Rozario теперь на черненькой! Моя новая игрушка)))

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 4:15 am

Ура, от строился!!!
Серега прописал мне лаунч и антилаг.
Воздуха расчетное значение - 295г/с.
Машина валит адски!!! Кавада не даст соврать...
Приеду домой, попробую ходом с М3 заехать.

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 1:31 pm

А с лямбдой в итоге что было?
PS: Если в данный момент обкатка, то на маслофильтр не плохо бы прилепить вот такую тему.
http://www.drive2.ru/l/4463407/

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 2:56 pm

Лямбда тупо умерла, хотя новую ставил. Прозвони ли проводку от эбу до лямбды, все норм и воткнули новую лямбду.
Обкатку уже прошел и у меня еще масло помойка стоит.
А это я так понимаю ставят для того, чтобы стружка пескоструя в фильтре оставалась. Интересно на сколько это действенно?
Лично я, просто- напросто, первую замену масла сделал через 500км, вторую 2000км...

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 3:01 pm

Вчера не удержался от соблазна стартануть с лаунча, на шипах. Зацеп не ахти, колеса в букс срываются. Обороты в отсечке а машина скорость набирает медленно.

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 4:05 pm

Rozario Agro писал(а):

Лямбда тупо умерла, хотя новую ставил. Прозвони ли проводку от эбу до лямбды, все норм и воткнули новую лямбду.
Обкатку уже прошел и у меня еще масло помойка стоит.
А это я так понимаю ставят для того, чтобы стружка пескоструя в фильтре оставалась. Интересно на сколько это действенно?
Лично я, просто- напросто, первую замену масла сделал через 500км, вторую 2000км...

Ну маслоопомойка от стружки не спасает. А вот мелкодисперсная металлическая пыль, задерживается магнитом очень эффективно. По ссылке есть видюшки, как разбирают фильтр на котором стоял магнит и отчетливо видно микронную металлическую стружку.

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 4:45 pm

Rozario Agro
вопрос по свету...как светят у тебя фары после замены линз? можешь сказать какие там он поставил?собираюсь накурится и разобрать фары

Добавлено: Сб Мар 14, 2015 5:59 pm

Свет нормально светит. По поводу как что и куда, здесь есть темка.

Добавлено: Пн Мар 16, 2015 12:22 am

Rozario Agro
Соврать не дам, валит так, что девки визжат!)))
Очень страшно!)))

Добавлено: Пн Мар 16, 2015 12:41 am

Да темка по свету есть, всё сделал по ней у себя) Светит круто, очень! Правда накосячил с правой линзой, немного не по уровню поставил... забил на это дело)

Добавлено: Пн Мар 16, 2015 11:19 am

gungrave писал(а):

Да темка по свету есть, всё сделал по ней у себя) Светит круто, очень! Правда накосячил с правой линзой, немного не по уровню поставил... забил на это дело)

где линзы брал?цена?какие?

Добавлено: Пн Мар 16, 2015 8:57 pm

B@ks писал(а):

где линзы брал?цена?какие?

Искал сначала за рубежом, но доставка была всегда не понятная и долгая.
Нашёл в России, morimoto mini 2,5 дюйма за 2500 где то, под цоколь такой же как и был, я честно чёт не помню какой у нас стандартный. Заказал с герметиком колбаской(вообще вещь!!!) и крепежным комплектом(винты сантиметров по 7-8 ) С лампами и всем прочим у меня вышло 4000 с +

Как у тебя при такой дури синхроны живы?

Добавлено: Ср Мар 18, 2015 10:27 pm

Переобулся на лето. Сегодня Пару раз с лаунча стартовал - жара!!! при переключении на 2-ю без сброса газа. работает антилаг и колеса в букс срываются)))
Появилась ещё одна проблема. Сцепа начала пробуксовывать, она уже была потрепана Лёшиком и теперь офигевает от момента равном приблезительно 530Нм. Буксует на 4 и 5-той передаче при условии, что едешь в натяжку, нажимаешь газ в пол, где-то в р-не 4000 об машина выходит на буст и сцепа начинает буксовать. Обороты уплывают на 300-500 вперед, но потом возвращаются обратно потихоничку. если переключаешься с 3-ей в районе отсечки то на 4-той сцепа не буксует. И с 4-той на 5-ю с отсечке, тоже не буксует.
Сейчас думаю, что поставить? Либо, тупо купить комплект родного сцепления вместе с маховиком. Кстати маховик был уже умерающим, когда я брал машину у Лешика. Пружины походу ослабли и когда машину глушишь идет характерный треск. Либо воткнуть сцепу от чего-нибудь другого, например от 1.9TDI или 4.2.
Кто , что думает по этому поводу???

Добавлено: Сб Мар 21, 2015 11:22 pm

Позавчера хорошенько покатался. Стартовал с лаунча, переключался с антилагом.
Результат

Это силиконовый пайп надевается на холодную часть турбины! Лопнул со стороны выпускного коллектора, который долгое время не был замотан термолентой. Подгорел немного, высох и лопнул, не выдержав давления почти 2 бара)))

Добавлено: Сб Мар 21, 2015 11:25 pm

Леха, закупай их впрок. Теперь это расходник! )))

Добавлено: Сб Мар 21, 2015 11:26 pm

Казалось бы какая-то ерунда, но не легко было найти похожий пайп у меня в городе. Подошел силиконовый шланг от радиатора охлаждения КАМАЗа. Он оказался немного большего диаметра, но вроде как сел нормально и обжать хомутом его получилось.

Добавлено: Сб Мар 21, 2015 11:26 pm

WERTOR писал(а):

Леха, закупай их впрок. Теперь это расходник! )))

Это точно))))

Добавлено: Сб Мар 21, 2015 11:30 pm

Вчера когда всё это дело прикручивал, уранил ключ. Загнал на яму, вытащил. Он лежал рядом с демфером резиновым который стоит между муфтой и карданом. Демфер тоже потрепан! В понедельник закажу новый...

Добавлено: Вс Мар 22, 2015 10:12 am

Заказывай! у меня он в свое время порвался на ттс и расхерачил все там. 295гр х 1,25 = почти 370 сил!!! С учетом большого веса и медленной палки - секунды 4,5 должна ехать. Поздравляю, Леха!!!!!!!!

Добавлено: Вс Мар 22, 2015 10:36 am

Dima_ писал(а):

Заказывай! у меня он в свое время порвался на ттс и расхерачил все там. 295гр х 1,25 = почти 370 сил!!! С учетом большого веса и медленной палки - секунды 4,5 должна ехать. Поздравляю, Леха!!!!!!!!

Как-нибудь замерю)

Добавлено: Пн Мар 23, 2015 7:41 pm

Да Леха заказывай много и разных
я остановился на фордж держит ок.