и снова про вентиляторы !!!

Добавлено: Пн Июн 02, 2014 5:22 pm

Шутки-шутками, но проклятие вентиляторов и до меня добралось (Температура полезла на стоячую, открыл копот крутится только один)!
Позже покурю внимательно весь топик и по симптомам буду исключать варианты, сейчас вопрос следующий:
Это таинственным образом совпало с тем, что у меня окончательно умер аккумулятор (весь день не глушу машину или завожусь с толкача), щас поехал за нвоым АКБ.... как то это может повлиять, отсутствие напряжения или все равно генератор должен был со всем справится?

Добавлено: Чт Июн 05, 2014 9:40 am

Народ, поищите старые темы про вентиляторы/ перегрев и т.д..
Все разжевано не один раз.
Там где то и мой случай был....

Добавлено: Пт Июн 06, 2014 2:55 pm

Это нормально))) у меня вчера тоже один сдох, взвизгнул и пошел дымок из него.

Добавлено: Сб Июн 07, 2014 12:34 pm

Сергей писал(а):

даже при выключенном зажигании снимаешь разъем с термовыключателя, который на радиаторе.
канцелярской скрепкой замыкаешь ноги 1 и 2.
венты должны крутиться на первой скорости.
если не крутятся, то берешь проводок сечением минимум 2,5кв и замыкаешь плюс акб и ногу 1 разъема.
Если запустились, то рой в сторону блока предохранителей на акб.
если не запустились, снимаешь раззъем с вента и тем же проводком подаешь плюс на ногу 2, а другим проводком минус на ногу 3.

если не работают, то выгорели резисторы в вентах.
напомню, что венты по первой скорости по температуре двигателя запускаются независимо от включения зажигания и без блока вентов.

если в схемах разбираешься, могу прислать.
хотя их тут уже опубликовано масса.

Сергей, можно схему что бы понять где находится термовыключатель на радиаторе, я так понимаю без снятия бампера я не обойдусь?

Добавлено: Сб Июн 07, 2014 2:05 pm

с внутренней стороны от водителя слева, выше слива

Добавлено: Сб Июн 07, 2014 2:46 pm

Заехал на яму, снял защиту, посмотрел куда идут провода от вентиляторов.
Все верно - над сливным краником.
Но как туда подлезть и отстегнуть их?! и уж тем более что-то прозвонить?!
Поеду к электрикам, сам в такой тесноте точно обламлю что нибудь когда отстегивать буду.
Уточню симптомы:
1) машина прогрелась где-то до 82 - шланг большого круга стал горячий,те термостат работает
2) включаю климат - начинает крутится маленький вентилятор, те резисторы на нем в порядке
3) Второй вентилятор не включается ни при какой темпереатуре, вчера в пробке дошла до 115
4) как выключаю климат - первый то же выключается и так же не включается при любой температуре
Правельно я понял - проблема либо в термовыключателе либо в блоке управления. исключаем по принципу, который описал Сергей?
Не нашел в этке схемы с термодатчиком и принципиальной электросхемы,если есть у кого скиньте, а то ни какого доверия нет сервисам

Добавлено: Сб Июн 07, 2014 3:44 pm

он стоит рублей 300 проще махнуть сразу было ) у вентиляторов все скорости работают на прямую? а так блок наверно(самый быстрый вариант ,наверно, взять др блок воткнуть разьёмы,завести и подождать)
http://www.mitchell-auto.ru/wiring-diagrams/audi-wd/2001-audi-tt-wd.html

Добавлено: Сб Июн 07, 2014 6:08 pm

То ли я ни туда смотрел, но там без разбора, не вынуть датчик....
Я так понял датчик - №6, 1J0 959 481 A
А реле вентиляторов - №20 1J0 919 506 K
[img]

[/img]
[img]

[/img]
Других причин байкота я так понимаю быть не может, предохранители проверил

Добавлено: Сб Июн 07, 2014 6:13 pm

mmm
За схему спасибо, тут сразу не вкуришь, с инглишом не дружу(

Добавлено: Сб Июн 07, 2014 7:10 pm

хз непомню уже вроде просто фишку скидываешь и выкручиваешь, , блоки разные бывают 10 и 14 пин

Добавлено: Сб Июн 07, 2014 11:40 pm

Есть у меня блок, на нем релюха 2 скорости сплавилась, могу дать доя проверки( 1 скорость и кондей работает на блоке)пиши в понедельник можем пересечься)

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 2:25 am

Natan Mooyr писал(а):

3) Второй вентилятор не включается ни при какой темпереатуре, вчера в пробке дошла до 115

Проблема в самом вентиляторе. А при 115 градусах рабочий вентилятор на 2-ю скорость то переходит?

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 2:23 pm

трудно сказать, второй вроде как всегда на второй крутится,
вообще он странно работает, тут заглушил машину он остановился, а вчера при такой же температуре после выключения зажигания охлаждал какое -то время

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 4:03 pm

Natan Mooyr писал(а):

Правельно я понял - проблема либо в термовыключателе либо в блоке управления. исключаем по принципу, который описал Сергей?
Не нашел в этке схемы с термодатчиком и принципиальной электросхемы,если есть у кого скиньте, а то ни какого доверия нет сервисам

оба вента включены параллельно.
то есть они ВСЕГДА работают вместе.
и по первой скорости и по второй.
и от кондея и от двигателя.

дай адрес, пришлю схему.

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 4:05 pm

Natan Mooyr писал(а):

трудно сказать, второй вроде как всегда на второй крутится,
вообще он странно работает, тут заглушил машину он остановился, а вчера при такой же температуре после выключения зажигания охлаждал какое -то время

цепь первой скорости через тепрмовыключатель не зависит от включения зажигания.
то есть венты могут работать после выключения зажигания.

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 6:07 pm

Сергей
[email protected]

В таком случае правильно я понял, что большой вентилятор полюбому дохлый, если он не работает от кондея?

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 6:12 pm

Еще пару вопросов
1) какой у нас радиатор? тк элкатс массу вариантов выдает
2) по замене - что снимать что бы поменять вентилятор?

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 10:05 pm

ничего патрубки раздвигаешь и откручиваешь, но не удобно нехера и яма нужна

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 10:32 pm

Natan Mooyr писал(а):

Сергей
[email protected]

В таком случае правильно я понял, что большой вентилятор полюбому дохлый, если он не работает от кондея?

или проводка.
если на второй скорости работает, а на первой нет, то сгорел резистор.
проще заменить вент целиком.
но то, что не нужно рыть в сторону блока или термовыклбючателя, это точно.

Добавлено: Вс Июн 08, 2014 10:35 pm

Natan Mooyr писал(а):

Еще пару вопросов
1) какой у нас радиатор? тк элкатс массу вариантов выдает
2) по замене - что снимать что бы поменять вентилятор?

какой радиатор не знаю. менять не приходилось.
что снимать уже не помню.
менял несколько лет назад.
но также не помню и проблем.
вент брал валео.