вкг

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 12:30 am

Чёт масло с трубок сопливится каких то.
проводили диагностику подвески на днях, слесарь заполз под капод ради интереса(говорит редко к ним такие заезжают последнее время "турбомотрс" )
и сказал что засрался вкг, надо бы почистить и показал какие шланги купить и поменять и чё почистить, тип получше движку будет.
я чёт покивав головой, на тот момент думал о чём то другом, забыл всё нафиг.

менял кто ?
чё там меняется, остались у кого номера или на схеме хотябы
заранее спасибо!

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 12:37 am

это оно да?

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 8:51 am

я думаю их проще снять и дома почистить делов займет ну часик от силы если они целые конешно и ставить обратно а так эти шланги ток под заказ в екзисте в наличии нигде не найдешь я себе 13А не так давно искал

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 10:15 am

купи новые,все таки этим трубкам уже более 10 лет,я чистил свои,в итоге всеравно либо потрескались,либо развалились...

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 10:19 am

Rik

+1
Чистить есть смысл, только если они уже менялись недавно, для профилактики скажем так, а старьё однозначно на замену!

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 11:03 am

ну я и хочу новые купить, да поствить, не такие уж и большие бабки это стоит.
вопрос чё менять)

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 11:28 am

вообщем поменять все шланги и №6 клапан да?
есть смысл ставить ещё 1 клапан чтобы обратка не давила?
чёт почитал на пассат форуме, что даёт какой то плюс

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 7:11 pm

я лично в итоге поменял все....сначала только грибок и патрубок от него,потом заметил масло на впускном коллекторе,ломнул тройник под ним,ну и понеслось,там дырочка,там трещинка,в итоге психанул и все новое заказал)

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 7:20 pm

ну я щас так же пополз смотреть, всё в масле нафиг)
попытался снять, чёт не удобно, а там железный подиум такой его снять надо да? он ещё на впуской коллектор крепится 2умя болтами

то что вся система вкг в масле эт пизда патрубкам(трещины дырки и тд)
какие проблемы могут быть из за этого?

а зачем на впуск идут эти газы?
в атмосферу их нафиг Evil or Very Mad

Rik

оригинал всё ставил?

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 7:57 pm

да,все оригинал брал,не очень дорого вышло...зачем все это я тоже не понял,но пока ждал ездил 2 недели с газиками в атмосферу)))
я снимал впускной коллектор,чтоб проще было

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 8:05 pm

да чёт 1 резинка оригинал под 2куска
я уже на 12 насчитал)

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 8:20 pm

хз,мне с экзиста заказывал человечек,все вышло около 5...

Добавлено: Чт Апр 18, 2013 12:44 am

в районе 200 баксафф вкг вышло пару лет назад

Добавлено: Чт Апр 18, 2013 12:50 am

ну я завтра сниму всё таки наверное всю, по номерам закажу чё надо.
чёт по картинке у меня немного не совпадает.

а чё ты там сделал чтобы они у тебя в атмосферу выбрасывались?
просто пока будет идти зп, вдруг понадобится машина.

Добавлено: Чт Апр 18, 2013 1:03 am

13А я не заказывал,а сделал из подручных шлангов и фитингов)в коллектор вход заглушил,от гриба в атмосферу вывел трубку,на картинке не вижу у мменя была пластиковая трубка-тройник еще какая то...эта картинка не от кватры вроде...вобщем я так ездил,даже на дальняк сгонял и все гуд

Добавлено: Чт Апр 18, 2013 1:07 am

ок, спасибо) отпишусь как чё выйдет))

Добавлено: Чт Апр 18, 2013 1:19 am

на самом деле реально лично мне непонятно зачем столько патрубков,обраток и тд,ведь все прекрасно работает и без половины патрохов из этих шлангов и трубок)))но я не работаю в ингольштадте с немецкими конструкторами,поэтому по моему все лучше оставить как было придумано ими)))

Добавлено: Чт Апр 18, 2013 1:31 am

Вся система ВКГ вполне себе легко чиститься. Если состояние трубок, шлангов и клапанов гууут, то нефиг менять.
Эдак скоро все будут выкидывать и подкапотный пластик потому что он грязный.

Добавлено: Чт Апр 18, 2013 1:46 am

Если есть время - тут всё расписано. Если много времени - здесь более полная картина.

Добавлено: Чт Апр 18, 2013 4:38 pm

У меня эта ВКГ вся убитая была.

Шланг от клапанной крышки тройник в дровину, как и многие резиновые детали этой системы, поставил все новое Smile

пришлось еще менять вот это все VAG 06A 133 789, на картинке отметил, вдруг пригодится

http://yadi.sk/d/F2qbkIUr49IHO