"Трещетка на 2000-2200 оборотах".........или треск

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 12:27 am

Вопрос знатокам....

Заметил недавно , что при наборе оборотов 2000-2200 слышно как трещетка вместо двигателя работает Smile

и при сбросе газа тоже потрясывает иногда , даже с повышенных оборотов Sad

Пациент: АРХ'00 , на 200к переборка из-за грм , чип+катнах от VAG+ +замена сцепы с маховиком на 223к , сейчас 231к......
Отчетливо треск слышно на 2100 оборотах , в VAG+ на 225к сказали что это валы О_о? а может дело в чипе?

Не нравится как ускоряется, при тапке в пол начинает вжимать-потом припускает-потом снова вжимает ( грешу на байпас , усталый может....)

Ну ещё по ходовой левый внутрений шрус менял...но думаю он тут не причем.....

или дело в чипе может... Bomb

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 10:10 am

крыльчатка турбины на выходе в буст ))
после выхода она центруется и шумит меньше

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 11:31 am

Sicksearch писал(а):

крыльчатка турбины на выходе в буст ))
после выхода она центруется и шумит меньше

Плеа

чей-то она так решила , турбина вроде живая была , когда двигло перебирал....или это чип от ваг+ её убил так....?
как диагностировать , что бы было наверника?

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 11:32 am

Myk писал(а):

Sicksearch писал(а):

крыльчатка турбины на выходе в буст ))
после выхода она центруется и шумит меньше

Плеа

чей-то она так решила , турбина вроде живая была , когда двигло перебирал....или это чип от ваг+ её убил так....?
как диагностировать , что бы было наверника?

снять патрубок - засунуть пальцы и пошатать крыльчатку
если есть люфт - то пиздец

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 11:32 am

но моя люфтила адово целый год ))) ничего - дождалась ))) не вылетела в мотор )))

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 11:41 am

завтра проверю

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 11:44 am

Sicksearch писал(а):

но моя люфтила адово целый год ))) ничего - дождалась ))) не вылетела в мотор )))

А как с жором масла?

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 12:56 pm

MegaVolt писал(а):

Sicksearch писал(а):

но моя люфтила адово целый год ))) ничего - дождалась ))) не вылетела в мотор )))

А как с жором масла?

(( уменьшился вдвое
буду пробовать раскоксовку, если замер компрессии покажет неравномерность, капиталить не буду

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 3:36 pm

Sicksearch писал(а):

MegaVolt писал(а):

Sicksearch писал(а):

но моя люфтила адово целый год ))) ничего - дождалась ))) не вылетела в мотор )))

А как с жором масла?

(( уменьшился вдвое
буду пробовать раскоксовку, если замер компрессии покажет неравномерность, капиталить не буду

у меня масло вообще не жрет ) меняю правда каждые 7к его.....но все же крыльчаткой ты меня расстроил Sad

завтра полапаю крыльчатку , посмотрим что к чему Sad

турбину со слов меняли на 150к.... реально ведь 230к на одной турбке не отъездишь.... ?

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 4:28 pm

Myk писал(а):

реально ведь 230к на одной турбке не отъездишь.... ?

У меня знакомый на А4 1.8т месяц назад разменял 400к пробега на родной турбине.

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 4:57 pm

Antoxa писал(а):

Myk писал(а):

реально ведь 230к на одной турбке не отъездишь.... ?

У меня знакомый на А4 1.8т месяц назад разменял 400к пробега на родной турбине.

перебирать турбину смысла нет , надо новую ставить ? или если поломки не значительные , то надо перебирать?

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 5:05 pm

Myk писал(а):

Antoxa писал(а):

Myk писал(а):

реально ведь 230к на одной турбке не отъездишь.... ?

У меня знакомый на А4 1.8т месяц назад разменял 400к пробега на родной турбине.

перебирать турбину смысла нет , надо новую ставить ? или если поломки не значительные , то надо перебирать?

Можно картридж поменять, если улитка без косяков.

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 9:12 pm

записал бы на ютуб, интересно послушать

Добавлено: Ср Мар 05, 2014 11:39 pm

Zloi ninja писал(а):

записал бы на ютуб, интересно послушать

звук не особо слышен , я не думаю что телефон сможет записать это...но попробую Sad

Добавлено: Чт Мар 06, 2014 12:27 am

Myk писал(а):

Пациент: АРХ'00 , на 200к переборка из-за грм , чип+катнах от VAG+ +замена сцепы с маховиком на 223к , сейчас 231к......
Отчетливо треск слышно на 2100 оборотах , в VAG+ на 225к сказали что это валы О_о? а может дело в чипе?

Ахахах))))
Такая же хрень была у меня на серебристой!!!!
Треск появился после ЧИПА в ВАГ+
И ускорение было такое же как у тебя и по Логам это было видно. Давление сперва до 1.1 доходило до 3000 об с 3000 до 5000 подало до 0.9 а после опять до 1.1
Это кривой Чип от парадокса!
Но если крутить до отсечки, то этого перепада не ощущается!

Добавлено: Чт Мар 06, 2014 12:31 am

Своеобразный звук такой как-будто треск не большой кр кр кр.
Мои предположения были, что это н75 издает шелчки, когда давление сбрасывает! А там хрен знает.

Добавлено: Чт Мар 06, 2014 12:33 am

В общем я так и ездил с этим еле заметным треском около года, потом продал машину)
Всё было норм.

Добавлено: Чт Мар 06, 2014 1:26 am

Rozario Agro писал(а):

Myk писал(а):

Пациент: АРХ'00 , на 200к переборка из-за грм , чип+катнах от VAG+ +замена сцепы с маховиком на 223к , сейчас 231к......
Отчетливо треск слышно на 2100 оборотах , в VAG+ на 225к сказали что это валы О_о? а может дело в чипе?

Ахахах))))
Такая же хрень была у меня на серебристой!!!!
Треск появился после ЧИПА в ВАГ+
И ускорение было такое же как у тебя и по Логам это было видно. Давление сперва до 1.1 доходило до 3000 об с 3000 до 5000 подало до 0.9 а после опять до 1.1
Это кривой Чип от парадокса!
Но если крутить до отсечки, то этого перепада не ощущается!

Может есть смысл перечиповатся где-нибудь?
не только трещит , но и слегка подкалбашивает при сбросе газа в районе 2500 и торможением передачи....

Вообщем никто возле м.Аэропорт не обитает с VAG comом? ))

Добавлено: Чт Мар 06, 2014 10:04 am

Myk писал(а):

Rozario Agro писал(а):

Myk писал(а):

Пациент: АРХ'00 , на 200к переборка из-за грм , чип+катнах от VAG+ +замена сцепы с маховиком на 223к , сейчас 231к......
Отчетливо треск слышно на 2100 оборотах , в VAG+ на 225к сказали что это валы О_о? а может дело в чипе?

Ахахах))))
Такая же хрень была у меня на серебристой!!!!
Треск появился после ЧИПА в ВАГ+
И ускорение было такое же как у тебя и по Логам это было видно. Давление сперва до 1.1 доходило до 3000 об с 3000 до 5000 подало до 0.9 а после опять до 1.1
Это кривой Чип от парадокса!
Но если крутить до отсечки, то этого перепада не ощущается!

Может есть смысл перечиповатся где-нибудь?
не только трещит , но и слегка подкалбашивает при сбросе газа в районе 2500 и торможением передачи....

Вообщем никто возле м.Аэропорт не обитает с VAG comом? ))

если колбасит со сбросом газа - проверь байпас.

Добавлено: Чт Мар 06, 2014 11:18 am

Antoxa писал(а):

Myk писал(а):

реально ведь 230к на одной турбке не отъездишь.... ?

У меня знакомый на А4 1.8т месяц назад разменял 400к пробега на родной турбине.

у меня с пробегом к 250тыщ стояла родная и была живее всех живых.