Пин новой приборки

Добавлено: Пн Фев 10, 2014 8:08 pm

Купил новую приборку на свою МК1 (уточняю - не б/у), но не пойму где указан ее ПИН номер. Просветите, пожалуйста, где должен быть ПИН на новой панели приборов МК1?

P.S. Везде длинные надписи и на пин код они не похожи. Есть только наклейка на зеленом разъеме (но там 3 надписи по 4 символа).

Добавлено: Ср Фев 12, 2014 1:26 am

Какой именно пин? Пин от иммо? Там вроде как раз 4 символа... Для какой цели? Rfid ключа перепрограммировать?

Добавлено: Ср Фев 12, 2014 1:28 am

Если оно, то vag eeprom programmer в помощь, он может и пин от иммо вытянуть и пробег мотать

Добавлено: Ср Фев 12, 2014 9:06 pm

Пин код новой панели снял при помощи VAG+K commander 1.4. Теперь требуется код иммо с мотора снять. Vag EEprom programer не считывает ЭБУ.

Все это надо для адаптации новой приборки с последующей адаптацией ключей.

В vag K+com commander считал дамп ECU, сама прога показала код для блока 01 Motor и этот код работает в VAG-com, но мне нужен код иммобилайзера.

Не подскажешь как из этого дампа стянуть код иммо?

Добавлено: Чт Фев 13, 2014 2:05 am

Не уверен что в блоке управлением двигателя есть такая информация. Ведь я могу подкинуть блок управлением двигателем от такой же машины и она заведется, без всяких перепрошивок. Тут главное прошить в ключ тот код иммо, что в приборке...

Добавлено: Чт Фев 13, 2014 2:58 pm

с блоком управления от другой авто Ваш автомобиль никогда не заведётся.(а точнее будет заводится и глохнуть).В ключ прошивается вовсе не "код иммо", если б это было так, невозможно было бы стирать потерянные ключи-"код иммо"в авто не меняется, а потерянные ключи тем не менее успешно удаляются(и больше не работают, "код иммо" не менялся в авто!) и записываются новые.По теме: 225ТТ225 напишите в личку, расскажу как решить эту проблему.Незачем пост рздувать по пустяковым вопросам

Добавлено: Чт Фев 13, 2014 9:22 pm

Спасибо всем. Вопрос решил.
Через Vag+K+Can commander считал пин код иммобилайзера из блока управления двигателя. Соответственно, имея два пин кода новый и старый я решил адаптировать панель, но промучался почти два дня.

А оказалось, что проблема была в моем VAG-COM 3.11. При попытке записать в 50й группе 17-го канала пин код иммобилайзера не появлялась кнопка "Save" (т.е. вин номер появлялся и все такое) а записать значение я не мог. И только поставив версию 409 удалось связать приборку с иимо машины. Потом прописал свои 3 ключа. И теперь я с новой приборкой.

Как оказалось - делов на 5 минут.)))

Тема закрыта.