Этапность тюнинга ТТ мк2 до 300лс+\-, нужна помощь

Добавлено: Вт Дек 03, 2013 6:35 pm

Привет, коллеги.

Есть ТТ 2.0 (211) кваттро, с-троник, почти новая.
Планирую поэтапно сделать апгрейд до +/-300лс.
Пожалуйста поправьте или поменяйте местами этапы если я ошибаюсь.
Цель простая - хочется получить все, но заплатить за все сразу не получится, поэтому проект на год-полтора растянется.

1) KW v3
2) задняя банка - Магна, Айзенман, Суперспринт, Акраповик.... что-то из этого
3) передние тормоза 18" (356 или 365мм) - VWR, Alcon, TTRS
4) APR Carbonio + ECU + soft (Apr)
5) интеркулер
6) APR K04 турбокит + перепрошивка
7) даунпайп (пока нашел только у Supersprint)

Можно ли отказаться от 5) и 7) ?
Чем хуже без них/лучше с ними?
Или же 5) поставить между 3) и 4) ? Как правильней?

Правильно я понял что К04 это граница между бюджетностью, результатом и проблемами с другими агрегатами?

Надо ли перешивать S-tronic?
Выживет ли он с К04?

Стоит ли заморачиваться с модернизацией Халдекса?

Стоит ли заморачиваться с задними тормозами? Как я понял проблема в ручнике и максимум (бюджетный) это поставить задние сток от ТТS (310 против 286, в цифрах могу ошибаться но около того).

И конечно не хочется разбирать полморды несколько раз, как оптимальней соединить этапы чтобы в раз уместиться, или это уже небюджетно будет?

Вообщем много вопросов......

Или забить на все и добавить эти деньги на другую машину? Smile

Добавлено: Вт Дек 03, 2013 7:04 pm

Купить ттс

Добавлено: Вт Дек 03, 2013 9:31 pm

koTT +1, чип мож и все, и банку какую нибудь Smile

ТТ это протез, все что делается это инъекция в него...

Добавлено: Вт Дек 03, 2013 10:19 pm

ТТС дороже на 200 рублей - не более. С нормальным чипом и без катов она уже 320+/- итого игра не стоит свеч, как мне кажется. Продай-добавь-купи дело нескольких дней и выхлоп сразу и гарантированный.....
п.с. могу свою предложить Crazy

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 12:24 am

ход ваших мыслей понял, но это для меня вариант только наполовину

когда искал ТТ, то ТТС физически таких не было
ключевое "почти новая" - машине 1,5 года, но пробега 1ткм и гарантия до 2015г
при продаже добавлять до ТТС в таком же состоянии станет неинтересно
ТТС для меня означает только исключение пп 5 и 6, что по моим прикидкам 160-170тр, ну даже 200
ТТ с этими пунктами за туже разницу должно получиться интереснее, и налог в 4 раза меньше

PS мой цвет (glut orange) перекрывает много пунктов в сравнении с ТТС

PPS а если продавать, то следующим будет заднеприводной вариант небольшого авто

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 5:17 am

мне больше интересно другое. ты уверен что мотор долго выдержит если его на ковку не ставить? смысл вкладывать именно в эту машину кучу бабок за которые ты её не когда в жизни не продашь? как по мне так лучше машину сменить. К примеру я бы 135 бэху взял, она после чипа выдаст минимум 340 сил. единственный минус это налог.

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 7:43 am

Немного подкопить и ставить:

K04 кит (REVO/APR)
кастом выхлоп (3" полный тракт) выйдет 40к
впуск ITG, K&N, AEM
куллер от с3 либо eurojet
тормоза желательно от TTRS/RS3, дабы не заморачиваться, ибо они встают как родные)

если будут вопросы пиши) вообще есть уже человечек с похожей машинкой http://www.drive2.ru/cars/audi/tt/tt_second_generation/mercur1al/

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 11:42 am

vikeis писал(а):

Немного подкопить и ставить:

K04 кит (REVO/APR)
кастом выхлоп (3" полный тракт) выйдет 40к
впуск ITG, K&N, AEM
куллер от с3 либо eurojet
тормоза желательно от TTRS/RS3, дабы не заморачиваться, ибо они встают как родные)

если будут вопросы пиши) вообще есть уже человечек с похожей машинкой http://www.drive2.ru/cars/audi/tt/tt_second_generation/mercur1al/

+100500
Мои 5 копеек:
1) отличное начало, именно с подвески надо начинать!
2) Тормоза - TTRS/RS3 либо Прому посмотреть, дешевле выйдет и точно не хуже.
3) Выхлоп делать сразу весь тракт от турбины
4) Впуск - да, но только не K&N
5) 300 сил сток мотор МК2 выдержит легко без всякой ковки - примеров море
6) Про С-троник не скажу, тут к Vikeis'у все вопросы)
7) Кулер - да
Cool

А потом спокойненько турбокит APR/REVO и всё это сразу отстроить.

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 11:43 am

И по поводу ТТС с чипом и без катов на 320 сил - чо-та я не уверен Smile

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 9:54 pm

upps писал(а):

мне больше интересно другое. ты уверен что мотор долго выдержит если его на ковку не ставить? смысл вкладывать именно в эту машину кучу бабок за которые ты её не когда в жизни не продашь? как по мне так лучше машину сменить. К примеру я бы 135 бэху взял, она после чипа выдаст минимум 340 сил. единственный минус это налог.

Стас, без обид, но в отличие от стишных совсем не надежных и ломучих моторов, ТТшные двигатели со стоковыми внутренностями без проблем держут 300-400л.с.

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 10:02 pm

Rozario Agro писал(а):

upps писал(а):

мне больше интересно другое. ты уверен что мотор долго выдержит если его на ковку не ставить? смысл вкладывать именно в эту машину кучу бабок за которые ты её не когда в жизни не продашь? как по мне так лучше машину сменить. К примеру я бы 135 бэху взял, она после чипа выдаст минимум 340 сил. единственный минус это налог.

Стас, без обид, но в отличие от стишных совсем не надежных и ломучих моторов, ТТшные двигатели со стоковыми внутренностями без проблем держут 300-400л.с.

Забыл добавить: Это при условии, что все грамотно отстроено и НАСТРОЕНО.
А то после Чипа залитого у некоторых деятетелей, у людей поршня в поддон стикают)))

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 10:03 pm

да соглашусь с Rozario Agro, моя 350 выдерживает)

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 10:12 pm

А вообще с ДСГ шутки плохи. Не очень-то она переваривает момент, которого на порядок станет больше!
Я бы посоветовал:
ЧИП, выхлоп и кулёк.
Прошивку делай в хорошем месте, например в РЕВО

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 10:23 pm

Antoxa писал(а):

И по поводу ТТС с чипом и без катов на 320 сил - чо-та я не уверен

Чип+выхлоп в РЕВО 360 снимают, со слов Амета!

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 10:27 pm

upps Стасян, а у тебя двигло на ковке?

Добавлено: Ср Дек 04, 2013 11:45 pm

Rinkhals писал(а):

PPS а если продавать, то следующим будет заднеприводной вариант небольшого авто

Обычно это либо Порше либо БМВ ROFL

мэн, не занимайся ахинеей, сам все прекрасно понимаешь Cool

когда ты все это сделаешь, ты поймешь что этот автомобиль НЕ РУЛИТСЯ, нет в нем нужных конструкторских закладок, это понтомобиль простым языком говоря Wink

Добавлено: Чт Дек 05, 2013 1:41 am

Nani писал(а):

да соглашусь с Rozario Agro, моя 350 выдерживает)

У тебя шатуны должны быть не сток.

Добавлено: Чт Дек 05, 2013 3:19 am

Rozario Agro
у меня двигло без ковки, проехала 79 тысяч, еслиб предыдущий владелец вовремя прокладки гбц поменял то проехала бы ещё больше, а так пока после замены колец на обкатке Smile

а про стишные моторы легенд множество ходит, об их ломучести, замене свечей со снятием мотора и прочей хрени. в основном это идёт от колхозного тюнинга (типа установки Blow Off без перепрошивки) или несвоевременного обслуживания. как мне сказали в плеяде еслиб я приехал позже то мог бы на полную капиталку попасть, а так пустяки Smile

а у кого поршни стекли?

Добавлено: Чт Дек 05, 2013 10:48 am

у меня есть комплект тормозов полный(диски(керамика ),супорта перед/зад и ручник,колодки ) от R8 за 2650 евро
http://cs408425.vk.me/v408425065/55c7/bXRNDEoZDE4.jpg

Kw привезу дешевле чем АСТ .

по выхлопу вот тут посмотри
http://www.csc-marmitte.it/index.php?mact=Products,cntnt01,details,0&cntnt01summarytemplate=risultatoricercauk&cntnt01detailtemplate=detailuk&cntnt01lang=EN_en&cntnt01hierarchyid=2&cntnt01returnid=90&cntnt01productid=102&cntnt01returnid=90
или суперспринт,тоже дешевле чем в Росссии продают
http://vk.com/club49434282

Добавлено: Чт Дек 05, 2013 1:10 pm

Rozario Agro писал(а):

Antoxa писал(а):

И по поводу ТТС с чипом и без катов на 320 сил - чо-та я не уверен

Чип+выхлоп в РЕВО 360 снимают, со слов Амета!

Со слов его же, на одном чипе выходит 300 ровно. Выхлоп дает еще 60? Smile

Почему так мало? Почему не 160? Smile

Цитата:

у меня двигло без ковки, проехала 79 тысяч

О том и речь, для СТИ норм показатель, для ТТ - вообще смешной пробег)

Цитата:

когда ты все это сделаешь, ты поймешь что этот автомобиль НЕ РУЛИТСЯ

Миш, ты на МК2 катался? Smile

С МК1 никакого сравнения! Если в нее правильные винты поставить - вполне себе сносно рулиться будет, хоть и да, не бэмэвэ, конечно) Для МК2 это всё гораздо менее категорично.[/quote]