Привет тт водам у Юры в Турбоюнион

Добавлено: Пн Апр 29, 2013 6:31 pm

REND писал(а):

xaxaxa писал(а):

+1 к V300
Если вы гоняете и постоянно крутите движку то это ваше масло!
+ залил его проехал уже 1500 км и ни капли масло не ушло!

ну да... только оно после 3000 км пробега в воду превращается...

Не страшно будем менять чаще! Цена не намного дороже мобила.

Добавлено: Пн Апр 29, 2013 9:38 pm

xaxaxa писал(а):

+1 к V300
Если вы гоняете и постоянно крутите движку то это ваше масло!
+ залил его проехал уже 1500 км и ни капли масло не ушло!
До этого мобил пик лайф постоянно доливал

Пока в мой мотор не залезли очумелые ручки мотористов, расход масла 0w40 у меня был нулевым! Smile

Так что или ШПГ или турбина у тебя уже доходят. Как раз более густое масло из-за больших зазоров и нужно. На счёт 15w50 сам планирую залить, посмотрю на расход масла.

Добавлено: Пн Апр 29, 2013 11:14 pm

gungrave писал(а):

ну а в правду, какая разница от температуры воздуха, если она будет выше 30 допустим(понимаю минус 50, это да важный фактор)
всё равно, во время работы двигателя, температура масла в районе 100 градусов(средняя)
а по характеристикам кастрол 5w-30 не теряет своих свойств до 149 часов непрерывной работы, при максимальной нагрузке на двигатель. что значительно превышает показатели многих производителей.

Я походу допёр, откуда эта лажа идёт про температуру. Скорее всего, это справедливо для моторов БЕЗ масляных радиаторов или с радиаторами, которые НЕ обмениваются теплом с ОЖ! Поэтому в жару температура масла на таких моторах может существенно повышаться, так как горячим воздухом охлаждение масла происходит медленно! Нам в ТТ такое точно не грозит. Только следите за температурой ОЖ, не допускайте выше 100 градусов и всё будет пучком на любом масле, хоть 5w30 в жару. Smile

Выбор масла зависит от факторов, которые я уже писал выше.

Добавлено: Пн Апр 29, 2013 11:49 pm

REND писал(а):

ну да... только оно после 3000 км пробега в воду превращается...

Интересный комент к этому маслу нашёл в инете:
"проблему гигроскопичности серии 300V с появлением новой фасовки и "новой технологии" Este Core — мотюль решил, очень простым способом)) Он убрал нахер эстеры почти поностью, о чем свидетельствую результаты экспертиз, например 0W-40 300V Trophy — 10% POE + 10% PAO + 80% HC. и все)) "

Добавлено: Вт Апр 30, 2013 1:09 am

MegaVolt писал(а):

xaxaxa писал(а):

+1 к V300
Если вы гоняете и постоянно крутите движку то это ваше масло!
+ залил его проехал уже 1500 км и ни капли масло не ушло!
До этого мобил пик лайф постоянно доливал

Пока в мой мотор не залезли очумелые ручки мотористов, расход масла 0w40 у меня был нулевым! Smile

Так что или ШПГ или турбина у тебя уже доходят. Как раз более густое масло из-за больших зазоров и нужно. На счёт 15w50 сам планирую залить, посмотрю на расход масла.

+1 Лью мобил пик лайф с момента покупки ТТ и с моей манерой езды не уходит не грамма от замены до замены (меняю раз в 5-7 тыщ).

Добавлено: Пт Июн 14, 2013 11:31 am

Бывший кабрик Фила в турбоюнион и пр.
Привеееет))

Добавлено: Ср Июн 19, 2013 2:59 pm

4 знакомых машинки

Добавлено: Ср Июн 19, 2013 6:03 pm

xaxaxa писал(а):

4 знакомых машинки

Хоть бы Фил откликнулся.... Спустя столько времени вновь увидеть свою красную машинку)

Добавлено: Ср Июн 19, 2013 7:11 pm

Dima_ писал(а):

xaxaxa писал(а):

4 знакомых машинки

Хоть бы Фил откликнулся.... Спустя столько времени вновь увидеть свою красную машинку)

он в дороге будет после выходных )