зальет но смесь явно начинает богатить, у меня появились отстрелы после установки насоса

Добавлено: Чт Май 29, 2014 8:04 pm

Mr. Tirlimbombom писал(а):

да, одинаковые... не знаю пока... сделать их будет не сложно, можно даже из хорошего алюминия сделать, прочность и так будет избыточна... Вход в эту затею дорогой, диски не дешевые совсем

Можно купить просто диски от РС6 перфорированные, я думаю они у нас здесь в 25-30р за пару уложатся, но все равно бюджет не маленький за диски... Crazy

Добавлено: Чт Май 29, 2014 8:05 pm

-provokator- писал(а):

Igor80 писал(а):

-provokator-
Ну логика понятна, не ясно только почему при такой схеме подключения возможны провалы при тапке в пол? По идее перегреваться там уже нечему.....отсекать топливо тоже... Confused

Еще хотел спросить, неужели возможен перелив по форсункам при замене ТННД на более производительный? Я думал там уже от ТНВД и управления форсами зависит?!

у меня же реле было подключено как дублирующая линия к бензонасосу в обход ругулятора но регулятор был в цепи и работал, я думаю провали были из за того что они перегревали и отключался создавая кратковременное колебание напряжения в цепи - у меня такая теория, поэтому по идее вариант подключения который я написал выше должен быть стабильным.

по переливу думаю смертельно не зальет но смесь явно начинает богатить, у меня появились отстрелы после установки насоса

Думаешь топливными картами не поправить никак?
Я просто вместе с заменой турбины все равно шиться буду, можно по идее и отрегулировать.....

Добавлено: Чт Май 29, 2014 8:14 pm

Igor80 писал(а):

-provokator- писал(а):

Igor80 писал(а):

-provokator-
Ну логика понятна, не ясно только почему при такой схеме подключения возможны провалы при тапке в пол? По идее перегреваться там уже нечему.....отсекать топливо тоже... Confused

Еще хотел спросить, неужели возможен перелив по форсункам при замене ТННД на более производительный? Я думал там уже от ТНВД и управления форсами зависит?!

у меня же реле было подключено как дублирующая линия к бензонасосу в обход ругулятора но регулятор был в цепи и работал, я думаю провали были из за того что они перегревали и отключался создавая кратковременное колебание напряжения в цепи - у меня такая теория, поэтому по идее вариант подключения который я написал выше должен быть стабильным.

по переливу думаю смертельно не зальет но смесь явно начинает богатить, у меня появились отстрелы после установки насоса

Думаешь топливными картами не поправить никак?
Я просто вместе с заменой турбины все равно шиться буду, можно по идее и отрегулировать.....

Ты попробуй сначала поездить может все ок будет. А что за труба будет и шиться кем будешь, рево?

Добавлено: Пт Май 30, 2014 10:01 am

Igor80 писал(а):

Можно купить просто диски от РС6 перфорированные, я думаю они у нас здесь в 25-30р за пару уложатся, но все равно бюджет не маленький за диски... Crazy

Только не падай, 28500 один! оригинальный диск... по 14 неоригинальный зиммерман продается...

Добавлено: Пт Май 30, 2014 10:47 am

Mr. Tirlimbombom
я зиммерманы и имел ввиду.... Smile

-provokator-

я не планирую шибко быстро ездить - гибрид на базе К04 доработанный. Сил на 400 хотелось бы выйти......

Добавлено: Пт Май 30, 2014 10:50 am

Igor80

Loba убрала рево из списка поддерживаемых =(
к GIAC поедешь?

Добавлено: Пт Май 30, 2014 11:41 am

vikeis
я поеду к официальному представителю в России компании ТурбоДинамикс(они производители)

Они-же являются представителями www.celtictuning.co.uk - соответственно писать они будут.

Добавлено: Пт Май 30, 2014 3:07 pm

vikeis писал(а):

Igor80

Loba убрала рево из списка поддерживаемых =(
к GIAC поедешь?

а ты в хгп за гонкой?))

Добавлено: Пт Май 30, 2014 3:17 pm

-provokator- писал(а):

vikeis писал(а):

Igor80

Loba убрала рево из списка поддерживаемых =(
к GIAC поедешь?

а ты в хгп за гонкой?))

ща за лопатой схожу, нужно сначала клад найти Confused

Добавлено: Пт Май 30, 2014 3:55 pm

vikeis
Да Ты шлем свой легендарный продай, через аукцион на забугорных сайтах - еще и на мороженное останется ))))

Добавлено: Пт Май 30, 2014 5:14 pm

Igor80 писал(а):

vikeis
Да Ты шлем свой легендарный продай, через аукцион на забугорных сайтах - еще и на мороженное останется ))))

эт какой? у меня много шлемов))

Добавлено: Сб Май 31, 2014 11:38 am

vikeis писал(а):

-provokator- писал(а):

vikeis писал(а):

Igor80

Loba убрала рево из списка поддерживаемых =(
к GIAC поедешь?

а ты в хгп за гонкой?))

ща за лопатой схожу, нужно сначала клад найти Confused

А сколько там интересно 3.6 стоит

Добавлено: Вс Июн 01, 2014 8:42 pm

-provokator- писал(а):

А сколько там интересно 3.6 стоит

Лям))))
На гольф R6 один товарищ себе замутил.

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/3322-vw-golf-r-hgp-36-miker-vs-bmw-m6-f13-pp-performance/

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/3329-vw-golf-r-hgp-36-miker-vs-mb-c63-amg-weistec-superchar

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/3317-vw-golf-r-hgp-36-miker-vs-gt-r-st2-altechno-trainer/

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/3256-vw-golf-r-hgp-36-bi-turbo-vs-ferrari-458-spe%D1%81iale-yello/

http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/3242-vw-golf-r-hgp-vs-porsche-911-turbo-pdk/

Добавлено: Вс Июн 01, 2014 8:43 pm

Результат ошеломляющий!!

Добавлено: Вс Июн 01, 2014 8:43 pm

За 10 дней всё сделали

Добавлено: Вс Июн 01, 2014 10:34 pm

лям?

там на 3.2 поставить 2 турбы стоит 30000евро )
а тут свап мотора и коробки, я думаю около 2х