удаление ВКГ под корень

Добавлено: Сб Май 25, 2013 2:59 am

Добрый вечер! Озадачился такой проблемой, маслозаливная горловина вся в масле, чистки хватает на неделю, во впуске масло есть... Вобщем симптомы указывают на неисправную вкг. Я хочу ее удалить на корню заглушив двумя фильтрами, без эжекционого насоса и pcv клапана. Тему о ВКГ в атмосферу видел, там только фото, мне бы хотя бы еще схему, что глушить, куда фильтры и все. Заранее спасибо!

Добавлено: Пн Июн 10, 2013 10:17 am

Привет всем!

Перед тем как форум умер, на некоторое время, в этом топике была ссылка на ауди ворлд с темой о снятии ВКГ, вторичной продувки, адсорбера(вроде).

Не осталась ли ссылка у кого на ту тему?

Добавлено: Пн Июн 10, 2013 8:01 pm

knocc писал(а):

Привет всем!

Перед тем как форум умер, на некоторое время, в этом топике была ссылка на ауди ворлд с темой о снятии ВКГ, вторичной продувки, адсорбера(вроде).

Не осталась ли ссылка у кого на ту тему?

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4893472-DIY-Ultimate-SAI-N249-PCV-EVAP-Delete

и еще
http://pimpmyskoda.co.uk/V2Images/ModsEngine/AirSystemRemoval.htm
http://pimpmyskoda.co.uk/V2Images/ModsEngine/N249Removal.htm

Добавлено: Чт Апр 14, 2016 6:23 pm

кто нибудь удалял ВКГ? + и - ?

Добавлено: Сб Апр 16, 2016 1:51 pm

Та же проблема, задолбался движок мыть, спереди весь в г... из за этого вкг, снимал раз, все поменял. помогло на год. сейчас опять.
думаю снять всё совсем и поставить маслопомойку

Добавлено: Сб Апр 16, 2016 4:41 pm

не надо удалять ВКГ в тупую. Предлагаю поставить маслоуловитель пинкертона. Если заморочится, то сделать маслослив в поддон, если на похер, то маслопомойку.
Выкинуть сломаный клапан ВКГ к чертям и соединить все через маслоуловитель!

Добавлено: Сб Апр 16, 2016 5:00 pm

просто выкинул каты и во думаю нужна теперь ВКГ или нет =). + и - интересуют

Добавлено: Сб Апр 16, 2016 9:09 pm

удалять все что зщасирает двигатель это всегда плюс

Добавлено: Вс Апр 17, 2016 1:49 pm

Хм) интересная штуковина)
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=26740+45500
1200 стоит.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=A1110180335 - от мерса (дороже)

А если не в поддон слив, то поставить маслопомойку и обратно во впуск?
Эта штуковина вместо клапана работает? или клапан ущербный этот всё же ставить придётся? у меня он помнится новый (оригинал) не держал ничего Razz

Добавлено: Вс Апр 17, 2016 2:03 pm

Объясняю смысл родного клапана....
В диапазоне оборотов от ХХ-3500 клапан открыт полностью и все картерные газы идут во впуск.
По мере увеличения разряжения перед турбиной клапан уменьшает проходную способность, но полностью никогда не закрывается.

Система ВКГ должна работать всегда. Глушить ее нельзя иначе выдавит все прокладки и сальники.

Установив хороший маслоуловитель пинкертона, желательно с пластиковым корпусом ситуация улучшится.
Клапан можно выкинуть, а в разрыв системы как раз установить маслоуловитель. После прохождения через него, картерные газы оставляют масляную эмульсию и на выходе получаются чистые газы. Впуск не засирается, в салоне не воняет. Все довольны

Добавлено: Пн Апр 18, 2016 7:52 pm

Спасибо

А какой брать то? Есть разница от мерса, УАЗика или корейца?)

Добавлено: Пн Апр 18, 2016 7:53 pm

гугли, выбирай. Я читал что от мерса очень хороши

Добавлено: Пн Апр 18, 2016 7:56 pm

Спасибо, ща че нить закажем Smile

Добавлено: Вт Апр 19, 2016 1:31 am

сегодня в гараже ползал, снимал вкг и впуск весь потихоньку.
Из под клапанной крышки масло сопливится... В основном со стороны выпуска Crying or Very sad

из за забитого вгк скорей всего да?))) Так как под крышкой заливной горловины тоже масло разпшикано.

Добавлено: Вт Апр 19, 2016 1:34 am

прокладку поменяй =)
вечная проблема

Добавлено: Вт Апр 19, 2016 1:37 am

Она уже года два как валяется) купил и лежит Smile

Лан попробую, спасибо!