и снова про вентиляторы !!!

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 1:06 am

вот сколько читаю тем и нет ни одного конкретного отчета про то как они должны работать два вместе или первая скорость это один и потом вторая скорость два ? и при какой конкретно температуре они должны срабатывать ? у меня 98 градусов срабатывают два и на первой скорости и мастера говорят что так должно быть !

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 1:10 am

Должны работать два одновременно на первой скорости, и два одновременно на второй. Первая скорость хз на скольки включается, вторая на 102.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 1:23 am

у меня на такой температуре работает только первая ((( вроде термостат рабочий и тем более что ток новый поставил только не оригинал !

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 1:32 am

Zloy писал(а):

у меня на такой температуре работает только первая ((( вроде термостат рабочий и тем более что ток новый поставил только не оригинал !

Всё правильно. Первая включится на 97-98, вторая на 105-107. Спасибо инженерам VAG.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 1:42 am

но что странно до замены жидкости и термостата все было вроде тип топ учитывая что там был бенз ))) и вентиля работали норма и при чем ток один на малой скорости и не грелась тачка и как ток все промыли и новый термик поставили и на тебе понеслось хер пойми что !!!

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 1:48 am

Zloy писал(а):

но что странно до замены жидкости и термостата все было вроде тип топ учитывая что там был бенз ))) и вентиля работали норма и при чем ток один на малой скорости и не грелась тачка и как ток все промыли и новый термик поставили и на тебе понеслось хер пойми что !!!

Всё так и есть! 2-я даже и не включится при нормальном термостате. Хотя это и не нормально )) Косячок вылазиет именно при перегревах.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 1:53 am

завтра последняя замена будет жидкости на новую и вроде будет чисто.но смотри может и пробка в системе может быть и будет тогда все проблемы от этого !

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 2:04 am

Zloy писал(а):

завтра последняя замена будет жидкости на новую и вроде будет чисто.но смотри может и пробка в системе может быть и будет тогда все проблемы от этого !

Не бывает там пробок, там всё продумано. Печку включаешь на полную, если греет, то точно всё ок.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 2:12 am

греет огонь !!! короче голова кипит и я расстроен что не можем понять в чем дело (((((

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 2:22 am

Zloy писал(а):

греет огонь !!! короче голова кипит и я расстроен что не можем понять в чем дело (((((

Сейчас ты уже знаешь в чём проблема ) Всё-таки замерь Т-включения вентиляторов, особенно 2-я скорость интересует при выключенном климате. Пока это возможно.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 4:09 am

MegaVolt писал(а):

Всё правильно. Первая включится на 97-98, вторая на 105-107. Спасибо инженерам VAG.

если так происходит, то что-то работает не так, как задумали инженеры vag.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 8:29 am

Вашу ж мать!!!! ROFL

я 50000+ кило на ТТ проездил и не разу про вентиляторы не создал тему, блок управления сгорел разок и все...

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 10:31 am

fantasy4fun писал(а):

MegaVolt писал(а):

Всё правильно. Первая включится на 97-98, вторая на 105-107. Спасибо инженерам VAG.

если так происходит, то что-то работает не так, как задумали инженеры vag.

У тебя фишка какая на термовыключателе? Т-включения 2-й скорости смогёшь замерить?

PS: Ты же сам с перегревами катаешься. 102 по твоим логам держалась, 2-я скорость при этом точно не включалась ))

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 11:32 am

со второй скоростью надо будет поглядеть чо там не так.тут не понятно с хрена ли прет температура (((грм менялось полностью не давно и все трубки и шланги снимал смотрел чистил и термик новый хоть и хрень подогнали и антифриз в порядке !

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 12:25 pm

Zloy писал(а):

со второй скоростью надо будет поглядеть чо там не так.тут не понятно с хрена ли прет температура (((грм менялось полностью не давно и все трубки и шланги снимал смотрел чистил и термик новый хоть и хрень подогнали и антифриз в порядке !

Система охлаждения в ТТ работает через жопу. До сих пор на форуме нету единого мнения, потому что мало кто действительно полностью разобрался в ней. Сделай замеры Т-включения вентов (это крайне важно!!!) и голову не ломай.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 1:54 pm

вывод один работают оба сразу.1 скорость при 95 где то срабатывают и вторая тоже оба и свыше 100 !

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 2:28 pm

MegaVolt писал(а):

fantasy4fun писал(а):

MegaVolt писал(а):

Всё правильно. Первая включится на 97-98, вторая на 105-107. Спасибо инженерам VAG.

если так происходит, то что-то работает не так, как задумали инженеры vag.

У тебя фишка какая на термовыключателе? Т-включения 2-й скорости смогёшь замерить?

PS: Ты же сам с перегревами катаешься. 102 по твоим логам держалась, 2-я скорость при этом точно не включалась ))

последние два года вторая скорость включается при 102, охлаждает до 98 или 97, как и должно быть по схемам. Первая у меня не включается из-за термовыключателя, если бы с ним все было в норме - включалась бы при 95 и охлаждала до 91 или 90. Перегрев был, когда был сломан блок включения вентов и вентиляторы не включались, сейчас перегрева нет.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 2:31 pm

Zloy писал(а):

вывод один работают оба сразу.1 скорость при 95 где то срабатывают и вторая тоже оба и свыше 100 !

так и должно быть. Если у тебя так - с вентами, блоком, термовыключателем все в норме.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 2:31 pm

Zloy писал(а):

вывод один работают оба сразу.1 скорость при 95 где то срабатывают и вторая тоже оба и свыше 100 !

Они и должны оба работать. Сделай точные замеры.

Добавлено: Вс Сен 01, 2013 2:41 pm

заказал оригинал термостат ! и завтра поеду делать замеры.