Haldex - повышения давления.....больше момента на зад ?

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 12:12 pm

Наткнулся на тему в бортовом журнале sicksearch на драйв2.ру
и вот что он пишет ( копи паст ) :
"Мой мастер сказал, что изменил значения давления, создаваемого насосом. Те там будет не 10 процентов, как на стоке, в спокойном состоянии, а намного больше. Машина будет больше заднеприводной. На льду я это сразу проверил — задние срываются первыми, потом подхватывают передние, а не нарборот."
и ответ на мой вопрос :
"сказал, что на насосе есть небольшой перепускной клапан — на клапане пружинка. если её подтянуть сильнее — клапан будет сильней зажат и будет раньше срабатывать.

уот так уот

это в прямом доступе, прямо при мне он залез туда отверткой и поджал пружинку"

Знатоки , требуется ваши догадки ! Smile

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 12:37 pm

Наверное так Халдекс убивается еще быстрее))))

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 1:04 pm

Давление регулирует шаговый мотор,если я не ошибаюсь.Он в блоке стоит,квадратный такой.

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 1:39 pm

я думаю, что никто моторчик не разбирал, поэтому достоверно никто и не скажет

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 1:47 pm

вот темка, её уже давно на uk форуме обсуждают
это для любителей колхоза, но реально работает - 50/50
http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=334390&p=3542369&hilit=haldex#p3542369

а вот и сам продукт
http://www.ebay.ca/itm/Haldex-traction-controller-add-on-AWD-50-50-TT-R32-A3-S3-Bora-Octavia-Cupra-/200934142498?#ht_1195wt_1255&clk_rvr_id=574453764643

сейчас уже есть вариации с переключением сток/не сток

есть видосы на ютубе
http://www.youtube.com/watch?v=ERt_VIwroGE

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 3:36 pm

заипетесь вы потом халдекс ремонтировать
тт и так ломучее гавно

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 3:42 pm

А какие цели преследуются?

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 6:20 pm

MegaVolt боком, боком, боком))

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 6:54 pm

вкручиваешь этот болт, и всё, у тебя типа 50/50 постоянно ROFL

но мне честно лень было всю тему до конца читать, я так и не понял, увеличится при этом износ насоса или нет
было бы круто, если кто-нибудь переведёт принцип работы этого болта

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 7:29 pm

Myk писал(а):

"сказал, что на насосе есть небольшой перепускной клапан — на клапане пружинка. если её подтянуть сильнее — клапан будет сильней зажат и будет раньше срабатывать.

На самом насосе нету никаких регулировочных болтов. Есть болт регулировочный на блоке управления муфтой (мозгах).
Только вот крутить эту херню смысла не вижу. Нафига делать из переднеприводной машины заднеприводную? Да и алгоритм у haldex весьма толковый.

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 7:38 pm

ShurikX
Ну англичане тоже наверно не с проста такую тему замутили, может и есть смысл заморочиться! Только бы реально на износ особо не повлиял))

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 7:53 pm

Подопытного в студию с видосами и ощущениями стоит или нет ? )))

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 7:55 pm

kupekupe90 писал(а):

ShurikX
Ну англичане тоже наверно не с проста такую тему замутили, может и есть смысл заморочиться! Только бы реально на износ особо не повлиял))

когда часто возникает нагрузка на халдекс - быстро изнашивается задняя муфта.

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 8:34 pm

Мельком пробежался особо не вникая в принцип работы. Вроде как 90/10 обычное состояние . То есть, 10% всегда назад, а при пробуксовке передних 50/50., то есть 50% назад. Получается регулировка дискретная. А значит искусственно сделать регулировку теоретически возможно. В халдексе есть какой то клапан для регулировки давления и этот болт как раз туда и вкручивается. Возможно, он перекрывает/открывает клапан, создавая всегда повышенное/пониженное давления для срабатывания фрикционов.

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 9:27 pm

90:10 это у 4го поколения, МК2, если речь идет о МК1 то там 100:0 в обычном состоянии...Как ты его не настраивай, 60% веса на морде это хуйня полная, ездоки боком млять! ROFL

Добавлено: Пт Янв 17, 2014 11:21 pm

на сколько я понял перфоманс хальдекс контроллеры по такому же принципу работают, вот на них деньги точно тратить не стоит

Добавлено: Сб Янв 18, 2014 1:16 am

Mikhail
начиная с первого поколения на халдексе <10% передается назад. 0 там нет никогда, если все исправно работает. Ни раз уже обсуждали это

Добавлено: Сб Янв 18, 2014 2:24 am

Kawada писал(а):

Mikhail
начиная с первого поколения на халдексе <10% передается назад. 0 там нет никогда, если все исправно работает. Ни раз уже обсуждали это

и охото тебе ему отвечать? )

Добавлено: Сб Янв 18, 2014 10:13 am

Viy писал(а):

и охото тебе ему отвечать? )

Тебя спросить забыли ROFL

Kawada может оно и так, но первое поколение муфты очень неудачно, мы же не будем спорить об этом? Cool

Добавлено: Сб Янв 18, 2014 12:31 pm

Mikhail
зависит от потребностей. для своего времени была достаточно крутая идея. Меня вполне устраивает. алгоритм работы интуитивно понятен и прост. Не могу сказать, что это прям пиздец какое-то говно, мне даже больше нравится, чем субарувское синхро.