Haldex - повышения давления.....больше момента на зад ?

Добавлено: Ср Янв 22, 2014 11:30 am

смею предположить, что при повороте может развернуть

за различие движков, снимаю шляпу, доходчиво)

Добавлено: Ср Янв 22, 2014 11:42 am

MegaVolt писал(а):

Sicksearch писал(а):

Mikhail писал(а):

Я думаю что просто передний привод с блокировкой дифференциала для ТТ был бы идеален, чем вот этот непонятного характера Халдекс...

как пару раз друг на МПС чуть не убрался, я вот теперь так не думаю
подключаемая блокировка делает авто неуправляемым в повороте при открытом дросселе

Как себя поведёт блокировка передних колёс, если одна половина машины внезапно оказалась на льду (обочина), а другая на асфальте при тапке в пол на прямом участке и в повороте?

полицейский разворот обесбпечен

Добавлено: Ср Янв 22, 2014 8:07 pm

Вот в том то и дело. Опасная штука. Я думаю такая блокировка или для драга, где приходится только по прямой ездить или для говнолазания. На ТТ с халдексом с этим всё ок. Лично проверял, но не специально ))

Добавлено: Ср Янв 22, 2014 8:27 pm

MegaVolt писал(а):

Вот в том то и дело. Опасная штука. Я думаю такая блокировка или для драга, где приходится только по прямой ездить или для говнолазания. На ТТ с халдексом с этим всё ок. Лично проверял, но не специально ))

Или для дрифта - ставить тачку боком и нормально боком ее вести намного проще) Речь о заднем приводе, естественно)
Или для кольца, чтоб из-за разгрузки одного колеса в повороте другое крутиться не переставало - тут уж на любом приводе)