Motul в двигатель

Добавлено: Вт Ноя 26, 2013 11:36 am

=> Yura <= писал(а):

т.е. однозначно сказать что лучше нельзя, со всеми маслами эпик фейл бывает.

Я думаю многие уже видели. Про отложения мотюля хотел банку вскрыть, перед тем как выкидывать и всё забывал... В этот раз постараюсь не забыть, как раз 15w50 почти пустая есть ))

PS: Про мютюль есть негативные отзывы, кроме этих старых фоток с отложениями?

Добавлено: Вт Ноя 26, 2013 12:38 pm

Моя ТТ на мобиле ездила, вскрытие показало, что отложений практически нет.

Добавлено: Вт Ноя 26, 2013 2:21 pm

xaxaxa писал(а):

Antoxa писал(а):

Даже писать лень.
Мотюль - добро!
Ликви Моли - добро!
Мобил - добро, если не паленый.
Кастрол - ацтой.
Как-то так.

А как же оригинальное масло?

Захотел кастрола подороже в канистре со значком Ауди?)

Добавлено: Ср Ноя 27, 2013 8:13 pm

Сегодня разрезал банку мотюля 300V 15w50. На дне никаких отложений не было. А вот банки 0w40, которые пролежали в гараже 10 месяцев на дне имели немного бело-жёлтого густоватого осадка. Наверное, надо было взбалтывать получше перед заливкой. Вообще, такая тема мне не нравится. Хз, что это выпало... то ли присадки, то ли ещё чего... Тут либо сказывается низкая температура хранения, либо срок. Так что, хранить долго такое масло нельзя и брать только свежее, а не годичной давности.

Добавлено: Ср Ноя 27, 2013 8:28 pm

Один из дилеров мотюля:

"заранее прокомментирую по поводу осадка и сгустка в 300V , масла фирмы Motul имеют срок годности, после его истечения масло так сказать начинает немного портится. так что старайтесь брать масла этой марки в адекватных местах=) и будет Вам счастье!=)"

Добавлено: Ср Ноя 27, 2013 8:53 pm

ездил на кастроле,правда мне его из Финляндии привозили,все супер было,после вскрытия в моторе все чистенько,сейчас на аимоле!пока разницы никакой не чую и наверно не почуствую)))

Добавлено: Ср Ноя 27, 2013 9:24 pm

Касательно мотюля вот несколько основных моментов из инета , чем оно лучше других масел и почему. (не подумайте, что я прям фанат мотюла, просто интересная инфа ))

"Моторное масло motul действительно выдерживает более высокие нагрузки. Если у обычных масел для того, чтобы разорвать масляную пленку необходимо усилие около 6,5 тонн на квадратный сантиметр, то для motul этот показатель соответствует 22. Так что, еще нужно постараться создать такие условия, чтобы разорвалась масляная пленка у motul."

"Основной бизнес крупных концернов – переработка нефти, а масло лишь один из видов товарной продукции. Другими словами, грех выбрасывать опилки, если делаешь доски. Основной бизнес Motul – разработка и производство элитных масел. "

"Так как моторное масло мотюль изготавливается синтетически и в его составе нет нефти, то при высокой температуре не образовывается нагар, а также не происходит закоксовка. Это особенно важно для двигателей с турбоанддувом, где очень важно качество масла, ведь коксовые отложения очень быстро выведут ее из строя. А стоит турбонагнетатель очень больших денег."

Добавлено: Ср Ноя 27, 2013 10:01 pm

Вот интересная тема http://www.xenumoil.ru/index.php
Интервал замены масла 50 тыщ км. В европе 100 тыщ ))

Xenum VX 5w30 Синтетическое рейсинговое масло на эстеровой основе с керамикой

Xenum GPR 10w50 Синтетическое масло с коллоидными микрочастицами графита

Xenum X1 5w40 Ester HybridСинтетическое высококачественное масло с эстерами

Добавлено: Ср Ноя 27, 2013 10:12 pm

MegaVolt писал(а):

Интервал замены масла 50 тыщ км. В европе 100 тыщ ))

Если живёшь в америкосии - можно вообще не менять. У них там особый самоочещающейся состав Smile

Добавлено: Чт Ноя 28, 2013 12:02 am

MegaVolt
я про ксенум пару лет назад тему изучал, отличное масло. Но так и не решился залить )) кстати его не подделывают)

Добавлено: Чт Ноя 28, 2013 1:30 am

да чёт ты меня вообще разочаровал))))))))))) Crazy

на кастроле 80% двигателей превращается в говномес какой то....
как быть то)) Confused

а какой ксенум нам подходит?

VW LL-03 5w30 fully synthetic??

Добавлено: Чт Ноя 28, 2013 2:15 am

Почему, не только на Кастроле, на Мобиле тоже в говно ROFL

Добавлено: Чт Ноя 28, 2013 2:18 am

тачка гомно, масло гомно.. как жить дальше Crazy

Добавлено: Чт Ноя 28, 2013 12:18 pm

Mikhail писал(а):

Почему, не только на Кастроле, на Мобиле тоже в говно ROFL

Если Мобил сварен на Малой Арнаутской - да)

Добавлено: Чт Ноя 28, 2013 12:27 pm

По поводу 300V 15w50 я бы не советовал его лить в ТТ. Очень густое масло. Тяжело машине работать, больше я его лить не буду. Чтобы это масло привести в рабочее состояние его нужно нагреть до 110-120 градусов где то... Короче, только для продолжительных и суровых гонок. )) Учитывая отличные характеристики этих масел 0w40 можно лить хоть круглый год. Летом на отжиги можно 5w40, ну или край 10w40. Для нового мотора или после капиталки ШПГ поначалу лучше 5w30 заливать.

Добавлено: Чт Ноя 28, 2013 12:32 pm

=> Yura <= писал(а):

MegaVolt
я про ксенум пару лет назад тему изучал, отличное масло. Но так и не решился залить )) кстати его не подделывают)

По характеристикам хороший конкурент мотылю )

Добавлено: Сб Дек 07, 2013 12:09 pm

залил

попозже напишу что да как)

Добавлено: Сб Дек 07, 2013 6:22 pm

MegaVolt писал(а):

Чтобы это масло привести в рабочее состояние его нужно нагреть до 110-120 градусов где то...

У субарей на стоковых внутренностях, вкладыши проворачивает при такой температуре. Всвязи с этим субарасты ставят масло куллер, что бы температура была ниже... Со слов заядлого субараста!!!

Добавлено: Пт Янв 31, 2014 7:18 pm

mmm писал(а):

залил

попозже напишу что да как)

как раз думал сегодня спустя 1000км посмотрю и поддон пробил,на асфальте посмотрел Crazy

Добавлено: Пт Янв 31, 2014 7:28 pm

Последние пару лет в ТТ лью вот такое, вроде доволен всем.