У кого есть опыт использования нештатных сидений -Recaro etc

Добавлено: Сб Мар 15, 2014 12:16 am

Привет
Морально готовлю себя к покупке других сидений в ТТ мк2
Штатные выглядят тоже довольно эффектно, но не очень удобно мне, нормальную позицию так никак и не выберу, даже в не очень дальние поездки устаю, чего нет ни на Q5 (спорт сидушки в самом нижнем положении) , ни на СС (спорт сидушки с хорошей поддержкой), ни на Х5 (нельзя конечно сравнивать но всеж).
Кроме не очень удобоной формы спинки штатные сидушки мне неудобны в бедрах, ближе к краю подушки в бедра упирается боковая поддержка, что напрягает, хоть я и не крупной комплекции, но ощущение что узковата подушка есть.

Вот вопрос что выбрать
Смотрел Recaro Sportster CS в версии Cross, имеет подушку без боковой поддержки - удобно, но сравнить с неКроссом нет возможности, а неглядя купить Кросс для ТТ останавливает то что Кросс позиционируется для джипов, не будет ли в ТТ сидение, у которого подушка плоская, выглядеть полоховски?
Другой момент - цена на CS-Sportster-ы не позволяет спешить.
Может надо посмотреть другую модель или даже производителя - Bride, OMP, Sparco?
Или посмотреть ковши? Pole Position, SPG у Recaro? Как в дальних поездках будет с ковшем?
Планирую брать только новые сидушки - водительскую и пассажирскую

Добавлено: Сб Мар 15, 2014 12:05 pm

Ковш в дальних поездах сделает из тебя иналида, мэн Cool

Брайд обычно в япы ставят, в европейскую тачку вроде как моветон...

Подушка без боковой поддержки тоже не айс, будешь съезжать в стороны, просто найди седло с максимальным количеством регулировок, я бы вместо покупки тюнинговых, поискал что либо из опционных седел VAG, они же вроде Рекаро ставят на заказ? Найди убитую ТоТо и купи с нее седла...

Добавлено: Сб Мар 15, 2014 2:34 pm

у VAG опциональные Recaro от TTRS - это теже Sportster CS, только цена становится как у самолета
С убитых машин принципиально ничего не ставлю, тем более могу позволить этого не делать
Да и менять почти нулевые штатные спортсидушки на бэушные как-то не укладывается в понятия разумности

Добавлено: Вс Мар 16, 2014 9:21 pm

Rinkhals писал(а):

у VAG опциональные Recaro от TTRS - это теже Sportster CS, только цена становится как у самолета
С убитых машин принципиально ничего не ставлю, тем более могу позволить этого не делать
Да и менять почти нулевые штатные спортсидушки на бэушные как-то не укладывается в понятия разумности

8 916 499 0886
я продаю омр,спарко то же...но только рекаро,у остальных тюнячьи сиденья говно
звони,обсудим

Добавлено: Вс Мар 16, 2014 10:43 pm

самый правильный вариант, искать кресла от ттрс, у меня на это ушло 2 года )

Добавлено: Вс Мар 16, 2014 11:00 pm

vikeis писал(а):

самый правильный вариант, искать кресла от ттрс, у меня на это ушло 2 года )

можно было проще через рекаро этот вопрос решить,и гораздо быстрее )

Добавлено: Пн Мар 17, 2014 12:15 am

а вот интересно - если заказать у Ауди оригинальные каркасы креплений сидений от ТТРС, то встанут ли болт-он на них кресла Recaro Sportster CS? или колхозить придется?
понятно что цена от рекаровских салазок будет заметно отличаться, но в оригинальных креплениях есть регулировка по высоте и сбоку родная крышка, прикрывающая эти салазки

Добавлено: Пн Мар 17, 2014 1:24 am

Rinkhals писал(а):

а вот интересно - если заказать у Ауди оригинальные каркасы креплений сидений от ТТРС, то встанут ли болт-он на них кресла Recaro Sportster CS? или колхозить придется?
понятно что цена от рекаровских салазок будет заметно отличаться, но в оригинальных креплениях есть регулировка по высоте и сбоку родная крышка, прикрывающая эти салазки

даже если не встанут,это вообще не проблема,я дал номер,если что,звони )

Добавлено: Пн Мар 17, 2014 7:50 am

Viy писал(а):

vikeis писал(а):

самый правильный вариант, искать кресла от ттрс, у меня на это ушло 2 года )

можно было проще через рекаро этот вопрос решить,и гораздо быстрее )

я стараюсь придерживать максимального OEM тюнинга) заморачиваться с салазками и переходниками не хотелось

Добавлено: Пн Мар 17, 2014 12:04 pm

vikeis писал(а):

Viy писал(а):

vikeis писал(а):

самый правильный вариант, искать кресла от ттрс, у меня на это ушло 2 года )

можно было проще через рекаро этот вопрос решить,и гораздо быстрее )

я стараюсь придерживать максимального OEM тюнинга) заморачиваться с салазками и переходниками не хотелось

и это правильно,тогда я не понимаю почему на это ушло два года

Добавлено: Пн Мар 17, 2014 4:25 pm

Наверное поздно пишу, но помню года три-четыре назад на форуме был чувак с ником Sheff, у него в ТТ мк1 стоял ковш какой то крутой типа брайда, но он катался постоянно в мячике и в лидере. на дорогах общественного пользования любой ковш это лишнее, думаю лучше поберечь спину.

Добавлено: Пн Мар 17, 2014 4:57 pm

ajiellika писал(а):

Наверное поздно пишу, но помню года три-четыре назад на форуме был чувак с ником Sheff, у него в ТТ мк1 стоял ковш какой то крутой типа брайда, но он катался постоянно в мячике и в лидере. на дорогах общественного пользования любой ковш это лишнее, думаю лучше поберечь спину.

ну тут не про ковш речь,а про тюнячьи складные сиденья
что касается ковшей,то если подобрать правильно четко по размеру ,учитывая особенности спины,то все норм и с ковшом будет,единственный минус это то что не сложишь сиденье,за то можно собрать что бы ковш двигался вперед/назад как обычное сиденье

Добавлено: Вт Мар 18, 2014 9:37 am

Viy писал(а):

ajiellika писал(а):

Наверное поздно пишу, но помню года три-четыре назад на форуме был чувак с ником Sheff, у него в ТТ мк1 стоял ковш какой то крутой типа брайда, но он катался постоянно в мячике и в лидере. на дорогах общественного пользования любой ковш это лишнее, думаю лучше поберечь спину.

ну тут не про ковш речь,а про тюнячьи складные сиденья
что касается ковшей,то если подобрать правильно четко по размеру ,учитывая особенности спины,то все норм и с ковшом будет,единственный минус это то что не сложишь сиденье,за то можно собрать что бы ковш двигался вперед/назад как обычное сиденье

как бы круто ковш не был подобран, больше часа за рулем ты не выдержишь, спина и жопа будут БОБО