Тюнинг 1.8T+K04+3" TIP(BAM/BEA/APX/AMU) 270-290 HP P1

Добавлено: Сб Фев 08, 2014 4:13 pm

Dima_ писал(а):

upps
Там как раз оч. хорошая и грамотно собранная машина
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57106557-b279.html

Вопрос просто не в этом, а в том что ты понимашь какая красивая, стильная и комфортная у тебя была машина пока ты не сел в эту рисовозку. И позитив от полученной динамики к сожалению не перекрывает всего остального.

Ты хочешь сказать что ТТ комфортная? Smile

) грубо говоря 2х местная машина в которой места нет почти. Да и не поверю я что перед обменом он на ней не катался, а раз катался то его всё устроило. Да и бывший владелец тюнил тюнил, и тут вдруг его осенило что ему ттс больше нужна в которой сил в 2 раза почти меньше. А щас этот понял что это рисовозка через несколько месяцев.

Добавлено: Сб Фев 08, 2014 6:14 pm

мдя... сильно тя субарка скосила...

Добавлено: Сб Фев 08, 2014 6:48 pm

когда покатаешься на чём то едущем и с приводом 50 на 50 тогда меня поймёшь Smile

)

Добавлено: Сб Фев 08, 2014 7:45 pm

да че тут понимать, мало настоящих фанатов тт осталось...

Добавлено: Сб Фев 08, 2014 9:07 pm

А фанатов мк1 ещё меньше ...

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 12:00 pm

Dima_ писал(а):

Myk
Взял бы за лям-лям сто? 2009г пробег в р-не 100 т км?

за такие деньги взял бы GT86 или BRZ Smile

ТТ мк2 уже не та , что мк1 Smile

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 1:44 pm

И за 200р сделал из нее 400 сильный сжигатель резины, с правильным приводом и развесовкой Cool

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 1:48 pm

Смотрю я на Вас и окуеваю Crazy

У меня ТТС стоит для редких выездов и меня в ней почти всё устраивает(то что не устраивает я сейчас делаю - полную шумку, хорошие тормоза, хорошая подвеска). Да это не самолёт, но оно мне и не надо! В 90% случаев мне ее хватит и похер мне кто там меня обгонит на светофоре (я не участвую в гонках). Мне в ней ехать достаточно комфортно и достаточно быстро, при этом эффект визуального восприятия не нарушен - она красивая! Yahoo!

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 2:12 pm

Igor80
Плюсану. Да и в гонках она немало может. Особенно удивило когда сток ттс уверенно уехала от s5 на палке. Да уж с субаетой сравнивать вообще как можно? Ни красоты ни динамики ни привода для круглогодичной эксплуатации. По деньгам новой ттс можно 2 их купить ROFL

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 2:19 pm

Dima_
Ну у меня не совсем сток и она от R8 до рестайла уезжает(не V10 которая конечно), правда после 170 все меняется, но тут уже объем решать начинает Smile

п.с. можно спорить бесконечно, но я конечно согласен с Михаилом что BRZ или GT86 будет правильнее управляться, но...
- сколько "%" покупателей это заметят?
- внутри и снаружи она не шибко красивая(хотя это конечно спорно - на вкус и цвет...говорю за себя)
- она не шибко предназначена для круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования, а особенно после вот этого "200т.р. и 400лс на правильном приводе" я бы на ней зимой не поехал
....если только купить и сделать корч для трек дней. СТИ и ЭВО в этом плане гораздо более правильные машины, но они, на мой взгляд, ну уж шибко "убогие в деталях"....

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 3:46 pm

Igor80 писал(а):

Ну у меня не совсем сток и она от R8 до рестайла уезжает(не V10 которая конечно), правда после 170 все меняется, но тут уже объем решать начинает Smile

Расскажи в двух словах про свой тюнинг и итоговую мощность/момент. Разгон какой до 100 и на 402 м?

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 5:51 pm

СТИ и Эво на трек я бы не стал делать, с тяжелой мордой с ними плохо будет на кольце, BRZ канешн дерьмо внутри, но как донор очень даже ниче..

ТТ для города самое то! Smile

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 7:07 pm

MegaVolt
Да какой там тюнинг! ROFL

Чип Эвотек ст.2 + выхлоп(безкат)+бильштайн по кругу+спереди суппорта брембо 4-х поршневые с дисками EBC Blade Sport Brake Discs(для S3) с колодками EBC Redstuff. Хочу впрыск водо-метанола поставить, но еще не определился какой ставить.

Добавлено: Вс Фев 09, 2014 10:51 pm

Igor80 писал(а):

MegaVolt
Да какой там тюнинг! ROFL

Да не говори! От какой то R8 уезжаешь, делов то ROFL

Добавлено: Пт Фев 14, 2014 6:46 pm

Добавлено: Пн Фев 17, 2014 6:56 pm

на фотке в стоковом патрубке уголок 90 градусов, откуда он? номерочка нет случайно?

Добавлено: Пн Фев 17, 2014 7:05 pm

fknbrkn писал(а):

на фотке в стоковом патрубке уголок 90 градусов, откуда он? номерочка нет случайно?

Эта хреновина от "холодного" впуска. )) Точнее, перенос байпаса в холодную часть.

Добавлено: Вт Фев 18, 2014 2:00 pm

Dima_ писал(а):

upps
У нас один пересел с ттс на эво 500сил, до сих пор логти кусает...
Для тех кому 300сил хватает, расставаться с комфортом и главное стилем очень трудно...

не кусает а ездит на маленьком опеле 1,4 двигатель а эво стоит в гараже )))

Добавлено: Пт Фев 21, 2014 6:35 pm

Вот самое удачное фото, где видны проблемы в установке этого патрубка. Мешаются две трубки и фишка датчика. Трубки немного подогнули и вроде как всё зашло. Потом я резинку подложу вместе соприкосновения, чтобы патрубок не протёрся. Он немного сплющился, но ничего страшного. Проходное сечение не уменьшилось. Стоковый патрубок тоже, кстати, сплющенный изначально в этом месте.

Добавлено: Ср Авг 27, 2014 11:07 am

Какие новости есть?